目录
前言 ................................................. 2 1.杆管偏磨现状 ....................................... 3
1.1胜利油田抽油机井偏磨情况..................................... 3
1.2抽油机井管杆偏磨危害......................................... 3
2.杆管偏磨原因分析 ................................... 4
2.1机械磨损..................................................... 4 2.2腐蚀磨损..................................................... 5
3.防偏磨措施 ......................................... 7
3.1杆管结构材质及防磨涂层....................................... 7 3.2管杆旋转..................................................... 8 3.3扶正器...................................................... 10 3.4缓蚀剂...................................................... 15 3.5加重杆...................................................... 15 3.6空心抽油杆技术.............................................. 16 3.7抗磨副...................................................... 19 3.8油管锚管柱锚定.............................................. 20 3.9连续抽油杆.................................................. 22 3.10光杆密封器................................................. 25 3.11无杆泵采油................................................. 28 3.12抽油杆导向器............................................... 32 3.13液力驱动抽油技术........................................... 33
4.结论和认识 ........................................ 34 附件：部分油田偏磨情况及处理措施 .................... 35
彩南油田： ..................................................... 35 文南油田: ...................................................... 35 桩西采油厂桩一管理区采油三队 ................................... 36
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前言
一般而言，在油田开发的过程中，地层能量会逐渐下降，到一定时期地层原始能量就不能使油井保持自喷；有些油田甚至因为原始地层能量低或油稠一开始就不能自喷。油井不能保持自喷时，或虽能自喷但产量过低时，就必须借助机械的能量进行采油。有杆泵抽油是世界石油工业传统的采油方式，也是迄今在采油工艺中一直占主导地位的人工举升方式。在我国各油田的生产井中大约有80%是使用有杆抽油技术。全国各油田产液量的60%、产油量的75%是靠有杆抽油采出的。
抽油机井采油是有杆泵抽油的主体，也是石油工业的传统的采油方式，是迄今为止一直占主导地位的人工举升方式。然而，在世界各国油田的抽油机井采油系统中，由于杆管偏磨造成的油井事故广泛存在。随着下泵深度增加、产出液含水上升，偏磨问题呈上升的趋势，每年因此造成的经济损失巨大。
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1. 杆管偏磨现状
在石油开发过程中，由于抽油杆和油管之间的摩擦造成了管杆的损坏，严重的将导致断脱或漏失躺井，这就是通常说的偏磨。随着油田开发进入中后期，油井偏磨问题越来越突出，导致杆管磨损、油管漏失、抽油杆断脱现象不断增加。
1.1胜利油田抽油机井偏磨情况
2006年油井开井总数18756口，其中抽油机井12138口，占总井数的64.7%，由于偏磨而作业的有2537口，占抽油机井数的20.9%，杆管偏磨造成的工作量占油井全部维护工作量的20%-30%，增加了油井维护成本，年报废率达10％以上，全局每年报废油管、抽油杆达上百万米，直接经济损失超过亿元。
1.2抽油机井管杆偏磨危害
一般来说，节箍偏磨要比抽油杆整体偏磨严重，严重时可将抽油杆母扣磨平，油管则表现为被磨出一条平行于轴心的凹槽，甚至磨出一条裂缝。而且，一般来说下泵越深，偏磨越严重。
管杆偏磨造成了杆断、杆脱、管漏等，导致抽油机井作业维护工作量居高不下，管杆报废率高，因而减少管杆使用寿命、降低有杆泵免修期、降低泵效、减少有效生产时间等，不仅造成油井生产效率降低，还增加了油田生产成本。
综上可以看出，管杆偏磨普遍存在，而且危害性极大，已经成为制约油田开发中后期高效稳产的重要矛盾。所以分析偏磨形成的原因，研究偏磨的防治方法，就成为油田降低成本、提高产量的迫切任务。
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2. 杆管偏磨原因分析
在抽油机井采油系统中，杆管偏磨分为机械磨损和腐蚀磨损两种。
2.1机械磨损
通过统计分析可以看出，机械磨损是杆管偏磨的最主要原因。机械磨损主要包括井斜的影响、井身结构的限制、油井生产参数、抽油杆“失稳”、含砂的影响等[2]。
①井斜的影响
自然井斜，如图2-1,抽油杆质量为G，由于井斜的原因，G在油管的径向存在一个分量，即抽油杆与油管之间存在一个压力N。当抽油杆在油管中沿油管轴向作往复运动时，便会使抽油杆接头磨损失效，或者油管被磨出深槽甚至磨穿造成管漏[2]。
图2-1自然井斜
从垂直来看，井筒是一条弯曲旋扭的线条，油井井深超过600m～800m一般会出现扭曲现象。地层蠕变会造成套管变形和井斜，进而使油管产生弯曲，在抽油机井生产时，抽油杆的综合拉力或综合重力(抽油杆的重力和各种阻力的合力)产生了一个水平分力，在水平分力(抽油杆对油管内壁的正压力)的作用下，油管和抽油杆接触产生摩擦。在弯曲度较小的地方，油管内壁和抽油杆接箍产生摩擦，油管偏磨面积较大，磨损较轻。而弯曲度越大的地方，不仅油管内壁与抽油杆接箍产生摩擦，油管内壁与抽油杆杆体也产生摩擦，油管偏磨面积较小，磨损较严重。
②井身结构的限制
由于钻井水平的限制，很难保证井身完全垂直，这样套管在某一段就会出现弯曲现象，其后下入的油管也会随着套管弯曲，且当弯曲段出现在泵以上，由于抽油杆在油管中的上下往复运动，会造成杆管之间的接触摩擦。弯曲段的弯曲角度越大，抽油杆与油管之间的磨损就越严重，这种磨损发生在抽油杆的上下两个冲程中。
而且油井本身存在井斜、狗腿、套变等井况因素，导致油管在井筒内发生偏移，而油管内的抽油杆在重力作用下趋于垂直，致使管杆接触磨损。
③油井生产参数
这里的生产参数主要是指抽油井的冲程、冲次、抽油杆的直径及泵挂深度。抽油机正常工作时，抽油杆在上、下冲程过程中的受力情况是不同的。上冲程时，泵上液
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