季进行。
8.2.5 人工掺合料的加工场地与规模，应根据各期填筑需用量进行规划，配制工作应列入施工计划，以便与填筑工期相配合，掺合料应有一定的备用数量。
8.2.6 坝址附近缺少天然反滤材料时，应根据设计提出的各种反滤料的粒径要求，从砂砾料中筛选配制，也可用爆破块石料、地下洞室开挖渣料经破碎、筛选、掺配成所需的人工反滤料。
8.2.7 加工好的各种反滤材料经检验合格后，应分别堆放在干净的场地上，并采取有效措施，防止泥水和土块等杂物混入。堆料时应避免颗粒分离。如有分离，应经过处理后，才可使用。堆存的反滤料应标明编号、规格、数量、检验结果及拟铺筑的工程部位。 9坝料的开采与运输 9．1坝料开采
9.1.1 坝料必须在符合设计要求的料场或建筑物开挖区及堆料场内采运，不合格的材料不得上坝。
9.1.2 应根据施工组织设计进行场地布置。布置时应充分考虑不同高程、不同施工阶段、不同施工坝段的运输路线。
9.1.3 开采工作面的划分应与施工条件及填筑强度相适应。必要时，应划定备用开采工作面，供调节使用。
9.1.4 在坝料开采之前应作好下列工作： 1 划定料场的边界线并埋设界桩。
2 清除树根、乱石及妨碍施工的一切障碍物。
3 分区分期清除覆盖层或山坡堆积物和不符合设计要求的风化层等。清除物应运到指定地点堆放。
4 排除料区积水。
9.1.5 选择开采方式时，应考虑坝料性质、料场地形、开采机具、料层分布、料层厚度、黏性土（砾质土）天然含水率大小及水文地质等因素，确定采用立面开采或平面开采（包括斜面开采）。
料层较厚而上下层土料性质不均匀时，宜采用立面开采；对于砾质土或坡、残积风化料宣采用斜面与立面相结合的混合开采。 9.1.6 防渗土料开采时，应符合下列要求：
1 除在料场周围布置截水沟防止外水浸入外，并应根据地形、取土面积及施工期间降雨强度在料场内布置排水系统，及时宣泄径流。排水沟应保持畅通，沟底随料场开挖面下挖而降低。对位于山坡的砾质土料场，要充分利用原有溪沟，进行必要的加固，改善后作为排水通道。采料时应避免堵塞，防止泥石流的发生。
2 当料场在土料天然含水率接近或小于控制含水率下限时宜采用立面开挖，以减少含水率损失；如天然含水率偏大，宜采用平面开挖，分层取土。
3 在冬季施工中，为防止土温散失，应采用立面开挖，工作面宜避风向阳，并选用含水率较低的料场，必要时可采取备料措施。
4 雨季施工时，应优先选用含水率较低的料场，或储备足够数量的合格土料，加以覆盖保护，保证合格土料及时供应。开挖作业区排水应通畅，开挖底面应有一定坡度，以利排水。 5 应根据开采运输条件和天气等因素，经常观测料场含水率的变化，并作适当调整。料场含水率的控制数值与填筑含水率的差值应通过试验确定。
9.1.7 砂砾料开采可采用水下、水上分别开采或水上、水下混合开采方式。水下开采深度较大时，可采取降低地下水位或引流改道等措施变水下为水上开采。 如用采砂船开采时，宜在静水中开采。
9.1.8 堆石料开采应符合如下要求：
1 石料开采应根据设计要求、料场地形、地质条件、水文地质特点、爆破试验参数以及总方量、日上坝强
度、装运机具等进行爆破设计。
2 石料开采方法，宜采用深孔梯段微差爆破法和（或）挤压爆破法；在地质、地形和安全条件允许的情况下，亦可采用洞室爆破法。爆破参数应通过试验确定。
梯段爆破和洞室爆破均宜采用分层台阶开采。爆破时应注意观测，调整爆破参数，保证石料开采质量的稳定性。
爆破后的超径石料宜在料场处理。
3 开采过程中，应保持石料场开挖边坡的稳定。
4 石料开采工作面数量配合储存料的调剂应满足上坝强度要求。
5 应根据GB6722编制安全施工细则。为确保安全，应优先采用非电导爆管网络。如采用电爆网络时，应充分注意雷电和量测地电对安全的影响。 9.1.9 选用开采机具与方法时，应考虑以下因素： 1 坝料性质和料层厚度。
2 坝体填筑工程数量和填筑强度。 3 料场地形和作业条件。 4 挖、装、运机具的配套。 9.1.10 土砂料场开采结束后，应做好水土保持和环境保护工作， 石料场应根据情况对危岩进行处理。 9.2坝料运输
