式。有必要说明的是光面爆破施工过程中一定要严格按照设计要求工作，以保证爆破效果。
68、爆破过程中各种拒爆产生的原因、处理方法和预防措施有哪些？ 各种拒爆产生的原因、处理方法和预防措施见表
拒爆类型 产 生 原 因 处 理 方 法 预 防 措 施 1.有水或湿的炮孔必须部分炸药拒爆 1.炸药受潮； 2.有岩粉相隔，影响传爆； 1.用水冲洗出炸药； 2.取出药包； 采取防水措施； 2.装药前应将炮孔吹洗干净； 1.严格检验爆破材料，雷管爆炸而炸药全部拒爆 1.炸药变质或受潮； 2.雷管起爆力不足； 3.雷管与药包脱离； 1.取出堵塞物，重新装起爆药包起爆； 2.如是粉状药，可用水冲洗出堵塞物和炸药，重新装药起爆； 并注意保管好； 2.有水或潮湿的炮孔必须采取防水措施； 3.起爆药中的雷管和药包应该捆牢； 1.电雷管质量不合格； 电雷管起爆 2.导火索切得不整齐，火焰传不到雷管的起爆药或使雷管与导火索离开； 3.装药不慎使导火索受伤； 4.点火遗漏； 雷管、导爆索和炸药全部拒爆 电雷管起爆 1.电雷管质量不合格； 2.电爆网络不合乎准许起爆条件； 3.线路联结错误、接头接触不良、线路接地。 1.导爆索质量不合格； 导爆索起爆 2.导爆索网络联结错误； 3. 分段延期起爆的索被先爆产生的冲击波和飞石破坏 1.认真仔细地取出堵塞物，重新装好起爆药包起爆； 2.认真仔细地取出部分堵塞物，重新装好起爆药包，进行起爆； 3.用电雷管和导爆索起爆的炮孔，可以重新联线起爆； 4.在距离拒爆炮孔一定距离处（浅眼不小于0.3m，露天深孔不小于2m）凿一平行炮孔，重新装药起爆； 1.将导火索与火雷管紧密连结； 2.装药时将导火索靠向孔壁一帮，禁用炮棍猛捅； 3.点火时要沉着、仔细，记准点火顺序和炮数； 1.电爆网络必须符合准许起爆条件要求； 2.联结网络时要认真，仔细，联好后要详细检查； 1.联线要细心，接法要正确； 2.分段延期起爆的导爆索要加强维护，避免被先爆冲击损坏。 69、什么叫采掘带?什么叫采区?
露天矿在开采时,常将工作台阶划分成若干条带顺次开采,每一个条带叫采掘带。其宽度为挖掘机一次采掘实际岩体宽度，它由挖掘机的挖掘半径和卸载半径以及爆破参数确定。采掘带如果长度足够和必要，可沿长度划分成若干区段，各配置独立的采掘运输设备进行开采，这样的区段称采区，采区的长度是一台电铲所占的采掘工作线长度。 70、露天采场的构成要素有哪些？各代表什么含义？ 露天采场的构成要素包括有：
（1） 露天采场的边帮。即露天采场的四周表面，由台阶坡面、倾斜干线的坡面和平
台所组成的表面总体。位于矿体顶盘的叫顶帮，位于矿体底盘的叫底帮，位于矿体走向两端的叫端帮。
（2） 露天采场的工作帮。正在进行开采和将要进行开采的工作台阶组成的边帮或边
帮的一部分。工作帮的位置是不固定的，它随着开采工作的进行而不断的移动。
（3） 工作帮坡面。通过工作帮坡面最上和最下一个台阶的坡底线所做的假想平面。 （4） 工作帮坡角。工作帮坡面与水平面的夹角。
（5） 露天采场非工作帮。由已经结束开采工作的非工作台阶组成的边帮或边帮的一
部分。非工作帮的位置是固定不动的。
（6） 非工作帮坡面。通过露天采场非工作帮最上一个台阶的坡顶线和最下一个台阶
的坡底线所作的假想平面，它代表露天采场的最终位置，所以必须保持稳定。
（7） 露天采场最终边坡角。非工作帮坡面与水平面的夹角。
（8） 上部最终境界线。开采结束时，非工作帮坡面与地表相交的闭合线。
（9） 下部最终境界线。开采结束时，非工作帮坡面与露天矿底平面相交的闭合线。 （10） 露天矿最终境界。露天矿开采结束时，由其上下部最终境界所限定的位置。 71、什么是露天矿的工作平盘？什么是露天矿的平台？平台分哪几种类型？
