再冒气泡并泛出水泥浆。振捣棒的移动间距不以大于500毫米，至模板边缘距离不宜大于200毫米。为避免靠近模板处出现蜂窝现象，在模板旁采用人工用铁铲送料并且翻铲拍紧，使模板旁充分填满混合料，再进行振捣。避免碰撞模板、钢筋。振捣棒应轻插慢提，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣。
（2）提浆与整平：砼全面振捣出现一定工作面后，即用三辊轴进一步拖拉整平，两道工序时间间隔不宜超过15分钟。采用前进振动，后退静滚方式往返拖拉2～3次，使表面翻浆，赶出气泡。速度应缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m为宜。对不平之处，及时辅人工填补找平。
（3）钢筋安装及检查：纵缝拉杆及施工缝传力杆都必须严格控制其直径、长度和安放间距，拉杆应与路中心线垂直，使传力杆与路中心线平行，拉杆与传力杆必须安置水平，振捣时尽量避免碰撞，以免变位而影响其发挥应有的作用。
（4）胀缝角隅及边缘钢筋补强：主筋、结构钢筋的材质、直径、数量、各部位尺寸、弯折捆扎均要符合设计要求，安装时要留有足够的保护层，安装完毕立即请现场监理工程师检查，当场填写钢筋安装检查表，双方签字确认后才能进行混凝土浇注。这是防止胀缝两侧产生裂缝的关键工序之一。 （5）表面整修与防滑；托滚后的表面用刮尺纵横各一遍整平饰面或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍整平饰面。掌握好表面抹平和抓毛的时间；一般应在混凝土终凝前、表面基本干水后用长45cm、宽20cm的木抹反复抹平抛光。抗压强度达到40%后再用硬刻槽机在混凝土表面刻出深3～5mm、槽间距12～24cm的横向防滑槽。
（6）养生：养生采用再生棉覆盖湿式养生。在抹平后2h马上洒水，并随后覆盖再生棉或草苫，再均匀洒水，每日的洒水次数随天气变化而变化。总之要保持混凝土湿润，保证水泥的水化反应，养生期不小于14天，养生期间严禁各种车辆通行。
（7）切缝：根据气温变化，一般应在浇注完后的10小时之内进行，如拖的时间太长，一方面可能由于水泥收缩而产生细的裂缝，另一方面混凝土强度过高切缝困难。切割采用金刚石锯片，切缝间距一般为4～6m，切缝深度7厘米，缝宽3～5mm。
胀缝部位的切割是确保混凝土面板质量的关键工序之一，因为一旦切缝与胀缝稍有偏差，在行车和热胀冷缩的作用下，局部混凝土面板会被挤裂、挤碎，因此，在施工中胀缝两头应作好记号，以便切缝和胀缝完全对齐，使胀缝真正起到作用。
（8）拆模：当混凝土抗压强度达到8.0MPa后即可拆模，目前施工一般24小时后拆模即可。拆模要按顺序进行，不能强撬硬顶，严禁使用大锤强击拆卸模板，以防损坏混凝土面板的边和角，拆下后的模板要放平，以防变形。 （9）填缝：应在混凝土初步结硬后及时进行，首先用小扁钩认真清理切缝中的泥土和石屑等杂物，并用水清洗干净，待切缝干后浇填缝料。 （10）混凝土面层质量自检
在每道工序进行质量监控的情况下，还应对已完工的路面外观进行检查，测量几何尺寸与设计文件进行核对。
施工时注意设置明显的安全标志标牌及前方施工禁止通行的牌子。现场必须设置一名专职安全员，指挥车辆，防止安全事故的发生。
