技术参数：
工作电压/kv 额定值 25 最高值 29 最低值 19 轴式 B0-B0-B0 轴重/t
机车整备质量/t 138(+3/-1)% 轨距/mm 1435
动轮直径(新/半磨耗)/mm 1250/1200 机车功率/kW 4800 机车牵引力/kN 持续制 385 起动值 570 机车速度/km·h(-1) 持续制 44 最大值 100
恒功率速度范围/km·h(-1) 44-80 电制动方式 再生制动制动功率/kW 4000 最大制动力(10-45kMh时)/kN 320 车体底架长度/mm 20800 车体宽度/mm 3105
落弓后最高点距轨面高度/mm 4700 车钩中心距/mm 22016
车钩水平中心线距轨面高度/mm 880土10 受电弓滑板中心距/mm 15000 转向架固定轴距/mm 2880 转向架中心距/mm 2x7100=14200 空气压缩机能力/m(3)·min(-1) 2x2.3 主风缸容量/m(3) 1.224 砂箱总容量/m(3) 1.2
空气制动机型号 DK-1 机车通过最小曲线半径/m (相应速度5km/h时) 125
14、韶山7B型（SS7B）
大同机车厂在以韶山7型为基础上，于1996年设计出韶山7B型电力机车，其轴重较韶山7型高，适用于重载货运，1997年试制了两辆。
2005年3月17日凌晨约2时20分，一列空油罐车在南昆铁路汪甸一号隧道处因山体滑坡发生颠覆，16节车厢脱落，司机受伤。南昆铁路因此中断。SS7B-0001机车报废。现只剩下0002号机车，配属宁局邕段，在南昆线运行。
韶山7B型重载货运电力机车。1996年设计完成，1997年试制成功的一种新型的重载货运电力机车。该车是韶山7型电力机车系列化产品之一，其走行部、传动系统等，引进、消化、吸收了国外交-直机车的先进成熟技术，达到国内先进水平，并接近世界水
平。
技术参数： 最大速度100km/h 车长20200mm 轴式B0-B0-B0 电流制为单相工频交流
额定功率：4800千瓦传动方式：
交直传动，一段全控桥加一段半控桥用途： 客/货运轴式：Bo-Bo-Bo 轨距：1435mm 整备重量：138t 轴重：25t 构造速度：100km/h 持续速度：44km/h 启动牵引力：485kN 持续牵引力：385kN 轮径：1250mm
通过最小曲线半径：145m 电制动方式：再生制动 电制动功率：4000千瓦 额定电压：25KV 悬挂方式：半悬挂 调压方式：相控调压
控制方式：恒流起动，准恒速运行，特性控制
15、韶山7C型（SS7C）
韶山7C型电力机车，代号SS7C。该车是从牵引客车的实际出发，吸收国内外客车的成熟经验，对机车的牵引性能、动力学性能、主要电机电器性能等方面进行了专门设计，是韶山7型电力机车系列化产品之一。它具有以下特点：牵引性能优良，加速和高速性能匹配合理；轴重轻、簧下重量小，动力学性能在既有线路上表现良好；满足客车的用电、用风要求；运用可靠等。技术先进、布置合理、外形美观、运用可靠、维护方便、操作顺畅。机车功率持续4800kW，最大速度120km/h，车长20200mm，轴式B0-B0-B0，电流制为单相工频交流。大同机车厂制造。
生产厂商：株洲电力机车研究所/大同机车车辆厂 首台制成年份：1992年 额定功率： 4800千瓦
传动方式：交流传动，一段全控桥加一段半控桥 用途：客/货运 轴式：Bo-Bo-Bo 轴距：1435mm