9.2.1 运输方式的选择应考虑坝型、坝区地形、运距远近及运输机具等因素。主要运输方式宜采用自卸汽车直接上坝。运输方式应注意挖、装、运、卸四个环节的配合，组织好机械化联合作业，提高机械效率。
9.2.2 选用运输机具时，应考虑下列因素： 1 坝体总工程量、坝料性质和上坝强度。 2 坝区地形、料场分布及运距等。
3 运输设备应与开采、填筑设备和施工条件相配套。
4 当填筑土料含水率较高时，宜选用对坝面压强较小的运输机具。
9.2.3 运输道路的规划和使用，应根据运输机械类型、车辆吨级及行车密度等进行，并考虑以下原则：
1 根据各施工阶段工程进展情况及时调整运输路线，使其与坝面填筑及料场开采情况相适应。运输路线不宜通过居民点。
2 根据施工计划，结合地形条件，合理安排线路运输任务，尽量提高线路利用率。 3 充分利用地形，尽可能使重车下坡或减少上坡。宜充分利用坝内堆石体的斜坡道作为上坝道路，以减少岸坡公路的修建。
4 运输道路应尽量采用环形线路，减少平面交叉，交叉路口、急弯、陡坡处应设置安全装置。
5 必须加强道路养护工作。对泥结碎石路面，应经常保持路面平整，适时洒水，保持排水通畅。
6 运输道路通过原有桥涵时，应事先验算，并在必要时采取加固措施。 7 施工期场内道路规划宣自成体系，并尽量与永久道路相结合。 8 场内施工道路应设置照明设施，保持夜间行车安全。
9.2.4 运输道路的路宽、路基、路面、坡度、弯道半径、线路布置、视距、排水等均应与运
输设备性能相适应，满足坝料填筑强度及其他运输工作量崩J要求。汽车运输时，一般可采用泥结碎石路面或混凝土路面。 10填 筑 10.1一般规定
10.1.1 坝体填筑必须在坝基、岸坡及隐蔽工程验收合格并经监理工程师批准后，方可填筑。 坝体各阶段填筑前，施工单位应提出施工计划和方案，经监理工程师审批后实施。
10.1.2 筑坝材料的种类、石料品质、级配、含水率、含泥量、超径与软弱颗粒及其相应填筑部位、压实标准、质检取样结果均应符合设计要求和本标准规定。
10.1.3 坝体各部位的填筑必须按设计断面进行，应保证防渗体和反滤层的有效设计厚度。建基面凹凸不平时，防渗体应从低处开始填筑。
10.1.4 不影响行洪的坝体部位可先行填筑，横向接坡坡度应符合设计要求。
10.1.5 防渗体填筑时，应在逐层取样检查合格后，方可继续铺填。反滤料、坝壳砂砾料和堆石料的填筑，应逐层检查坝料质量、铺料厚度、洒水量，严格控制碾压参数，经检查合格后，方可继续填筑。
10.1.6 坝面施工应统一管理、合理安排、分段流水作业，使填筑面层次分明，作业面平整，均衡上升。
10.1.7 填筑过程中，应保证观测仪器埋设与监测工作的正常进行，采取有效措施，保护埋设仪器和测量标志完好无损。
10.1.8 软黏土地基上的土石坝和高含水率的宽防渗体及均质土坝的填筑，必须按设计要求控制填土速度。 10.2填筑施工
10.2.1 当气候干燥、士层表面水分蒸发较快时，铺料前，压实表土应适当洒水湿润，严禁在表土干燥状态下，在其上铺填新土。
对于中高坝防渗体或窄心墙，凡已压实表面形成光面时，铺土前应洒水湿润并将光而刨毛，对低坝洒水湿润即可。
10.2.2 防渗土料的铺筑应沿坝轴线方向进行，铺料应及时，宜采用定点测量方式，严格控制铺土厚度，不得超厚。防渗土料的铺筑宜增加平地机平整工序。
10.2.3 防渗体土料应用进占法卸料，汽车不应在已压实土料面上行驶。砾质土、风化料、掺合土可视具体情况选择铺料方式。
10.2.4 汽车穿越防渗体路口段，应经常更换位置，不同填筑层路口段应交错布置，对路口段超压土体应予以处理。
10.2.5 防渗体土料宜采用振动凸块碾压实。碾压应沿坝轴线方向进行。如特殊部位只能垂直坝轴线方向碾压时，在铺料和碾压过程中，质检人员应现场监视，严禁铺料超厚、漏压或欠压。
