背包式移动模架设计计算书
一、工程概况
本工程桥梁位于*********（杭甬运河），江面宽约90米。桥梁主桥结构采用变截面预应力砼连续桥梁，跨径为45+80+45=170米，采用挂篮移动模架施工。引桥结构采用20米标准跨先简支后连续空心板结构形式。引桥布置为西侧7×20=140米，东侧5×20=100米。全桥标准跨径总长410米，桥梁总宽24米，分双幅桥梁结构，分幅位置在中央绿化带中心线处。
设计桥梁两侧翼板及栏杆地梁外侧采用4cm厚青石板干挂固定，环氧树脂灌缝，为便于施工，确保安全，计划采用背包式移动模架施工。 二、编制依据
1）、****************施工图 2）、所涉及的施工规范和技术标准如下：
⑴《钢结构设计规范》 GB50017-2003 ⑵《公路桥涵施工技术规范》 JPJ041-2000 ⑶《钢结构工程施工质量验收规范》 GB 50205-2001 ⑷《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 GB50092-96 ⑸《路桥施工计算手册》 ⑹《建筑结构静力计算手册》
以及与本工程有关的现行国家及其他行业规范、标准等。 三、移动挂篮设计
桥梁栏杆基座以下外侧梁体需进行青石板装饰，为此特设计此背包式移动模架。每个移动模架班组安排施工人员两人，其中一人位于桥上（模架移动、材料递运），一人位于挂蓝内施工，考虑施工总荷载200KG。
1、移动挂篮构造：
该型挂篮由主桁系统、悬吊、行走系统三部分组成。主桁三角架和平联采用[10槽钢与后压箱连成整体。主桁架上方设前横梁采用2Ф4.8钢管与吊篮2Ф4.8钢管吊杆双扣件连接，移动背包架（后压箱）采用8[槽钢组拼。行走系统包括4只行走滑轮、止动装置等部分，行走轮为成品购买，有两只带有止动装置，没带止动装置的现场制作，用25×15×1cm厚钢板制成楔形块（详后节点详图），放在下行方向以阻止移动架向下坡滑行。
背包式移动架的几何尺寸详后附件：《移动架布置图。》
悬出部分三角形夹角α=16°，后锚部分三角形夹角β=24°， 三角形立柱h=80cm。
承载挂篮：规格长×宽=3×1.2米，三面设1.2米高围栏，靠近桥梁部分为便于施工围栏高度为0.3米，全部采用Ф4.8钢管制作。
前上横梁承担施工吊篮吊杆传来的荷载，
背包式移动架承重主构架的上部附加三角斜拉杆，材料采用1Φ22螺纹钢筋。
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、移动模架重量：
2.1、主桁（三角架）： 计134.88㎏
纵向主桁：共2[10，总长5.2米，计52 Kg； 立柱：2[10，0.8米/支，计8 Kg；
拉杆:单侧1Φ22螺纹钢筋，单支长5米，计29.8 Kg； 横联：2[10，单支长3米，计30 Kg； 平撑：4支5#角铁，单支长1米，计15.08 Kg； 2.2、移动架（后压箱）：计324.13㎏ 上下纵杆：4[8，长3m，计96.48㎏； 上下横杆：4[8，长2m，计64.32㎏； 底横向杆：3[8，长2m，计48.24㎏；
纵向角撑：4支5#角铁，单支长2.3米，计34.69 Kg； 横向剪刀撑：4[8，长2.5m，计80.4㎏； 2.3、承人吊篮组件自重： 计350.64 Kg
吊篮及吊杆全部采用Φ4.8厘米钢管扣件连接制作而成。吊篮底纵向钢管：单支长3.2米，共计5支，计61.44 Kg；吊篮底横向钢管：单支长1.3米，共计3支，计14.98 Kg；吊篮围栏：
立杆：单支长1.3米，共计5支，计24.96 Kg； 纵向围护杆：单支长3.2米，共计4支，计49.15 Kg；横向围护杆：单支长1.3米，共计6支，计29.52 Kg；钢管吊杆：单支长4.2米，共计4支，计64.51 Kg；
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钢管上横梁：单支长3.5米，共计2支，计26.88 Kg； 十字扣件：共计60只，计79.2 Kg； 3、主要技术参数
钢材弹性模量E＝2.1×105 MPa 钢材容许拉、压、弯应力[σ]＝140 MPa 钢材容许剪应力[τ]＝85 MPa 容许挠度：1/400 抗倾覆安全系数：[K]=2 四、背包式移动模架设计检算 1、移动模架承载荷载
挂篮内承载1名施工人员及所需工具，考虑施工荷载总计200 Kg, 2、作用在承人吊篮上的风荷载
根据规范规定，挂篮施工在6级以上风力时停止施工，故按6级风力11Pa考虑，风压高度变化系数根据现场实际情况取1.0；则作用在挂篮上的风力荷载为11×3×1.2 =39.6 Kg（挂篮长3米，围栏高1.2米）。
3、吊篮及吊杆自重
根据上述挂篮重量计算第2.3条得，总重350.64 Kg 4、作用在移动架主桁架上荷载组合 荷载分配系数：
安全系数：恒载取1.2； 活载系数：取1.4；；
移动架主桁架有二组组成，则作用在每组移动架主桁架上荷载组
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合如下：
施工荷载：取200 Kg；吊篮自重：350.64 Kg；风载39.6 Kg。
P ?(350.64?1.2?(200?39.6)?1.4)?2?378.1Kg?3.78KN
5、移动架主桁架计算
5.5、后压箱抗倾覆安全配重验算
根据移动挂篮设计图，只要背包（后压箱）配重稳定，整个背包式移动模架系统才能发挥作用。
作用在单片主桁架杆4顶部集中力P总距内支点L1=2.72米，承受吊篮自重及施工人员荷载，从第四条第3点计算得，吊篮自重：G=350.64 Kg；风载G风=39.6 Kg；施工荷载G施=200 Kg；
则P总= G+G风+G施=350.64+39.6+200=590.24 Kg；
背包（后压箱）宽2米，自重324 Kg。配重材料采用混凝土条形块，宽0.5米紧靠背包后立杆两侧放置，配重块中心与背包后立杆重叠（详后施工布置图），L2=2米。根据杠杆平衡原理计算后压箱需总配重G如下：
抗倾覆安全系数取[K]=2，则需附加配重量G配： G配=【G-后压箱自重（324 Kg）】×2=976 Kg，
取1000 Kg足够安全。
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