工作平盘是指工作台阶上的平盘。平台是指非工作台阶上的平盘，它分为安全平台、清扫平台、运输平台。
安全平台是指为保持采场最终边帮的稳定性和阻截滚石下落而设置的平台，其宽度约为阶段高度的1/3，有助于减缓最终边坡角。
清扫平台是非工作帮供清扫设备清除落石的平台，每2-3个阶段设一个，其宽度依所用设备而定。
运输平台是工作台阶与出入沟间供运输联系的平台，其宽度依运输方式和线路数目而定。
72、露天矿的开采步骤有哪些？
露天矿从建设到生产，大致需要以下几个步骤：
（1） 矿山地面准备。在矿区和地面设施范围内，清除各种天然的和人为的障碍物，
如树木、房屋、河流、道路等。
（2） 矿体疏干排水。当矿体地下水很大时，为保证正常生产，要先行疏干地下水，
使矿区内地下水降至生产所需要的水平。在矿区范围内还应采用地面防水工程拦截引走地表水流。
（3） 矿山基本建设。矿山基本建设是指矿山投产前为保证矿山正常生产所完成的全
部工程，包括形成供水供电，开拓运输系统，完成地面工业场地建筑和设施的建设以及基建剥离工程。
（4） 露天矿的正常生产。露天矿基本建设完成以后，即按一定的生产顺序和生产过
程进行生产。
（5） 地表恢复利用。由于露天矿占用大量土地，所以露天矿开采结束以后，要对露
天采场进行恢复覆土，以供农业利用，保护环境，保持生态平衡。
73、什么叫露天矿山工程？露天矿山工程发展按什么程序进行？ 露天采场采出矿石和岩石是按一定的工艺过程实现的，这种工作总称露天矿山工程。 露天矿山工程按施工对象分为剥离工程和采矿工程，按施工形式可分为掘沟工程和扩帮工程。露天矿开采过程中，为运出各工作台阶上采出的矿石和岩石，必须挖掘一些坑道，以建立地面和各工作台阶间的运输联系，此外，为了开辟新的工作台阶以建立工作线，也必须挖掘一些坑道，前者叫出入堑沟，后者叫开段沟。矿山正常情况下，在开采一个台阶时，要先掘出入沟，然后再在此基础上开掘段沟并铺设线路，当段沟掘完后，即在沟的一侧或两侧布置工作面进行剥离，当上一水平扩帮工作进行到一定程度后，便可进行第二水平的掘沟和扩帮工作，矿山工程亦从第一水平延深到第二水平。从施工形式上看，露天矿开采工程就是在露天开采境界内从上而下，按一定分层不断掘沟和扩帮的过
程。
74、什么是采装工作？露天矿有哪些采装设备？ 采装工作是指用装载机械将矿、岩从其实体中挖掘出来，并装入运输容器内或直接倒卸至一定地点的工作。
采装工作所用的设备使用最广泛的是单斗挖掘机，小型露天矿有装岩机、电耙等设备，近几年来，前装机和轮斗式挖掘机有了一定的发展，但仍未能改变露天矿单斗挖掘机采装的统治地位。
75、机械铲主要工作参数有哪些？
（1） 挖掘半径。挖掘机从机械铲回转中心线至铲齿切割边缘的水平距离。
（2） 最大挖掘半径。是铲杆最大水平伸出时的挖掘半径，站立水平的挖掘半径是铲
斗平放在机械铲站立水平时的最大挖掘半径。
（3） 挖掘高度。挖掘时机械铲站立水平到铲齿切割边缘的垂直距离；最大挖掘高度
是铲杆最大伸出并提到最高位置时的挖掘高度。
（4） 卸载半径。卸载时从机械铲回转中心到铲斗中心的水平距离；最大卸载半径是
铲杆最大水平伸出时的卸载半径。
（5） 卸载高度。卸载时从机械铲站立水平到铲斗打开的斗底下缘的垂直距离。最大
卸载高度是铲杆最大伸出并提升到最高位置时的卸载高度。
（6） 下挖深度。在向机械铲所在水平以下挖掘时，从站立水平到铲齿切割边缘的垂
直距离。
76、单斗挖掘机采掘带宽度如何确定？
挖掘不需爆破的松软土岩时，采掘带宽度取决于挖掘机的工作参数。为保证满斗挖掘，提高挖掘机工作效率，采掘带应保证使挖掘机向里侧回转角度不大于90°，向外侧回转角度不大于30°，其变化范围为： A=（1-1.5）Rwf,m