10.2.6 防渗体分段碾压时，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，垂直碾压方向搭接带宽度应不小于0.3m～0.5m；顺碾压方向搭接带宽度应为1m～1.5m。
10.2.7 心墙应同上下游反滤料及部分坝壳料平起填筑，跨缝碾压。宜采用先填反滤料后填土料的平起填筑法施工。
斜墙宜与下游反滤料及部分坝壳料平起填筑，斜墙也可滞后于坝壳料填筑，但需预留斜墙、反滤料和部分坝壳料的施工场地，且已填筑坝壳料必须削坡至合格面，经监理工程师验收后方可填筑。
10.2.8 如防渗体填筑过程中出现“弹簧”、层间光面、松土层、干土层、粗粒富集层、或剪切破坏等，应根据具体情况认真处理，并经监理工程师验收后， 始准铺填新土。
10.2.9 防渗体的铺筑应连续作业，如因故需短时间停工，其表面土层应洒水湿润，保持含
水率在控制范围之内。如需长时间停工，则应铺设保护层。复工时予以清除，经监理工程师验收后，方可填筑。
10.2.10 防渗体及反滤层填筑面上散落的松士、杂物应于铺料前清除。 10.2.11 防渗料、砂砾料、堆石料的碾压施工参数应通过碾压试验确定。
10.2.12 振动碾工作重量宜大于10t，振动频率20Hz～30Hz，行驶速度不应超过4km／h，并应定期检查振动碾的工作性能。
10.2.13 均质坝或砂砾料坝壳，在铺筑护坡垫层料之前，应按设计断面进行整坡。 10.2.14-反滤料的填筑，应遵守本标准12.1的规定。 10.2.15 坝壳料的填筑应遵守下列规定：
1 坝壳料宜采用进占法卸料，推土机应及时平料，铺料厚度应符合设计要毒，其误差不宜超过层厚的10%。坝壳料与岸坡及刚性建筑物结合部位，宜回填一条过渡料。 2 超径石宜在石料场爆破解小、填筑面上不应有超径块石和块石集中、架空。
3 坝壳料应用振动平碾压实，与岸坡结合处2m宽范围内平行岸坡方向碾压，不易压实的边角部位应减薄铺料厚度，用轻型振动碾压实或用平板振动器及其他压实机械压实。 4 碾压堆石坝不应留削坡余量，宜边填筑、边整坡、护坡。 10.2.16 斜墙和心墙内不应留有纵向接缝。
10.2.17 黏性土、砾质土、风化料、掺合料纵横向接缝的设置应符合下列要求：
1 防渗体及均质坝的横向接坡不宜陡于1：3.0，需采用更陡接坡时，应提出论证，经监理工程师批准后方可实施。
2 随坝体填筑上升，接缝必须陆续削坡，直至合格面方可回填。
3 防渗体及均质坝的接缝削坡取样检查合格后，必须边洒水、边刨毛、边铺料压实，并宜控制其含水率为施工含水率的上限。
10.2.18 砂砾料、堆石及其他坝壳料纵横向接合部位，宜采用台阶收坡法，每层台阶宽度不小于1m。
10.2.19 坝体填筑面应布置有效的洒水系统，供水量应满足施工要求。防渗土料宜用洒水车喷雾洒水。 10.3雨季填筑
10.3.1 分析当地水文气象资料，确定雨季各种坝料施工天数，合理选择施工机械设备的数量，以满足坝体填筑进度。
10.3.2 加强雨季水文气象预报，提前做好防雨准备，把握好雨后复工时机。
10.3.3 心墙坝雨季施工时，宜将心墙和两侧反滤料与部分坝壳料筑高，以便在雨天继续填筑坝壳料，保持坝面稳定上升。
10.3.4 心墙和斜墙的填筑面应稍向上游倾斜，宽心墙和均质坝填筑面可中央凸起向上下游倾斜，以利排泄雨水。
10.3.5 防渗体雨季填筑，应适当缩短流水作业段长度，土料应及时平整、及时压实。 10.3.6 降雨来临之前，应将已平整尚未碾压的松土，用振动平碾快速碾压形成光面。
10.3.7 对于心墙和斜墙坝，在防渗体填筑面上的机械设备，雨前应撤离填筑面，停置于坝壳区。
10.3.8 做好坝面保护，下雨至复工前，严禁施工机械穿越和人员践踏防渗体和反滤料。 10.3.9 防渗体与两岸接坡及上下游反滤料必须平起施工。防渗体填筑及雨后复工时，应将含水率超标和被泥土混杂和污染的反滤料予以清除。
10.3.10 雨后复工处理要彻底，首先人工排除防渗体表层局部积水，并视未压实表土含水率情况，可分别采用翻松、晾晒或清除处理。严禁在有积水、泥泞和运输车辆走过的坝面上填土。
