“长三角”区域轨道交通网络规划发展研究
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“长三角”区域轨道交通网络规划发展研究 叶玉玲
(同济大学交通运输工程学院,200331,上海∥博士研究生) 摘要分析了”长三角”区域轨道的功能定位,探讨了”长 三角”区域轨道交通网络的发展目标.进一步阐明了发展 “长三角”区域轨道交通的必要性,并提出”长三角”区域轨道 交通规划应以商务流,旅游流,通勤流为主要市场目标,以公 交化产品为主体,以高速,便捷,舒适,安全为特征,构建以上 海为极中心,形成有主轴,次轴和放射轴组成的”长三角”区 域快速轨道交通网.并就”长三角”区域轨道交通的相关问 题进行了研究.
关键词长江三角洲,区域轨道交通,交通网络,交通规划
中图分类号U125
RegionalNetworkPlanninginYangtzeRiverDelta YeYuling
AbstractThedevelopmentofYangtzeRiverDeltaregional railtransportistoformarailtransitnetwork.Thispaperan— alyzesthefunctionsanddevelopmentphasesofYangtzeRiver Deltaregionalrailtransport,holdsthattheplanningofthe networkshallfocusonthegoalsofbusiness,tourismandcom— mutingmarket,tofromarapidrailtransitnetwork,which takesShanghmasthecanteranddifferentlevelsoftrans— portationastheradiantaxes.
KeywordsYangtzeRiverDelta,regionalrailtransport, transportationnetwork,transportationplanning
First-allthor’saddressInst.ofTraffic&Transportation Eng.,TongjiUniv.,200331,Shanghai,China
以上海为中心的”长三角”城市群是当今世界上 得到公认的6个城市群之一,经济发展迅速,在中国 经济发展中占有重要地位.目前,”长三角”区域各 城市之间主要靠高速公路,国家干线公路网,以及京 沪,沪杭,萧甬,宣杭等铁路连接.随着该地区国民 经济和城乡一体化的快速发展,客货运输需求急剧 增加,区内主要通道运输能力趋于饱和,有些已处于 超负荷状态.而轨道交通的大运量,快速准时,安全 舒适,全天候,节省能源和土地,有益于环保等特点, 使其可以引导城市群的健康发展,并为”不堪重负” 的公路交通分忧解难,加快城市化进程,适应”长三 角”经济区总体发展要求. ? 2n?
1”长三角”区域轨道交通网络的需求背景
近些年来,我国沿海地区都在加紧公路建设,区 域高速公路网已见雏形.然而按国际经验,大运量 的客流还是需要轨道交通来承担.世界上几个主要 的大都市圈均建有2000km以上的轨道交通线路. 区域快速轨道交通系统运量大,速度快,运行经济等 特点,能满足高速增长的客运量需求.轨道交通系 统占地是高速公路的1/3,运能是公路交通的10 倍,无论从环保的优越性,还是从土地资源的稀有性 考虑,在人口密集,交通强度大,土地紧缺的城市群 区域,率先建成区域轨道交通网是非常明智的选择. 1.1加速城镇化快速发展的需求
“长三角”地区是我国城市最密集,城市化水平 最高的地区.该地区迫切需要加强统一规划和宏观 调控,实现功能互补,形成现代化城市群.城市的发 展与交通密切关联,轨道交通的发展能引导城市沿
