1.5编制依据
1、XXXXXXXXXXX段改建工程两阶段施工图设计 2、《道路交通标志和标线 》（ GB5768-2009） 3、中华人民共和国道路交通安全法实施条例 4、《交通工程手册》
5、相关道路资料、交通流量调查资料 二、区域交通状况 2.1区域道路网现状
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本工程老路拓宽段长度为1.577km，该区域内主要被交道路是村道及厂区道路，无交通量大的道路，交通流量很小。 2.2现状道路系统
X省道老路拓宽段仍然保证主车道双向通行，在老路中心线往道路两侧5.5m处采用用临时隔离，行车道线外侧到隔离处(2m宽)作为非机动车道，供自行车和行人通行。详见附图二：施工路段临时防护示意图。 2.3现状周边道路及交叉口交通状况
1、周边道路路网完善，现状如下： 1）、104国道：双向四车道一级公路； 2）、X省道（彭余线）：双向四车道； 3）、老X省道：双向二车道； 三、施工方案
3.1 X省道老路拓宽施工方案
3.1.1正常路段路基、桥梁拼宽施工方案
1、道路施工步骤 第一步：在施工区两端和拓宽施工作业段安装临时围护彩钢板，对施工区域进行封闭。
第二步：在封闭的施工区域内进行清表、填筑和桥梁下部结构施工。
2、施工计划时间 （1）路基施工时间为2011年4月1日至2011年12月15日； （2）桥梁施工时间为2011年4月1日至2012年1月31日。 3.1.2 K0+527.38中桥、CL大桥施工方案
1、施工步骤 第一步、第二步：同上
第三步：集中力量，先行施工拓宽桥梁，完成左右幅拓宽桥梁拼宽施工。
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第四步：完成与左右拓宽桥的湿接缝施工，完成整体桥面系。
2、施工计划时间 （1）施工拓宽桥梁部分2011年4月1日至2011年10月31日 （2）施工老桥拆除部分2011年10月31日至2012年1月31日 四、施工期交通组织
4.1总体目标、原则与组织策略 4.1.1总体目标
通过施工路段交通组织、施工路口交通优化等措施，在施工路段道路通行能力较低的客观情况下，尽可能减少施工所造成的交通压力增加，给沿线单位、居民的出行带来不利的交通影响。 4.1.2原则
1、安全原则。根据实际占用道路的类型、道路状况、环境状况、施工作业区状况等，在相关国家标准的基础上，进行道路施工区交通路线的优化设计与安全维护设施的合理摆放设计，保证交通参与人员的安全。
2、兼顾原则。道路施工应兼顾周边分流道路通行实际，不能给周边道路带来较大压力，影响周边道路正常通行。
3、便民原则。道路施工时尽可能为居民的出行提供必要的行驶路线，尽量避免绕行线路，尤其是对行人、骑自行车者等交通弱势群体，要考虑其需求。
4、分离原则。占用道路施工时，要进行施工作业区与交通区、机动车与非机动车以及行人的分离，维持施工区的良好秩序，以保证施工人员与行人、骑自行车者或驾驶人的安全。
5、连续性、一致性原则。施工区路线的选择要尽量与施工之前保持一定的连续性与一致性，施工前道路的一些特征标志在不违背交通安
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全的前提下应最大可能的保留，以避免加重驾驶人经过此地时获取信息量的负荷。 4.1.3组织策略
1、交通管制，减少车辆进入施工区； 2、分边作业，分期配合施工。 4.2老路拓宽段施工期交通组织 4.2.1封闭路段交通组织
详见附图一：XXXXXXXXXXX段改建工程一合同段交通示意图 1、在封闭路段施工起点、施工终点 位臵设臵施工告示牌，见右图： 。
4.2.2 K0+527.38中桥施工交通组织
1、通过先施工拓宽部分新桥，待新桥施工完成可以通车后再施工老桥护栏等拆除部分，实现交替施工确保通行。
2、行人和非机动车仍从预留通道通过。 4.2.3CL大桥施工交通组织
1、通过先施工拓宽部分新桥，待新桥施工完成可以通车后再施工老桥护栏等拆除部分，实现交替施工确保通行。
2、行人和非机动车仍从预留通道通过。 五、施工和交通安全保证措施
施工中为了保证车辆的行车安全，一方面我们要设臵完善的施工和交通警示标志标牌，另一方面我们计划以最快的速度完成施工，减少对道路的占用时间。为了保证施工和车辆通行的安全，我们将从以下几个方面加强管理，确保施工和交通的安全。
1、发布施工信息
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