第 98 次会议审核通过。该草案中的GMDSS 现代化计划由总体思路、功能需求、提供卫星服务与重新定义 A3 海区、VDES、NAVDAT、遇险警报及相关信息的路由、搜索与救助技术、HF 通信、GMDSS 配备要求、误报警、培训、过时的规定、解释说明共 13 个部分组成。下面将对各部分的主要内容进行简要介绍：
（一）总体思路
阐明了开展 GMDSS 现代化工作应该遵循的一些主要原则，如 GMDSS 现代化进程不应由于技术或经济原因排除非 SOLAS 船舶参与 GMDSS，GMDSS 现代化项目需要继续支持 e- 航海战略的需求，以及对GMDSS 现代化进程的审议都应以高级复审和详细复审的结果与结论为指导等。
（二）功能需求
要求对 SOLAS 公约第IV 章及相关文件中功能需求的定义和条款进行修订，使其与《无线电规则》及其他 ITU-R 文件保持一致。此外，目前的功能需求要求船舶发送并接收海上安全信息（MSI），但 MSI 的定义表明 MSI 应由岸上发送、由船舶接收，船舶应该发送和接收安全相关的信息。因此应对第 IV 章功能需求部分关于MSI 和安全相关信息的内容进行修正。
（三）提供 GMDSS 卫星服务与重新定义A3 海区 鉴于舒拉亚卫星系统（Thuraya Satellite System）、铱星系统（Iridium Mobile-satellite System）申请加入GMDSS，GMDSS 复审与现代化项目已经对认可新的卫星提供者，包括区域卫星服务提供者的问题进行了考虑，并认为需要对 SOLAS 第IV 章进行相应的修订，以便其他移动卫星能够获准在GMDSS 中使用。
考虑重新定义 A3 海区后，其范围的变化及对 A4 海区范围的影响，计划对相关的决议等文件中涉及A3 海区的内容进行修订。
（四）VHF 数据交换系统（VDES）
VDES 系统不仅能实现船与船、船与岸之间的数据交换，还为未来实现卫星与船舶的远程双向数字通信预留了空间。根据GMDSS 详细复审结果和现代化计划，需要在未来可能的MSI 分配机制中考虑 VDES 的应用。
（五）NAVDAT
GMDSS 现代化计划要求在NAVDAT 概念得到充分发展时，制定关于国际 NAVDAT 服务和船舶设备的技术建议和性能标准，包括与现有 NAVTEX 之间的协调方案。此外，还应对SOLAS 第 IV 章进行修订，允许船舶在 NAVDAT 可用的海域，
在 NAVTEX 之外使用或取而代之使用 NAVDAT 服务。
（六）遇险警报及相关信息的路由
根据 GMDSS 现代化计划草案的内容，应考虑遇险警报和相关信息直接发送到负责的RCC 的问题，认为需要制定新文件或修订相应的文件，确保所有遇险警报能够直接路由到有能力接收它们的RCC。
（七）搜索与救助技术
考虑对救生艇和救生筏配备搜救定位装置（AIS 搜救应答器或 9GHz 雷达搜救应答器） 的要求，此外还考虑制定通函或其他文件以鼓励成员国要求某些类别的船舶搭载 VHF 测向仪，以及短信、数字数据和聊天消息等功能在搜救方面存在哪些潜在的益处等问题。
（八）HF 通信
GMDSS 现代化计划草案表明，应明确未来 HF 通信在 GMDSS 中的作用，以及确定 HF 海岸电台全球最低数量的技术基础和管理方法，此外还应考虑修订相关决议等文件，以包含对频率扫描和/或自动链路建立（ALE）的要求。
（九）GMDSS 配备要求
根据详细复审结果，拟将SOLAS 第 III 章中对船舶和
救生设备的要求移至第IV 章。
（十）误报警
没有确定新的具体行动来减少误报警，应继续采取措施指导相关人员如何操作 EPIRB和 MF/HF DSC 设备以避免误操作，并进一步强调相关决议（关于避免误报警指南）的执行。
（十一）培训
由于 A3 海区的重新定义以及针对 SOLAS 第 IV 章的其他修订，海员与岸上人员的培训将受到影响。应对STCW 公约、《无线电规则》、IAMSAR 手册及相关示范课程等进行相应的修订。
（十二）过时的规定
删除SOLAS 第 IV 章中涉及 NBDP、VHF EPIRB 的过时的规定，并撤销与上述内容有关的决议等文件。
（十三）解释说明
根据详细复审结果，需要对 SOLAS 第IV 章的内容进行编辑改进及适当的解释说明。
