改建铁路南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-5标 永安特大桥邻近既有线施工方案
序。（具体安全防护措施详见：7.7墩身施工防护措施）
4.4.3混凝土浇筑
墩柱砼灌注均采用混凝土泵车输送，施工时混凝土泵车停放在施工便道远离既有铁路方向，混凝土通过施工便道进行运输。（具体安全防护措施详见：7.7墩身施工防护措施）
4.4.4夜间施工准备
夜间施工时配备足够的照明设备。要求每个作业点同一平面内，布置至少2个不小于1kw的草地灯，灯光照明方向背离既有铁路来车方向；夜间施工用电设备设专人看护，确保用电设备及人身安全。现场负责人现场跟班作业，指挥施工。并及时了解天气变化情况，遇恶劣天气时，不安排夜间施工。
五、施工机械配置
5.1.施工机具准备
5.1.1主要机械设备配置计划表
根据工程施工需要，永安特大桥邻近既有铁路桥梁需要的主要机械设备配置计划见表：
主要机械设备配置计划表（表5-1）
机械名称 单位 合 计 汽车吊(QY25) 辆 2 挖掘机 台 2 旋挖钻机 台 1 整体钢模(墩台) 套 2 砼汽车泵 辆 1 砼运输车(8m3) 辆 6 砼搅拌站 座 1 5.1.2主要机械设备与既有铁路设备关系
在下钢筋笼作业施工时，我部采用25t汽车吊完成吊装作业，以尽
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量远离既有线施工为原则，我施工单位在施工便道规划时以左侧地界红线为基点向外侧（远离既有铁路侧）征地4.0m作为吊车作业的平台，如下图所示：
永安特大桥12-10#桩基吊车与既有线关系（图5-1） （12-10#桩基为12#墩桩基距既有线最近的桩基）
永安特大桥13-1#桩基吊车与既有线关系（图5-2） （13-1#桩基为13#墩桩基距既有线最近的桩基）
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六、劳力组织
6.1.劳动力配置
根据工程施工需要，施工现场设置一个架子队,下设人工挖孔桩、钢筋、架子、模板、混凝土、木工、防护、机电等班组，各班组之间采用平行、流水、交叉作业施工，共组织66人施工。
施工期间队伍拟投入管理人员及劳动力表（表6-1）
工 种 专职防护员 驻站联络员 现场安全员 领工员 技术人员 测量人员 试验人员 人工挖孔桩 模板工 钢筋工 混凝土工 电焊工 电工 机修工 吊机及罐车司机 人员数量 4 2 1 2 2 2 1 20 6 4 4 1 1 1 6 10 备注
普工 6.2.人员培训 施工负责人、专职防护员、驻站联络员、现场安全员、领工员、技术员及现场监理均经过既有铁路施工安全培训，并考试合格执证上岗；大型机械操作人员（吊车、钻机、挖掘机、汽车泵）等需进行岗前培训，
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考试合格后方可上岗。（机械办理大机报验手续，获得入场许可证后，方可进场作业） 6.3.人员职责
为进一步明确在既有铁路施工过程中，不同岗位人员的职责，确保工程顺利施工。
6.3.1现场施工负责人职责
(1)施工负责人负责现场的作业组织，协调各单位施工作业，协调解决施工过程中的问题及突发事件，检查落实施工方案确定的各项事宜，对违反方案要求，盲目乱干的行为要坚决制止。
(2)负责检查开工前的各项准备工作。
(3)掌握施工进度，及时向车站值班员反馈现场信息，及时向指挥部汇报施工情况，减少施工对既有铁路运营的影响，维护施工期间的正常约束秩序，确保既有铁路安全。
6.3.2专职防护员职责
(1)防护人员必须严格遵守铁路既有铁路作业规定，服从工作安排；当班时要校对时间、检查通信及信号器材性能、状态是否良好，身着防护服装，带齐防护信号用品，坚守岗位，集中精神，注意瞭望，持证按章防护；因有事暂离开岗位时，须向值班负责人报告，让其他防护人员替代后，方可离开。
(2)防护人员应了解当日施工内容、施工机械、车辆数量，并且要对施工机械、作业车辆全过程盯控；要时刻提醒机械作业人员注意站区地下管线和接触网，对野蛮作业机械人员有权责令其停止作业。并立即汇报施工负责人和值班经理。同时要认真做好记录，书写要工整，字迹要清楚。
(3)防护人员要保持通讯畅通，并与施工负责人、值班经理保持通信联系，在通报信息时，吐字要清楚，语言简明，不允许报错。
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