观景台隧道横洞转入正洞施工方案
一、工程概况
观景台隧道位于河北省兴隆县-遵化县112国道八仙沟-车道峪-小子庄段，北起南湾子村南侧500m，向南经三道梁子、八仙沟村东，至车道峪村。隧道进口里程为DK343+365，出口里程为DK349+885，隧道全长6520m，本项目部负责施工进口段。由于隧道进口施工场地狭小在DK343+472处设置一横洞，横洞长132m，未设置斜井，有两个工作面施工。
横洞与主洞成72°夹角，与左线相交于DK343+472，全长132m，与主洞交接段围岩为石英砂岩，强~弱风化，节理较发育，岩体较破碎，呈碎石状结构，设计为IV级围岩，按照IV级复合式衬砌（洞口段）进行支护。 二、横洞与正洞过渡形式
为满足施工机械作业、行驶净空，车辆通行安全、畅通，并保证横洞能快速进入正洞及进入正洞后的施工进度，横洞与正洞交接处采用直角相交的施工方案（平面布置如下图）。
三、开挖方法
1. 因该段交叉口处开挖净空扩大，施工工序多，施工难度大，开挖后支护闭合时间长等诸多不利因素，该段虽为IV级围岩但仍采用三台阶开挖法进行开挖。
2. 横洞掘进接近正洞相交里程时，逐渐抬高横洞拱顶高程，接长钢架。拱顶抬高坡度控制在30%以内。
3. 横洞掘进至正洞开挖轮廓线后，在交叉口处施做加强环，及时施做横洞交汇段二次衬砌。
4. 在横洞与主洞相交处，采用棚洞进入正洞，棚架斜向上爬坡至洞顶后，以平坡向前开挖至正洞外侧台阶拱脚位置。
5. 在棚洞内设置套拱，在套拱内施做正洞上台阶支护。
6. 沿隧道正洞方向，拆除棚洞一侧的临时支护，向前按正洞V级围岩开挖方法和支护参数施工上部弧形导坑。向前开挖4m后，喷射混
凝土封闭掌子面，暂停该方向开挖。
掉头拆除棚洞另一侧的临时支护，按正洞V级围岩开挖方法和支护参数施工上部弧形导坑向前开挖4m后，喷射混凝土封闭掌子面，暂停该方向开挖。并喷射混凝土封闭掌子面。
7. 待施工空间满足后，两侧同时施工正洞落底。正洞落底后要及时进行正洞衬砌施工，以便初期支护与拱架尽早成环，确保施工安全， 开挖过程中严格控制进尺，每循环进尺1-1.5m，每次开挖后及时进行初喷混凝土，上台阶开挖完成后及时架立钢架，并根据围岩情况及围岩量测结果，必要时上台阶主洞部分开挖时采用I20钢架支撑。 四、支护方案 1.支护参数
（1）横洞在靠近主洞洞口段采用I20钢架，钢架间采用φ22螺纹钢筋纵向连接筋焊接在一起，连接筋环向间距1m，采用φ42锁脚锚管定位。
（2）横洞拱墙喷射C25混凝土厚20cm，拱墙设φ22砂浆锚杆，长3m，间距1.0m×1.0m，按梅花型布置，拱墙挂φ8钢筋网，间距25cm×25cm，搭接1-2个网格，逐点焊接。
（3）结合钢架设φ42超前小导管超前支护，小导管长3.5m，环向间距0.4m，纵向搭接不小于1m。
（4）主洞加强段为DK343+452~DK343+472段20m按设计采用V级围岩复合式衬砌（洞口段）衬砌，支护参数为：
a.设置I20钢架，间距1m，钢架间用φ22纵向连接筋焊接在
