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扩建、改造等情况预留有扩充的余地。在系统的设计和实现中，严格遵守以下原则：
? 经济高效性
充分考虑系统运行成本，尽可能降低系统的数据通讯费用，服务器、存储、运行管理费用等。
? 实用性
系统能切实地为客运企业管理车辆提供服务，改善客运部门车辆的管理模式，使客运部门车辆管理信息化，使客运企业切身体验到信息化建设带来的成果。
? 系统的稳定性、可靠性、并具备一定的前瞻性
为保证系统的良好运行，系统设计多种手段确保系统的稳定性，采用多种手段保证数据传输的高效性、安全性、完整性。充分考虑无线传输的特点，实现无线传输的双通道备份等功能，同时，设备性能考虑了3G无线网的发展趋势，具有一定的前瞻性，避免了系统在建成后一段时间内不会因技术落后而作大的调整，并能够通过升级保持系统的先进性，延长其生命周期。
? 系统的易用性
系统设计时，充分考虑系统的人机交互接口，提供尽可能简单和实用的人机界面。
? 系统的可维护性
系统设计时，考虑客运车辆车载终端设备和外接设备维护检测的困难，开发专门的车载终端系统故障检测处理平台，提高系统的可维护性。
? 系统的可扩展性
车载设备预留部分接口，用于客运企业自身业务管理需求方面功能扩展；中心控制系统开发标准接口，可供二次开发，可便捷地与其他系统互联互通，软、硬件平台具有良好的可扩展能力，能够方便地进行系统升级和更新，适应各种不同业务的不断发展。
? 系统的安全性
系统设计时考虑的安全性包括：系统在互联网上防止非法用户使用系统资源、防止网络病毒的入侵；在数据传输上，防止数据的泄漏，防止数据传输时出错；实现完整的网管系统，实时检测整个网络的运行状况；软件设计时，采用出
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错冗余技术，保证系统的运行的安全性。
2系统设计
2.1系统架构
图2.1 系统拓扑
本系统由三部分组成，分别为：车载设备端、通信网络、服务器机房、监控端。
车载系统是系统的信息节点，车内安装摄像机、拾音器、紧急报警按钮、调度屏和终端主机分别作为视频图像、音频数据、紧急报警信息、人机交互信息，GPS等信息的采集设备，采集后的信息经过终端主机处理之后，由车载终端通过手机运营商网络发送给监控中心。
传输网络包含无线移动通信传输链路和固网专线传输链路两部分，通信基站接收到来自前端车载设备的数据信息之后，经网关送入固网专线，通过以太网将数据送入到客运企业服务器机房。
服务器机房是整套系统的核心。车载终端上传的数据在这里进行接收并处理，处理后的数据分发到各监控中心客户端或者手机客户端。
监控端是执行日常监控、车辆调度、应急指挥的场所。监控端包括：客运企
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业集团指挥监控中心、各客运站监控调度中心、政府客运监管部门监控中心，客运企业领导、安全部门手机视频监控。系统可以根据需要在集团公司、交管局等单位建设多级监控平台，级别间逻辑关系根据需求灵活配置，系统具有良好的扩展性。 2.2系统功能
客运车辆监控系统根据交通部JT/T794-2011和JT/T808-2011行业标准进行设计，贯穿整个客运企业的日常工作、指挥调度、管理系统等各种活动中，是客运企业信息化管理的有效手段之一。其具体具有如下基本功能： （1）基础信息管理
包括车辆管理、人员信息管理、车载终端设备管理、线路信息管理、公司信息管理等。 （2）车载视频监控
车载视频监控采用双码流技术，具有以下两种功能：一是车载端SD卡视频实时录像；二是监控中心端远程实时视频和历史录像提取。每个终端支持4路视频传输，通过信号合成，可扩展到5-8路视频信号监控。利用高效的编码技术使所需要的码率更低，设置变码率可进一步降低总体传输码率，以降低网络承载的压力进而降低流量使用费用和总体存储容量。 （3）车辆定位监控
GPS定位功能可以提供车辆的实时位置信息、速度和方向，支持本地地图监控和谷歌地图监控。 （4）调度管理
包括紧急报警信息、偏离线路提示、疲劳驾驶提示、加油、维修、超速、路阻、区域限速、TTS语音提示、调度人员还可以向车辆发送实时调度指令。 （5）运营分析报表
系统提供客运企业所需的营运里程报表的生成、查询、EXCEL格式显示、统计图显示、打印等，以利于客运企业充分掌握营运情况，为分析决策提供详细及时的数据支持。
（6）车载终端远程维护管理
系统提供完善的终端维护管理功能，如：车载配件SD卡，摄像头，车载终
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端巡检，对故障设备进行提醒；终端流量控制、帧率调整和画质调整；远程参数设置、远程程序升级。
3系统详细设计
3.1车载端设计
图3.1 车载端拓扑图
LZ8713S-X是车载端的核心设备，支持GPS定位，行驶记录仪功能、SD卡录
像、3G视频实时传输、图像抓拍、TTS语音播报、调度屏显示、门磁、传感器对接等功能，是一款高度集成化的设备。LZ8713S-X车载终端采用32位ARM9处理器， Linux嵌入式操作系统，可根据现有的外接设备进行各种功能扩展，并通过远程进行程序的更新，维护方便，能更好的满足客户的各种个性化需求。 一般客运车上都安装4个广角摄像头，一个拍摄路前方，一个拍摄上客门和驾驶员，一个拍摄前半车厢，一个拍摄后半车厢，如下图所示：
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