共 页 第 页 6、5安装中间轴两端法兰的连接螺栓。 6、6测量主机的曲轴臂距差和主机轴承间隙，作为主机后两挡轴承负荷测量时的顶升量依据。特别是用0.05 mm的塞尺测量主机最后两档轴承的下部间隙,如下部间隙存在的话，则需精确测量，并与MAN B＆W公司联系。主机的前后端的曲轴臂距差≤0.28 mm，其它几缸的拐档差≤0.14 mm。 7、用千斤顶顶升法进行轴承负荷检验 7、1轴系校中各法兰连接好后，用液压千斤项顶举法检验中间轴承的实承负荷，校对其偏离校中计算书相应值误差，该中间轴承的理论负荷为21.2KN，如果误差在±5.0KN以内，则本次校中合格。 7、2如图3所示，千斤顶距中间轴承的距离300mm，指定顶举系数K为0.99。 7、3在预先拟妥的坐标系统图4，纵坐标为中间轴被顶升量，横坐标为千斤顶负荷，慢慢顶升中间轴，连续记录对应点，并绘出轴的升高量与千斤顶负荷值的上升关系曲线，oab，当轴上升达到一定数值后（本实验暂定为0.4 mm ）缓慢下降，再依次连续记录相应原位移和负荷，作出下降曲线cdo。 7、4在图4中延长ba和cd线段交横坐标于B、A两点， 千斤顶负荷R’=（RA+RB）/2??（1） 中间轴承的实际负荷可按下（2）式求： R=KR’ ????（2） (2)式中 R??中间轴承的实际负荷 K??顶举系数为0.99由7.2者得知 7、5根据上述方法再测量尾管前轴承的轴承负荷。千斤顶尽可能靠近前密封，修正系数取0.959，轴承理论负荷为31.0KN，轴的顶升量取0.55mm。 7、6根据图5所示测量主机最后面的主轴承负荷。
共 页 第 页 7、7将主机厂提供的用于顶起曲轴的液压拉伸器放在盘车齿轮下面，在一个刚性的底座上通过合适的刚条顶起二齿。应仔细小心地牟拉伸器定位，因为它只允许很小的力矩偏离角度。 7、8将百分表放在图5所示位置3上。 7、9根据6、6条测出的轴承上部间隙用液压拉伸器顶升盘车齿轮，再用作图法得出主机最后面的主轴承负荷。 7、10根据图6所示测量主机最后面的第二档主轴承负荷。 7、11将此档轴承的曲拐朝向排报导侧且水平放置，将主机厂提供的用于顶起曲轴的液压拉伸器放在维修工具中提供的顶起钢梁上，并且一起放在被测试轴承相邻曲柄下面。 7、12将百分表放在图6所示位置上。 7、13根据6、6条测出的轴承上部间隙液压拉伸器项升盘车齿轮，再用作图法得出主机此档主轴承负荷。 7、14主机最后两档主轴承负荷 允许范围为6—186KN。 7、15轴系对嘛机机 机下垂、扭曲、曲轴臂距差、轴承间隙和轴承负荷值需得到船东、船检和MAN B＆W公司的认可。轴系对中、主机机座下垂、扭曲对外交验结束。 7、16轴带发电机对中见“轴带发电机安装工艺”。 8、主机环氧垫块浇注后的检查 8、1按环氧垫块的压缩量抬高主机，浇注环氧，具体见“主机、轴带发电机环氧树脂垫块浇注工艺”。 8、2上紧主机底脚螺栓后，再一次检查主机曲轴臂距差、轴承间隙和轴承负荷值，应满足上述的相应要求并对外交验结束。
密级(档案)号 旧底图总号 底图总号 8000DWT货船 生产设计 标记 数量 修改单号 编制 校对 签字 日期 描打 描校 批准 日期 轴带发电机安装工艺 日期 签字 审核 标检 审定 总面积 共 8 页 第 1 页 青岛鹤顺船业有限公司
共 页 第 页 一、轴带发电机安装前的准备 1、轴带发电机齿轮箱的输入轴、输出轴都安装到位。 2、主机及尾轴、中间轴的校正工作已结束。 二、轴带发电机齿轮箱的校中 1、以轴带发电机中间轴法兰为准，校正齿轮箱输入端法兰。按（图一）所示。 2、采用百分表按（图一）所示布置，以轴带发电机中间轴法兰为准校准齿轮箱输入端法兰。偏移≤0.50，曲折≤0.50。 三、轴带发电机中间轴的校中 1、根据主机自由端的输出轴端的法兰为准，校准轴带发电机中间轴按（图二）所示。采用临时支撑将中间轴固定。 2、采用百分表按（图二）所示布置。以主机自由端输出轴法兰校准轴带发电机中间轴，偏移≤0.10，，曲折≤0.10。 四、将齿轮箱（轴带发电机）与主机一同浇注环氧树脂垫块。 五、轴带发电机中间轴承的安装 1、根据实际校正测量出轴带发电机中间轴承垫块的厚度，并对轴带发电机中间轴承的垫块拂配加工。详细安装图见：轴带发电机中间轴承基座垫块（CX4324D42509G） 2、固定轴带发电机齿轮箱座，上紧轴带发电机中间轴与挠性联轴连接螺栓。 3、轴带发电机中间轴法兰与主机自由端输出法兰连接螺栓孔须铰孔，铰孔尺寸为12—φ24H7，预紧力矩：230N.M 六、固定齿轮箱座 1、齿轴箱的固定根据轴带发电机安装图。齿轮箱的固定对角向安装限位
