可根据情况逐步减小开度；顶部进液调试，建议在槽车液体剩余三分之一时进行。
9) 当槽车的液位指示到零刻度后，停止卸车泵的电源。打开卸车管路上的
排放阀门排放卸车管路及增压管路的残液。 3.9 卸车完成后的处理
1) 卸车完成后，站内操作员关闭卸车台低温阀门； 2) 槽车押运员关闭槽车内相关阀门； 3) 如管内留有残掖应安全排除，以防伤人； 4) 卸下软管，收好接地线及防溜木块。 5) 双方签字并交接有关单据，槽车驶离站区。 3.10 卸车系统调试要求
1) 各手动截止阀门打开和关闭正常，无卡阻、无泄漏现象，或经维护后能
正常的开关闭管路。
2) 调试时的各气动阀门能正能通过控制系统远程开启，动作时无异响，无
泄漏，开度指示正确。
3) 卸车增压器能正常给槽车进行增压，且能保持增压的速度不降低。 4) 管道泵启动后，能正常运转，无异响噪音，能正常起压。 5) 储罐的液位指示表能根据卸车的LNG量进行相应的指示。 6) 控制系统能正常采集现场相关的数据并进行显示或控制。 3.11 注意事项
（1）槽车站内速度不超过5Km/h； （2）槽车压力控制在0.6MPa±10%； （3）储罐内压力严禁超限高于0.6 MPa；
（4）储罐严禁超装，当液位达到容积的90%时，应略为开启测满阀，观察测满阀有液体流出时表示储罐已经充满，此时应立即停止卸车；
（5）下列情况下不得卸车： a.站内有动火作业； b.雷雨天气； c.站内有漏气现象；
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d.站内其他不安全因素；
e.槽车无安全保护设施不得进入站区（防火帽、接地链等）； f.卸车期间不得移动车辆、维护保养车辆； g.卸车期间必须有人职守巡查；
h.有其他重大危险情况按应急方案处理； 3.12 LNG加注系统功能的调试操作 （一） 调试前准备
A． 检查确认所有阀门（除安全阀及仪表的根部阀外）均处于关闭状态； B． 确认控制系统处于完好状态、报警系统等无报警提示； C． 各工艺设施及仪器仪表参数在正常范围内； D．仪表风（氮气）压力应不低于0.4Mpa。 （二）LNG加气机操作要求 A．加气机上电前的设备检查
B．打开加气机上部的显示窗口，看是否有进水现象，以防止电路板发生短路现象，如有应打开窗口，用干毛巾擦拭干净，并通风凉干后才能上电。
C． 检查加气机各机械连接管道有无松动和脱落现象发生，如有则先用搬手紧固后才能进行加气操作，以防伤害操作工人。
D． 通电后检查加气机是否能正常显示，并进入加注空闲状态。 E． 给加注机仪表风通气以后，观察二个气动阀能否正常工作。 F．检查加气枪和回气枪是否连接完好，密封性是否良好。
G． 检查控制系统是否正常，各数据采集信息是否正常，泵撬上的气动阀门能正常控制开启和关闭。
H． 加注系统调试时的数据填入附表5、附表6中。 （三） LNG加气前的准备工作和相关注意事项
A． 要求：加气前要求操作人员必须佩戴防冻手套，并且不允许穿露胳膊或腿脚的着装进行加气操作。
B．加气过程及大小循环预冷过程中，不允许用手指触摸加气机内部金属软管表面结霜部分，以免发生意外冻伤事故，请操作人员务必引起高度的重视并参照此说明书进行规范操作。
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C．开启储罐的出液手动阀门，，储罐气相阀门；储罐下进液阀门（即加液机回液阀门）；使PLC控制在自动状态，储罐上4个气动阀以及撬上泵后加液阀门将自动提起，此时LNG液体流入泵池，对潜液泵进行预冷（可适当排放泵池内的气体加快液体的流入更好更快的预冷泵）。当潜液泵预冷完成后才能进行下一步操作。
