新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-8标CFG桩工艺性试验专项施工方案
目 录
1.编制依据 ............................................................... 1 2.工程概况 ............................................................... 1
3.1试验目的 ......................................................... 2 3.2试验范围 ......................................................... 2 3.3试验内容 ......................................................... 2 4.施工总体安排 ........................................................... 3
4.1施工安排 ......................................................... 3 4.2时间安排 ......................................................... 4 5.资源配置 ............................................................... 4
5.1人员配置 ......................................................... 4 5.2机械配备 ......................................................... 5 6.CFG桩施工要求 .......................................................... 5 7.CFG桩施工方案及质量检测 ................................................ 5
7.1CFG桩施工方案 .................................................... 6 7.2质量检测 ......................................................... 8 8.试验成果 ............................................................... 9 9.施工质量控制措施 ....................................................... 9 10.安全保证措施 ......................................................... 10
10.1机械设备安全保证措施 ........................................... 10 10.2特殊作业安全技术保证措施 ....................................... 11 10.3施工用电的安全保证措施 ......................................... 11 11.环保措施 ............................................................. 11
中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标项目部二分部
新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-8标CFG桩工艺性试验专项施工方案
1.编制依据
1.1《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（铁建设[2010]240号）；
1.2《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；
1.3《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2007）（铁建设[2010]126号）； 1.4《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009铁建设[2009]181号； 1.5中铁第四勘察设计院下发昌赣客专CGZQ-8标技术交底； 1.6昌赣客专CGZQ-8标路基设计通用图、路基工点设计图； 1.7建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 2.工程概况
本项目为CGZQ-8标项目部二分部，线路位于江西省吉安泰和县和万安县，起止里程：DK261+274.72- DK277+198.27，全长15.923km。主要工作量有路基11.339km/8段；桥梁4.584km/7座，其中特大桥3567.09m/2座,大桥859.16m/3座，中桥157.96m/2座；涵洞34座；临时存板厂2处，负责本工区范围内轨道板的铺设。桥梁工程：桩基1189根，2.36万米，混凝土6.22万方。地质强度为400kpa-500kpa。涵洞工程：涵洞809.73延米/34座，混凝土1.34万方。路基部分：土石方259.1万方，填方47.4万方，级配碎石8.5万方，钻孔桩3519m，水泥搅拌桩3689米，预应力管桩3890米，CFG桩40666根，271779延米，混凝土24.3万方。
其中：
路基段DK261+455.25~DK262+057.21 CFG桩161根共计939延米。 路基段DK264+303.48~DK265+335.77 CFG桩4704根共计34108延米。 路基段DK265+414.75~DK265+574.27 CFG桩1435根共计12662延米。 路基段DK265+702.64~DK267+808.17 CFG桩9592根共计61456延米。 路基段DK268+206.15~DK270+680.72 CFG桩9285根共计60258延米。 路基段DK272+001.54~DK275+260.27 CFG桩13488根共计91068延米。 路基段DK275+593.08~DK277+198.3 CFG桩2001根共计11288延米。
经二分部领导研究决定选在DK268+206.15~DK270+680.72，进行CFG工艺性试验。 3.试验目的、范围和内容
中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标项目部二分部 1
新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-8标CFG桩工艺性试验专项施工方案
3.1试验目的
1、确定CFG桩的施工参数
1）确定混合料的配合比、坍落度，搅拌时间； 2）确定设备选型、确定施工工艺和施工顺序 3）确定拔管速度；
4）确定混凝土灌注的充盈系数； 5）确定作业队的人员组成和分工。
2、积累各种参数，以指导CFG桩大面积施工，确保CFG桩施工质量。 3.2试验范围
CFG桩成桩工艺性试验施工选在DK268+206.15~DK270+680.72路基段，位于剥蚀丘陵缓坡，地形稍有起伏，地表为林地及农田，其中DK270+385～DK270+400段路基基地采用CFG桩加固，正方形布置，CFG桩总长457.38米，共108根。
CFG桩设计桩身强度C15，桩径为0.5m，本试验段路基设计桩长4m～4.47m，桩间距1.7m，按正方形布置，桩顶设置C35钢筋混凝土桩帽，桩帽尺寸0.9*0.9*0.35m，其上设0.5m厚碎石+0.1m中粗砂垫层，中粗砂内铺设一层塑料聚丙烯土工格栅（TGDG260型）（选用一次性拉伸成型，无焊接点的土工格栅），两端回折不少于2.0m。
根据设计要求，CFG桩工艺性试验选择5根桩试验。 3.3试验内容
3.3.1 CFG桩施工工艺：
1、原地面整平，桩机进入现场前根据设计桩长确定机架高度和钻管长度。 2、选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料均按相关规定进行检验。 3、桩位放样：施工前根据桩位布置图用钢尺逐点放出桩位，并用石灰标记。放样后对其进行全面核查，确保桩的位置、数量及布设形式准确无误。
4、钻机就位：钻机就位、对点，使钻杆垂直对准桩位中心。
5、钻机制桩：钻机就位后，启动马达，螺旋钻杆钻入地下，钻孔过程做好记录，进入地基持力层时记录钻压电流值。钻至设计标高后，开始泵送混合料，钻杆内充满混合料后开始均匀提钻。司钻和泵工密切配合，根据泵入混合料量控制提钻速度，保证钻头矛尖始终埋在混合料中1m左右，以防断桩。
中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标项目部二分部 2
新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-8标CFG桩工艺性试验专项施工方案
6、钻具提离孔口，并迅速盖好孔口，严防泥土掉入孔中。成桩初凝前，严格保护好桩头。
4.施工总体安排 4.1施工安排
项目部成立了CFG桩工艺试验施工小组，负责CFG桩工艺性试验施工，负责提前准备合理的劳动力、机械设备、施工材料。进行混合料配合比的试验、施工方法的选择、施工机具的配备、成果分析等工作，责任到人。试桩位置选择在CFG桩加固区域内桩身最长的桩位，具体桩位如下：
里程DK270+385～DK270+400，试桩根数5根，间距1.7m，桩径0.5m，桩长4m,采用跳桩钻孔，故选试桩编号为A1、A3、A5、A7、A9共五根，
试桩位置平面布置见下图：
图1 CFG桩试桩平面布置图
计划于2015年11月14日开始施工，11月16日完成桩身施工，并完成CFG桩桩身
中铁十六局集团昌赣客专CGZQ-8标项目部二分部 3
