考点： 力的合成与分解的运用． 专题： 受力分析方法专题．
分析： 首先对物体的受力情况进行分析，可知，它受到重力，斜面对它的支持力，因为斜面是粗糙的，所以物体还受摩擦力．再用画图法将这几个力表示出来． 解答： 解：物体受重力、支持力和沿斜面向下的摩擦力三个力．如图．
点评： 画力的示意图，就是用一条带箭头线段表示出力的三要素，所以要先正确分析力的大小、方向和作用点，再根据力的示意图的要求作出力的示意图． 18．（3分）一物体从静止开始做变速直线运动，其加速度随时间的变化，如图a所示，请在图b中画出该物体的速度﹣时间图象．
考点： 匀变速直线运动的图像；匀变速直线运动的速度与时间的关系． 专题： 运动学中的图像专题．
分析： 分析物体的运动情况：0﹣1s内，物体向正方向做匀加速运动；1﹣2s内，物体向正方向做匀减速运动；2﹣3s内，物体静止；3﹣4s内，物体向正方向做匀加速运动；根据速度公式求解每一秒末的速度，作v﹣t图象．
解答： 解：物块第1s末的速度为：v1=a1t1=4×1=4m/s 物块第2s末的速度为：v2=v1+a2t2=0
4s末的速度又为4m/s，故v﹣t图象如图：
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故答案为：如图．
点评： 本题考查根据加速度图象分析物体运动情况的能力．注意1s末和3s末物体不回头向负方向运动，而是继续向正方向运动． 19．（4分）“研究共点力的合成”实验的情况如甲所示，其中A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点位置，OB和OC为细绳，图乙是在白纸上根据实验结果画出的图示． ①图乙中的F与F′两力中，方向一定沿AO方向的是F′．（填F或F′） ②（单选题）本实验采用的科学方法是B A．理想实验法 B．等效替代法 C．控制变量法
D．建立物理模型法
③（多选题）实验中可减小误差的措施有ACD A．两个分力F1、F2的大小要尽量大些 B．应使两个分力F1、F2间夹角应越大越好
C．拉橡皮筋时，弹簧秤、橡皮条、细绳应贴近木板且与木板平面平行 D．AO间距离要适当，将橡皮筋拉至结点O时，拉力要适当大些．
考点： 验证力的平行四边形定则． 专题： 实验题．
分析： ①在实验中F和F′分别由平行四边形定则及实验得出，明确理论值和实验值的区别即可正确答题；
②本实验中采用了两个力合力与一个力效果相同来验证的平行四边形定则，因此采用“等效法”，注意该实验方法的应用．
③掌握实验的方法和数据的处理方法以及需要注意的事项，尤其是理解本实验的“等效”思想． 解答： 解：①图乙中的F与F′中，F是由平行四边形得出的，而F′是通过实验方法得出的，其方向一定与橡皮筋的方向相同，一定与AO共线的是 F′； ②本实验中两个拉力的作用效果和一个拉力的作用效果相同，采用的科学方法是等效替代法．
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故选：B．
③A、实验是通过作图得出结果，故在不超出量程的情况下为了减小误差应让拉力尽量大些，故A正确；
B、根据平行四边形定则可知夹角太小将会导至合力过大，导致一个弹簧拉时可能超过量程，故夹角不能太小或太大，适当即可，故B错误；
C、为了防止出现分力的情况，应让各力尽量贴近木板，且与木板平行，同时，读数时视线要正对弹簧秤刻度，故C正确；
D、AO间距离要适当，拉力要适当大些，故D正确； 故选：ACD
故答案为：①F′；②B；③ACD．
点评： 掌握实验原理，从多个角度来理解和分析实验，提高分析解决问题的能力，同时同学们要在实际实验操作去理解实验目的和实验步骤，这样才能对实验有深刻的理解． 20．（4分）在“用DIS探究牛顿第二定律”的实验中，装置如图（a）所示．
（1）本实验是通过改变钩码的个数来改变对小车的拉力，通过增加小车上的配重片来改变小车的质量，通过位移传感器测得小车的v﹣t图象，通过图象的斜率得到小车的加速度． （2）图（b）为小车所受作用力不变时实验所得的a﹣图象，从图象上可以看到直线不过原点，其原因是BD （A）钩码质量过大
（B）轨道倾斜，左端偏高 （C）轨道倾斜，右端偏高
（D）小车与轨道间的摩擦偏大．
考点： 验证牛顿第二运动定律． 专题： 实验题． 分析： （1）改变钩码的数量可以改变小车受到的拉力；根据实验数据作出小车的v﹣t图象，v﹣t图象的斜率等于小车的加速度，由图象可以求出小车的加速度．
（2）实验时要平衡摩擦力，没有平衡摩擦力或平衡摩擦力不够，图象不过坐标原点． 解答： 解：（1）通过改变钩码的个数可以改变对小车的拉力；通过位移传感器测得小车的v﹣t图象，v﹣t图象的斜率等于小车的加速度．
（2）由图（b）所示a﹣图象可知，图象不过原点，在横轴上有截距，这是由于：轨道倾斜，左端偏高或小车与轨道间的摩擦偏大造成的，故BD正确； 故答案为：（1）改变钩码的个数；图象的斜率；（2）BD．
点评： 作出小车的速度时间图象，由速度时间图象可以求出小车的加速度；实验前要平衡小车受到的摩擦力．
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21．（4分）在DIS中，光电门测量的是运动物体挡光时间内的平均速度，因为挡光片较窄，所以可看做测量的是瞬时速度．为了测量做匀变速直线运动小车的加速度，将宽度均为b的挡光片A、B固定在小车上，如图所示．
（1）当小车匀变速经过光电门时，测得A、B先后挡光的时间分别为△t1和△t2，A、B开始挡光时刻的间隔为t，则小车的加速度a=
．
（2）（单选题）实验中，若挡光片的宽度b较大，用上述方法测得的加速度与真实值间会有较大的差距，下列关于实验的测量值与真实值的判断中正确的是B
（A）若小车加速，则测量值大于真实值；若小车减速，则测量值小于真实值 （B）若小车加速，则测量值小于真实值；若小车减速，则测量值大于真实值 （C）无论小车加速还是减速，测量值均大于真实值 （D）无论小车加速还是减速，测量值均小于真实值．
考点： 探究加速度与物体质量、物体受力的关系；测定匀变速直线运动的加速度． 专题： 实验题；牛顿运动定律综合专题．
分析： （1）光电门测量滑块瞬时速度的原理是遮光条通过光电门的速度可以用平均速度代
替即，再根据运动学公式即可求出物体的加速度a．
（2）利用挡板的长度除以挡板通过的时间求出的挡板通过的平均速度，等于其通过时的中间时刻的瞬时速度，若加速运动，则其两次通过挡板时，时间差小于A、B开始挡光时刻的间隔为t，若减速则时间差大于A、B开始挡光时刻的间隔为t． 解答： 解：（1）通过第一个光电门的速度：
通过第一个光电门的速度：
故其加速度为：
故答案为：
．
（2）利用挡板的长度除以挡板通过的时间求出的挡板通过的平均速度，等于其通过时的中间时刻的瞬时速度，若加速运动，则其两次通过挡板时，时间差小于A、B开始挡光时刻的间隔为t，因此测量结果小于真实值，若减速则时间差大于A、B开始挡光时刻的间隔为t，测量值大于真实值，故ACD错误，B正确． 故选B．
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