D．泵后管路及LNG加液机的置换，可以打开在加液机内的排空阀进行排空置换操作，置换要求见2.1.2节。当潜液泵预冷完成、且加液机置换完成后才能进行下一步操作，
（四） LNG加注操作调试过程
A． 佩戴好防冻手套，调试时加液机的加液枪插在插枪座上，进行大循环调试。
B．使用装有干燥的压缩气体的枪头冲洗加注枪头和回气枪头，将枪头内部的冷凝水蒸气吹出，防止冰堵现象发生。
C． 操作员把加液枪插入插枪座上。
D．做好加注前的一切准备工作，具体操作步骤如下：
⑴．按一次操作面板上的“定量”按钮，输入定量值“100”单位为“㎏”，并按“确认”键，再按“加气”键进入小循环“预冷”状态，此时液晶屏上将显示：“进气温度”、“进气密度”、“进气增益”，此时工作人员不允许再操作键盘。
⑵．等待加液机管道内的液体温度和密度达到设定值时，加注机将自动打开加注枪进入加注状态，并在加注机左右两侧的液晶屏上刷新当前加注状态：“加液量”、“加液金额”和“单价”，在键盘旁边LCD显示屏上显示：“进气流量”、“”、“回气流量”、“回气增益”。
⑶．加注到定量值时，加注机会自动关闭加注枪上的汽动阀门停止加液，并把本次加注的加液量，加液金额和单价显示在加注机左右两侧的液晶屏上。
⑷．反复测试多次，并记录相关数据如：加液总量、加液金额、单价等参数。
⑸．使用装有高压氮气的枪头冲洗进液口和回气口，防止因温度过低而导致空气中的水蒸气冷凝而结冰堵塞管道口，并盖上盖子，结束本次加注调试过
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程。
E．调试结束后，关闭储罐出液的气动阀门JQ5/JQ6，储罐气相阀门J56/J59；LNG加注泵撬上的泵池进口阀门GV01，泵池溢流口阀门GV02；打开泵撬上所有的安全旁通阀门，排出加注系统管路中的残液。
（五） LNG加气机调试结果要求：
A.各手动截止阀门打开和关闭正常，无卡阻、无泄漏现象，或经维护后能正常的开关闭管路。
B.调试时的各气动阀门能正能通过控制系统远程开启，动作时无异响，无泄漏，开度指示正确。
C.潜液泵能在正常的加注参数设置时自动预冷完成。
D.加液机控制系统正常，显示各类数据，接收操作者的指令，与控制系统正常的联动动作，加液枪能正常的进行加气操作。吹扫枪能正常的吹扫无泄漏。
E.潜液泵转速为5200转/分时，泵前后压差应达到0.5MPa以上，运转时电流应在9-12A左右。且声音明细，无其他异响和噪音。
F.控制系统应根据加液机的加液完成能自动停止潜液泵的运行。 G.各连接处应无泄漏现象。不应有安全阀起跳现象。 H.控制系统能正常采集到现场相关的数据并进行显示或控制。
四、 LNG储罐增压系统调试
4.1 运行前准备
4.1.1 检查确认所有阀门（除安全阀及仪表的根部阀外）均处于关闭状态； 4.1.2 确认控制系统处于完好状态、报警系统无报警提示； 4.1.3 各工艺设施及仪器仪表参数在正常范围内； 4.1.4仪表风（压缩空气）压力应不低于0.5Mpa。
4.1.5 检查储罐压力应在0.3-0.8MPa为宜，最高1.05MPa。
4.1.6增压系统调试时，可以设定以储罐的当前压力值加0.1MPa为储罐增压结束压力值，但不应高于0.6MPa。
4.1.7增压系统调试记录见附表7。 4.2 LNG储罐增压系统的调试操作
4.2.1 将plc控制调为手动控制，手动开启储罐出液阀、储罐上进液阀、
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