铁路运输管理信息系统(TMIS)概述

2026/1/22 12:18:21

图3-2 TMIS集成应用环境

(四) TMIS系统基础结构

TMIS方案在铁道部、铁路局采用相似的系统结构,即多层次客户机/服务器体系,如图3-3所示;车站系统则继续沿用两层式的客户机/服务器结构。广泛地采用基于Web的应用开发技术和以浏览器为主要形式的客户端软件,实现友好的和统一的用户界面。

TCP/IP协议栈 系统管理 应用和支持服务分布式服务表示服务 用户接口 打印 多媒体 对象和管理服务 objMgr 应用和工具 应用管理服务 TP监视器 WEB应用服数据访问服务 文件 数据库 分布式服务 网络服务 通信服务 RPC FTP MQSeries 公共传输协议 Sockcts 目录安全 时名间字本地操作系统服务 TCP UDP IP&ICMP ARP RIP 802.X, X.25,SDLC,SLIP,PPP 物理网络 10/100M Ethernet, ATM, PSTN/PSDN, FR,…

图3-3 TMIS系统基础结构

(五) TMIS网络结构设计

TMIS是一个庞大的集中与分布相结合系统。TMIS网络根据业务需要划分成逻辑上或物理上分开的生产网、内部服务网、外部服务网和管理网,其体系结构广泛地采用了层次化网络设计模型。为了使网络表现出优化的功能和性能,层次化体系结构是必须的。这一原则在大规模网络设计过程中应当在多种水平和规模上反复应用。然而,这种层次划分首先是逻辑上的,不一定要求每一层对应不同的物理实体。事实上,在很多情况下一个2/3层网络设备的背板就代表了体系结构设计上的一层。

核心层的主要功能是作为高速交换主干,尽可能快地交换数据包。该层网络通常不执行除交换功能以外的针对数据包的任何操作,比如访问控制表和过滤等,因为这些操作有可能降低包交换的速度。核心层网络设备可以是路由器,也可以是第二层交换机。对整个网络而言,核心层设备并不总是高宽带的,特别是网络的逻辑核心层分布在WAN上的时候。

分布层的主要功能是把大量的访问路径集中到高效路径中以连接到核心层,进行路由区域间的地址再分配,或作为静态和动态路由协议间的分界线。分布层设备通常包含第三层中继,它可以是传统路由器或者是第三层交换机。也可以用第二层交换机来聚集带宽,特别是采用WLAN的时候。分布层可以进行数据包操作。概括起来说分布层实现了基于策略的连接。

接人层的主要功能是允许最终用户访问网络。接入层允许远程节点通过某种WAN技术访问到企业网络,如帧中继或租用线等。接人层可以使用访问控制列表或过滤器进一步满足一组特定用户的需求。

TMIS局域网设计采用当前最为先进的基于多层交换技术的新兴园区网结构,见图3-4。铁道部级机关采用ATM高端交换机作为核心层,支持第三层交换的快速以太网交换机作为分布层,10M以太网交换机作为接入层,为了保证TMIS中央系统的安全可靠,铁道部计算中心主机采用双机系统结构;路局机关采用支持第三层交换的快速以太网交换机作为核心层,并运用更为经济的压缩式核心层设计,即将分布层功能并入核心层;站段级局域网相对简单,采用交换式或共享式结构。

TMIS广域网设计采用多层次式路由网络体系结构。核心层使用企业级路由器,分布层使用部门级路由器,访问层使用工作组级路由器。

核心层

分布层

核心层

图3-4 TMIS局域网结构设计

三、 TMIS数据组织

TMIS系统基本上以先进的关系数据库管理系统实现数据的存储管理和访问操作。 (一) 数据源分类

TMIS系统主要数据源有以下几种:

1. 公用基础编码信息,包括路网描述信息、管界描述信息、车站属性描述信息、货物属性描述信息等。

2. 运力资源的配置信息,包括车辆管理机构描述信息,如车辆段(厂),列检所等;机务管理机构描述信息,如机务段,折返段等;部属(自备)车辆技术履历;机车技术履历;部属(自备)集装箱技术履历;列车运行时刻表;主要技术站解/编能力;主要货运站装/卸能力;工务桥、隧界限,承载、限速等规定。

3. 运输生产作业信息,包括列车编/解、到/发时间信息,以及“运统一”信息等;机车出从库、整备/检修、运/非状态信息,以及乘务组人员信息等;车辆出厂/报废、装/卸、空/重、运/非转换等信息;集装箱出厂/报废、到/发、运/非转换、空/重等信息;货物属性、货票、货运订单等信息。

(二) 数据库设置

TMIS在铁道部、铁路局系统中设置的主要数据库为:

1. 基础编码库,包含站名、品名、车型/车种、路局代码等统一编码信息。

2. 原始数据库,包括货运订单库、确报库、货票库/装载清单库、自动抄车号报告库、集装箱库等。

3. 动态数据库,包括货源动态库、列车动态库、机车动态库、车辆动态库、集装箱动态库、营销计划完成实绩库。

4. 批处理数据库,包括列车轨迹库、货车轨迹库、货票库。

5. 历史数据库,整理和存储长时间、大容量的数据,供运输统计、指标分析和决策支持用。

以上各类数据库之间的相互关系以及主要的信息来源如图3-5所示。

综合处理应用系统 货运信息动态库 列车信息动态库 机车息动态库 信车辆信息动态库 集装箱信息动态库 历史数据库 统计数据库 基础编码数据库 货运信息库 集装箱信息库 货票信库 息确报信息库 车号识别信息库 临时应用数据库 实时处理应用系统 货运制票点 集装箱报告点 确报报告点 车站报告 系 统 订 单 确 报 货 票 车 号 车号识别系统 局调度系统

图3-5 TMIS数据库设置


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