采掘带宽度过大,将有部分岩土不能挖入铲斗内,使清理工作和辅助工作时间增加,采掘带过窄,挖掘机移动频繁,从而影响采掘效率。当采用铁路运输时，还应考虑装载条件，为减少移道次数，合理的采掘带宽度为： A=f（Rwf+Rxm）-C
式中Rxm-挖掘机最大卸载半径，m
f-铲杆规格利用系数f=0.8-0.9；
c-外侧台阶坡底线至线路中心距离。
在开采需爆破的坚硬矿岩时，每次采掘的爆堆宽度也应满足上两式要求。
77、工作平盘宽度如何确定？ 工作平盘宽度取决于爆堆宽度、运输设备动力管线的配置以及所需的回采矿量，仅按布置采掘运输设备和正常作业所必须的宽度，称为最小工作平盘宽度。
Bmin= b+c+d+e+f+g
式中Bmin-最小工作平盘宽度，m； b-爆堆宽度，m；
c-爆堆坡底线至运输车辆边缘的距离，m；
d-车辆运行宽度，m；
e-线路外侧至动力电杆的距离，m；
f-动力电杆至台阶稳定边界线的距离，m，一般f=3-4m； g-安全宽度，m，g=h（ctg?-ctg?）；
?-台阶坡面角；
?-台阶稳定坡面角。
根据实际经验，最小工作平盘宽度约为台阶高度的3-5倍。 78、如何提高采装设备能力？
（1） 采取合理的采装方式和工作规格，选择与生产规模相适应的采、装设备，且要
采、装运、排土各工艺环节合理匹配，要有与设备相适应的工作面形式和规格。
（2） 合理配置工作面线路和合理调车，使车源顺畅，充分发挥采装效率。 （3） 合格的爆破质量和足够的爆破矿岩储量，给采装设备准备足够的矿量。 （4） 配备足够的运输设备，提高空车供应率，避免铲等车。 （5） 提高工人操作技术，压缩采装工作循环时间。 （6） 加强设备维修，减少机械故障，提高设备利用率。 （7） 加强各生产环节的配合，减少外部故障影响。
（8） 根据矿山实际情况，不断改进运输系统，使运输环节不断提高工作可靠性。 79、露天矿常用的运输方式有哪些？运输工作在整个露天开采工作中占什么地位？ 露天矿常用的运输方式有：汽车运输、铁路运输、胶带运输机运输、斜坡箕斗运输及联合运输等方式，其中汽车运输应用最为广泛。 运输是露天矿开采工艺中主要的生产工序之一，运输系统投资约占矿山总投资的40%～60%，运输成本约占矿石成本的30%～40%，露天矿的运输方式及运输系统的合理性直接影响露天矿生产的经济效益。 80、汽车运输有什么特点？
汽车运输是目前露天矿广泛运用的运输方式，汽车运输既可以作为单一的运输方式，又可以与其他运输方式组成联合运输方式，它具有机动灵活、爬坡能力强、运输组织简单、道路要求及养护要求低等优点，汽车运输主要的缺点是受气候影响大，特别是雨季、冰雪期间行车困难；轮胎磨损消耗严重、吨公里运费高；汽车的维护、保养工作量大，导致汽车出车率低。
81、汽车运输掘沟法有何特点？
汽车运输掘沟法一般采用平装车全断面掘进的方法。汽车运输具有高度的灵活性，适合于在狭窄的掘沟工作面工作，使挖掘机装车效率能得到充分发挥，是提高掘沟速度的有效方法。实践证明，在保证汽车供应的条件下，掘沟铲的生产能力可达到正常工作铲生产能力的80%～90%，而采用平装车铁路运输时，生产能力仅为正常工作铲的40%～60%。汽车运输掘沟的优点很多，主要是机动灵活，没有移设线路和爆破埋道的问题，汽车可停靠至挖掘机的有利装载位置，所需入换时间短，供车比较及时，因此可提高挖掘机的生产能力和掘沟速度。但汽车运输掘沟受运距的限制，一般不应超过2～3km，否则运输成本过高，技术经济指标恶化，此时，可采用汽车-铁路联合开拓掘沟法。 汽车-铁路联合掘沟法就是在沟内用汽车运输进行掘沟，岩石由汽车运至沟外后，再通过转载平台装入铁路车辆运往排土场。汽车-铁路联合运输掘沟法能充分发挥汽车运输的优点，而克服其缺点，但对采用铁路运输的露天矿来说，它需另外增添汽车设备、修
