涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气热量及流量驱动空气压缩机的技术。与超级增压器(机械增压器)功能相若，能提升内燃机的马力输出，涡轮增压的英文名字为Turbo。 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。 经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用；动力输出反应滞后因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大。
它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次就会做一定的功，它的国际标准单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。
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T:TURBO 涡轮增压 S:SUPERCHARGER 机械增压 TSI:TWINCHARGER 双增压燃油分层直喷
发动机可变气门正时技术(VVT, Variable Valve Timing)，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
丰田VVT-i发动机的ECM在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时，并控制凸轮轴正时液压控制阀，并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时，然后再执行反馈控制，补偿系统误差，达到最佳气门正时的位置，从而能有效地提高汽车的功率与性能，尽量减少耗油量和废气排放。
ABS防抱死刹车系统BAS刹车辅助系统EBD电子刹车力道分配系统 中央空调———后排出气口 轴距 四缸排气 活塞 变速箱：
