活塞连杆部件损坏。
f） 密切注视发动机及呼吸器排气状况，观察排气烟色是否正常，有无
排机油、发动机功率有无下降现象，以便及时判断活塞组磨损状况。如发现异常现象，应及时进行拆检以免酿成重大事故。
7.3.1.2曲柄连杆机构 7.3.1.2.1活塞连杆部件
a） 定期检查个缸排温是否均匀,防治因工作不均匀使个别气缸发生过热
现象造成拉缸,甚至烧毁活塞等重大事故. b）经常检查摇臂机构的润滑状况。 c） 严防气门发生粘滞现象。
d） 经常检查气缸盖处有无漏气、漏油、漏水现象。如发现泄露现象，可检查气缸盖螺母是否松动，必要时按规定扭矩均匀旋紧。若泄露现象仍不能消除，则应检查有关部位密封垫有无损坏，必要时更换新件。 注2：当发动机出现严重排机油或呼吸器处有浓烟排出等异常现象及发动机发生飞车或顶缸等重大事故后，应及时拆检活塞连杆部件。 7.3.1.2.2减振器部件
? 减振器是一种较精密的组件，其重量较大，而壳体又较单薄，内部间隙容易被破坏从而失效。在使用过程中应特别注意保护其外壳，防止磕碰变形。
? 经常检查减振器壳体与盖板结合处有无硅油泄露现象。
? 正常使用情况下不需要进行保养。当发现有硅油泄露现象或外壳被磕碰变形时，则应及时拆检或更换。 7.3.1.2.3联接器部件
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弹性橡胶元件联接器的使用与维护 a） 定期检查、调整一次。
b） 定期通过注油嘴向定位套滚动轴承座孔内压注二硫化钼润滑脂。 c） 避免油污沾染金属橡胶座的橡胶表面，以免橡胶过早老化、损坏。经
常检查橡胶件表面有无裂纹、脱胶、老化或明显的塑性变形现象，必要时应及时更换新件。
7.3.1.3配气机构及进排气系统 7.3.1.3.1配气机构
配气机构的使用与维护
? 定期检查凸轮表面与滚轮摇臂处的润滑是否正常，凸轮与滚轮接触表面是否正常，有无不正常磨损现象。方法是：打开机体上观察盖，盘转曲轴，检查凸轮与滚轮表面磨损状况。 再用手摆动滚轮摇臂组，检查滚轮及摇臂转动是否灵活。
? 定期校验配气定时及气门间隙，气门间隙应按规定调整准确，并固牢，防止因间隙不准确损坏配气机构。
当发生事故后，或发现凸轮及滚轮表面严重损坏，滚轮摇臂运动滞涩，出现窜动现象时，应及时拆检配气机构。 7.3.1.3.2进气系统
使用过程中，进气管路内腔应保持清洁，各接头处不得有漏气现象，必要时应及时更换密封垫。 7.3.1.3.3空气过滤器
190 系列气体发动机所用的空气滤清器，为高效纸质滤芯滤清装置。空
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滤器使用不当，保养不及时，则有可能造成空气滤清器过早损坏，并导致活塞和气缸套磨损加剧。特别是在空气滤清器阻力过大时，会造成增压器漏油，功率下降，气耗增加，排温升高等故障。因此，必须正确使用与维护空气空滤器，以免影响发动机的性能和使用寿命。
主滤芯的清理方法：用 392～588kPa 压力的压缩空气，从滤芯内侧沿滤纸折叠方向向外吹， 将沉积在滤纸外面的灰尘吹净。
主滤芯的检查方法：主滤芯在清理后进行检查。取一光源放到滤芯中间，从外侧观察透光状况，检查有无滤纸破损或脱胶现象。如有损坏，必须更换新件。 7.3.1.4增压器
SJ161T 型增压器主要技术规格见表7
表7 SJ161T 型增压器主要技术规格
型 号 SJ161T 最高转速（r/min） 45000 常用转速（r/min） 42000 涡轮前温度（℃） ≤650 润滑油进油压力（kPa） 200～500 润滑油进油温度（℃） ＜80 润滑油回油温度（℃） ≤90 SJ161T增压器日常检查维护
a ） 检查压气机进、出口管路是否完好，若有破裂漏气现象及时排除。 b） 检查增压器进回油管是否完好，若有泄露及时排除。 c） 检查增压器各紧固螺栓、螺母，若松动及时旋紧。
d） 如果发现增压器有不正常声响和振动，应停机查明原因予以排除。在
未查明原因前，不得继续运行，否则会损坏发动机和增压器。 e） 随时观察增压器的润滑油压力、温度；涡轮进口温度和增压器转速，
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均不得超过主要技术参数的规定。若发现异常，应停机查明原因，予以排除。
注3: 在更换润滑油、清洗滤清器后，将滤清器内注满干净的润滑油。然后松开进油接头，从增压器进油口注入润滑油。长期停放约一周以上的发动机在起动前也松开增压器进油接头注入润滑油后,方可起动。 7.3.1.5天然气供给系统
机器起动后，应松开排气管上部的放气阀，排除水腔内的空气，使冷却水充满水腔，保证其冷却效果。冬季长期停机时，须松开排气管底部的螺钉，使冷却水腔内的冷却水全部排空，防止冻裂。 7.3.1.5.1燃滤器：
a） GL系列过滤器选型按流量表，进出口两端的压损通常为 3～15kPa。 b） 过滤器投入运行时，应缓慢开启进出口两端的阀门，以免瞬间压降过大损伤滤芯。
c） 过滤器运行压力不允许超过额定工作压力。
d） 滤芯积尘后运行阻力增大，观察过滤器的差压计可判断滤芯的积尘情
况。滤芯可使用到压差为 0.1MPa 时不会损坏。为使过滤器安全、高效运行，压差最高达到 50-70Kpa（0.05-0.07MPa）时应取出滤芯清洗,待滤芯干燥后再装入过滤器。
e） 滤芯的清洗周期取决于气体的含尘浓度。每周应打开过滤器底部排污
阀排污一次（排污至水池或地沟）。
f） 当气体中夹带有硫化铁粉末时，在打开过滤器端盖时要立即喷水润湿
滤筒，以免硫化铁粉末遇空气发热引起燃烧。
7.3.1.5.2调压阀
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