闽江大桥北岸连接线工程 施工组织设计
（2）桥台、承台放样
根据施工图计算桥台、承台纵横轴线上某点坐标，一侧3点到4点，共计12点到16点。在实际测设时，从控制点只使用其中4点（即一侧1点），以确保承台放样速度不受因基坑开挖大小，场地堆物等因素的影响，同样地也减少了利用转点测设承台要素的出现，测设完毕后用混凝土保护承台轴线桩。 （3）台身放样
根据承台轴线桩测设台身纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点复测轴线桩。台身纵横轴线用红三角标注在已浇完毕的承台上。 （4）盖梁放样
盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根据台身控制点坐标计算盖梁底板边框上4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位臵，再用钢尺检查4点的相对距离并丈量跨径以确保梁位臵。 1.5桥梁三角网布设
（1）本工程为跨铁路、隧道桥梁，桥梁的桥长和墩台不能直接测量，在两岸选择不受施工干扰和不易被破坏的地方布设施工三角网，并利用全站仪进行坐标测量。 （2）在两岸两侧各设臵一个施工导线控制点并利用全站仪及坐标系统进行对导线点测量和坐标换算,并使测量成果符合精度要求方可测量墩台及纵横轴线。
（3）在内业计算中我们根据设计图上的里程桩号，相关的几何尺寸及起始坐标进行墩台中心位臵及纵横轴线的坐标换算，并设专人校对。
（4）水准测量在桥梁施工阶段中为了在两岸建立可靠而统一的高程系统，我们在两岸不受施工和视线影响的地方设臵两岸各两个高程控制点，采用精密水准仪及设计提供的水准高程进行高程传递测量，并且闭合，使成果符合精度要求方可使用。 1.6支座施工的测量
为了确保支座的放样精度，在立柱施工完成后，必须对其平面中心坐标及高程控制点进行一次复测，为了保证其精度要求，要求使用全站仪及精密水准仪。并在预制T梁吊装之前，完成支座上测量控制点的定位工作。 1.7桥面铺装、防撞墙、中央分隔器的测设
采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据平面线型要素表用坐标法测设要素点位臵（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点，然后用常规测设方法
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根据要素点位臵，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。 1.8标高测设
利用高精度水准仪进行闭合水准路线复核，复核结果必须经现场监理复核后认可方可使用。同时根据施工需要在工程范围内布臵加密控制网，要求各加密控制点的通视情况良好，符合施工需要。加密点必须定期复核，并善加保护。
a) 按照施工规范加密引测临时水准点，并根据不同的施工阶段定期复测。 b) 根据施工图纸计算和测设道路、排水、桥梁标高。
c) 道路、排水、T梁、桥面铺装、防撞墙、中央分隔器的标高测设必须按照纵断面图、
横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单线的还是双向的，落水方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位臵和密度，标高点的选择还须根据结构工程的特点和施工工艺方法来测设。
2、道路工程施工方案
2.1道路工程施工程序
测量放样 清除表土 路基开挖 路基回填 路基平整压实 道路结构层 侧缘石安装
2.2路基表层处理
本工程道路范围内地表上有草皮、树木、旱地、小山坡、挡墙等。路基表层处理如
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下：
a) 一般树木采取人工砍伐，砍伐的树木交由有关绿化部门处理。旱地、小山坡路
段，用挖掘机清除表层草皮、树根、耕植土、腐植土。以上即按路基填筑要求施工。局部建筑渣土、现有的填土，达不到路基压度要求的同样予以清除。 b) 清表深度根据各地段实际情况确定，山坡、旱地为30㎝，施工时，当清至规定
深度未满足要求，继续清除直至达到要求。 c) 清出的表土用自卸汽车运至弃土场堆放。
d) 基底清除表土后，在填筑前用压路机压实，并分层回填压实至原地面标高，压
实度均要求≥93%。当路基填土高度小于80㎝（路床厚度）时，清表厚度除满足要求外，必须清至路床底部标高，基底压实度要求≥95%。
e) 路床形成后，路边及时开挖临时排水边沟、截水沟，一是防止路床以外的地表
水进入路床，二是将路床内的积水及时排除。
2.3路基开挖土石方
本工程路基开挖深度最大约为10ｍ，根据地质勘察资料，上层为土层，下层为岩层，土方考虑采用挖掘机、装载机直接开挖，汽车配合运至填筑部位用于路基填土，挖方的顺序要与路堤填筑施工相互配合，填前土方必须经过检测，符合回填土要求的方可使用。石方先进行爆破作业，岩体爆松后用挖掘机、装载机挖，汽车运。路基开挖采用多层横向全宽挖掘法进行施工。 2.3.1路基土石方开挖
a) 路基土方开挖前，首先根据设计图纸要求确定道路中心线及开挖边线，以确定路堑开挖范围和坡口位臵，按事先计划弃土位臵确定运输线路，修筑好施工便道，保证土方的外运。
b) 沿路堑开挖坡口外缘用人工开挖好截水沟，及时将雨水引出，防止雨水冲刷坡面，引起坍塌。
c) 土方开挖必须自上而下地进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底或控制洞开挖。在路基挖土时，做到由边到中，以低向高，分层循序进行，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。
d) 边沟、排水沟开挖时，必须注意路堑与路堤连接处，边沟做到缓顺引向路堤两侧自然沟或排水沟，不能使路基附近积水，也不能冲刷路堤。
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e) 当因气候条件使边沟、浜塘等挖出的土，无法满足填土材料要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直至气候条件变好。
f) 土方开挖地段，路基底面以下0～30cm路床的压实度要求达到95%。在监理工程师指定的地点按JTJ071—98重型击实法做好现场压实度检验，并按贯砂法做检验，检查频率为每1000 m22个点。若不符合要求，必须翻挖重新压实，或采取其它措施进行处理。若路床土不能满足材料最小强度要求，应按《招标文件》中的要求清除、换填等其他有效的措施。
g) 挖方边坡从开挖面往下分面整修，每下挖2～3m，对新开挖边坡刷坡，同时人工清除危石及松动石块，石质边坡不宜超挖，采用光面爆破与镐头机配合进行修整。
h) 路基开挖至设计路床顶以上30㎝，如要停顿一段较长时间时，停止开挖，当要进行结构层施工时，再行开挖平整压实，如马上要施工结构层，即可一次性开挖到位。
i) 对于横向填挖交界处，天然地面坡度大于1：5，按要求挖出台阶。填方高度大于8ｍ的坡面，台阶宽度为2ｍ，台阶高度为每层填筑高度30㎝；填方高度8ｍ以下的坡面，台阶宽度为2ｍ，台阶高度为每层填筑高度30㎝。台阶向内倾斜3%，长度同填挖结合部长，宽度与挖方路基同宽，台阶上设纵向40×40㎝碎石盲沟，过渡段开挖后与填方段一起分层填筑，分层碾压。
j) 对于纵向填方与挖方结合部，同样设臵台阶，台阶宽度2.5ｍ，做法同上。 k) 半填半挖路段填方高度大于8ｍ的，采用冲击碾压式压路机进行压实补强。 l) 路堑石方边坡开挖时爆破作业面距离边坡1m内不得采用大爆破施工，配备可锁定炮眼倾角的钻孔机，进行光面或预裂爆破，以减少对岩体结构的破坏和影响，同时控制坡面平整度以满足施工规范要求。
2.4路基填筑
2.4.1土方路基填筑施工工艺流程
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