39、一个进线嘴内使用超过1个以上密封圈的属于失爆。 40、操作高压回路，操作人员必须戴绝缘手套或穿绝缘靴。 41、每天必须对低压检漏装置的运行情况进行1次跳闸试验。 42、采区变电所中的动力变压器是矿用防爆型。
43、三相鼠笼异步电动机的起动电流通常是额定电流5-7 Ie 。 44、检漏继电器的主辅接地极间距应不小于5m 。
45、局部接地极，可用镀锌钢板制成，其尺寸应面积>0.6m2，厚度为3mm 。
46、因突然停电，可能造成人身伤亡或者重要设备损坏的是一级负荷。
47、将密封圈割开套在电缆上属于失爆。 48、漏电对煤矿安全生产的影响？
答：①、产生过电压或造成相间短路；②、造成人身触电；③、提前引爆电雷管；④、引爆瓦斯。
49、井下检修电气设备时，必须注意哪些事项？
答：①、必须从上级开关切断电源，并悬挂“有人工作，禁止送电”字样的停电牌；②、检查瓦斯，当巷道风流中瓦斯浓度低于 1.0％时，方可再用与电源电压相适应的验电笔检验，检验无电后，进行放电 ，并打封闭线；③、检修结束后，只有执行这项工作的人员才有权取下该项工作的停电牌。 三、运输专业知识
1、运输斜坡轨道行走必须执行“开车不行人，行人不开车”的原则。
2、煤矿工人安全知识五十条中规定“在兼作行人的斜巷内行走时，按照“行人不行车，行车不行人”的规定，不要与车辆同行。 3、电机车运行中，严禁司机将头或身体探出车外。
4、司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
5、井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在车库内打开检修。
6、矿井轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
7、人力推车时，1次只准推1辆车。 8、人力推车时，严禁在矿车两侧推车。
9、人力推车时，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
10、电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。
11、电机车的闸、灯、警铃、喇叭、连接装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
12、采用电机车运输时，列车或单独机车必须前有照明，后有红灯。
13、采用电机车运输时，2机车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不小于100m的距离。
14、井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。 15、井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可以使用普通电压表，但必须在揭开电池盖10分钟以后进行。
16、运输设备检修中更换的零部件，其技术性能不得低于原设计的要求。
17、人的身体同时接触2根电源线时，电流从1根导线经过人体流到另1根导线称两相触电。 18、压力的法定计量单位是Pa。
19、矿井运输巷道断面应当满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。
20、矿井应当定期组织对跑车防护装置、斜井人车、窄轨电机车制动距离进行试验，并有完整的测试记录和试验报告。
21、立井罐笼进出口应当装设罐门或罐帘，高度不得小于1.2米。 22、立井罐笼罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250毫米。
23、立井罐笼罐帘横杆的间距不得大于200毫米。
24、立井采用罐笼提升时井口、井底、中间运输巷的安全门应当与罐位和提升信号联锁。
25、弯道、井底车场和其它人员密集地点，要使用预报警信号装置。
26、主要运输巷自轨面起不得低于2m，轨道不得使用杂拌道否则
一处扣1分。
27、电机车完好率90％，矿车完好率80％，运输设备综合完好率为90％。
28、蓄电池应有容量指示器，防爆特殊电机车必须装备车载瓦斯报警断电装置或便携式甲烷检测报警仪。 29、斜井串车提升，严禁蹬钩。行车时严禁行人。
30、斜巷上下车场及中间通道口，必须有声光行车报警装置，并有正在行车、不准进入的醒目标志。
31、两机车或两列车在同一方向行驶时，间距不得小于100米。 32、人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50m时，应采用机械运送人员。
33、机车、矿车、人车等运输设备，都要实行包机制。 34、双钩提升应有错码信号。
35、电机车有完整的行车记录及设备运行检修事故记录。 36、采用机车运输，列车或单独列车前后必须前有照明，后有红灯。
37、轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差都不得大于 2mm。
38、轨道阻车器和挡车装置必须经常关闭。
49、运输质量标准化关于技术培训及技术考核的内容是什么？ 答：1、有年度培训计划，并按计划完成，业余培训面不低于 80%其中当年培训面不低于5%。2、特殊作业人员必须每年培
