道岔控制电路设计及仿真
图3自动开闭器接点
2.3 ZD6转辙机控制电路
2.3.1道岔启动电路的动作原理
由第一道岔启动继电器1DQJ检查联锁条件，符合要求后才能启动励磁；然后由第二 道岔启动继电器2DQJ控制电机的转动方向，以决定使电机将道岔转向定位还是转向反位；最后由直流电动机转换道岔。按进路方式动作的道岔启动电路:由FCJ、DCJ接通启动电路。 2.3.2道岔表示电路
道岔表示不仅用于监督，而更重要的是用于联锁，所以道岔表示电路也应有完善的故 障—安全措施，对道岔表示电路的技术要求如下：
① 用继电器吸起状态和道岔的正确位置相对应，分别设置道岔定位继电器DBJ和道岔反位继电器FBJ；
② 当室内外联系线路发生混线或混入其它电源时，必须保证不致使DBJ和FBJ错误吸起；
③当道岔在转换或发生挤岔事故，停电或断线等故障时，必须保证DBJ和FBJ失磁落下。
根据以上技术条件，从图3中可以看出，表示用外线是通过X1（或X2）与X3组成电路。当道岔转换完毕，自动开闭器接点变换位置，切断电机的动作电路。
在电路中串联的1DQJ线圈1-2失磁落下，依命其第一组后接点接通表示电路。如道岔在定位位置，是依靠X1和X3构成表示电路，如道岔在反位位置，则依靠X2和X3构成
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表示电路。
道岔定位表示继电器DBJ和道岔反位表示继电器FBJ均采用开JPXC-1000型偏极继电器，表示电路中专为表示电源设置了一个BD1—7型的道岔表示变压器，其变比为2:1。l为交流220V电压，II输出110V电压，达到降低表示继电器端电压的目的。
道岔不论在定位还是道岔在反位，电路中只有半波电流通过，另一半波电流是靠并联在DBJ和FBJ线圈上的电容器C（采用4uf—500V）放电电流使DBJ或FBJ保持吸起。DBJ 和FBJ线圈是反接的，这是为了使在定、反位改变不同半波电流方向使相应的表示继电器吸起。
2.4 继电器
对于有接点的继电器，它的继电特性如图4所示。继电器线圈回路为输入回路，继电器接点所构成的回路为输出回路。当线圈中电流Ix增加到某一定值lx2时，继电器衔铁动作， 接点闭合，接点回路中的电流从零突然增大到ly2，如线圈中电流Ix继续增大，由于接点回路中的电阻不变，所以接点回路中的输出电流Iy2保持不变，当线圈中电流减小到Ix1时，继电器衔铁释放（落下），输出电流Iy突然减小到零，此后Ix再减小到零时，Iy仍保 持下变。
在控制电路中使用了三种类型的安全型继电器，分别为无极继电器JWJXC一125/0.44、偏极继电器 JPXC-1000、有极继电器JYJXC125/330。
继电器有两个状态，吸起状态和落下状态。在电路图中只能表达这两种状态中的一种有 所规定。电路图中继电器呈现的状态称为通常状态（简称常态），或称为定位状态。在铁路信号系统中遵循以下原则来规定定位状态：
①继电器的定位状态应与设备的定位状态
②相一致，信号布置图中所反映的设备状态约 定为设备的定位状态。例如一般信号机以关闭为定位状态.道岔以开通定位为定位状态，轨 道电路以空闲为定位状态。
③根据故障-安全原则，继电器的落下状态必须与设备的安全侧相一致。例如信号继电器的落下应与信号关闭相一致，轨道继电器落下应与轨道电路占用相一致。这样才能实现电路发生断电故障时倒向安全侧。
图4继电特性曲线
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3 西门子PLC编程软件step7
3.1建立新工程
根据建立新工程向导完成，CPU选择CPU315，选择梯形逻辑图编程（LAD）模式。建立新工程如图5所示。
图5 建立新工程
3.2硬件组态
按照PS（电源）、CPU、DI（数字量输入）、DO（数字量输出）模块进行定义。硬件组态如图6所示。
图6 硬件组态
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注意：上图中数字里输入模块为16通道输入.因此系统分配的输入地址为O和1。访问时按照I0.0-I0.7进行访问.同样数字盘输出模块也为16通道，地址为4和5，按照Q4.1-Q5.7访问。
3.3符号表定义
为使编写的程序更有可读性，因此为相关的参数给予相对应的定义，建立符号表（如图7所示），符号表相关定义（如图8图所示）。其中的变量1DQJ 代表1DQJ的状态，1DQJ12表示1DQJ的12线圈，1DQJ34代表1DQJ的34线圈。
图7建立符号表
图8 符号表定义
3.4编写OBI主程序
按照道岔控制电路原理进行程序设计，主程序局部图（如图9所示）。 所有主程序见附录2。
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