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浅析汽车企业三方融资收入确认的风险与预防
作者：严晓艳
来源：《财经界·学术版》2014年第07期
摘要：为了使得汽车企业自身得到提高，在市场化的竞争中取得有利的局势，汽车生产企业和协办银行以及经销商之间的资金关系就成了不可避开的话题，同时也出现了汽车行业的所谓三方融资体系。在这个体系当中的风险我们要进行清醒的面对，并审时度势进行相应的风险规避。
关键词：汽车企业 三方融资 风险 预防 一、汽车行业进行三方融资的意义
自从2012年世界经济受到各类因素经济增长放缓之后，汽车行业不幸受到了波及，同时欧美日韩等汽车企业对我国市场的大举进攻也促使了我国汽车行业发展的减速。为了使得企业在资金链上保持一种“进退有据”的地位，我国汽车企业、金融机构和汽车经销商开始在这种情况下进行广泛意义上的合作，这样不仅能够让银行拓展业务获得更多的投资利润，也可以在一定程度上帮助企业自身的造血能力得到提高，减少企业自身车辆库存成本的占用，扩大销售量、缓解生产企业和经销商资金链的压力。这种互助互利的模式正是三方融资的核心要素。 二、三方融资业务的核心操作模式研究
一般情况下，进行三方融资业务的主要流程是这样进行的：汽车行业利用自身的影响力，把有意向进行合作的银行（即协办行）和自己的下属经销商进行牵桥搭线，以企业作为中间商，进行三方协议的签订活动。协议中汽车生产商为银行承兑汇票的收款人，协办银行为银行承兑汇票的承兑行，汽车经销商为银行承兑汇票的承兑申请人。协议签订后，经销商向生产企业购买车辆时，可向协办行申请办理银行承兑汇票业务，用以向生产商支付购车款，银行按照授信政策和业务操作规程，结合生产企业的商务政策及经销商的实际销售情况，在授信额度内出具相应的承兑汇票，生产企业收到承办银行开出的承兑汇票之后，按销售合同及汽车买卖订单规定的商品车辆发给经销商，为确保授信资金的安全把对应融资金额的商品车合格证交付给出票银行或银行指定的第三方监管机构进行监管，与此同时，企业要存入一定比例保证金到出票银行，在实现车辆的终端被销售后，银行会收到承兑汇票和保证金之间的差额款项，而作为抵押的车辆合格证书也会被交付给经销商。经过以上一系列复杂的交易之后，三方债权关系会被完全拉平。
三、可能存在的风险
