第一章 绪论
1、名词解释：
制动：认为的使运动的物体减速（或停止运动），或者防止静止的物体运动，称为制动。
制动力：制动时，由制动装置产生的、能形成制动作用的、与运动方向相反的、可以人为调节大小外力。
缓解：解除制动作用的行为或状态，称为缓解。
制动装置：车辆或机车上，能产生制动力，实现制动作用的机械（或电气）装置，称为制动装置。 空气制动机: 基础制动装置:
常用制动：正常情况下为调节或控制列车速度，所施行的制动。 紧急制动：紧急情况下为使列车尽快停车而施行的制动。
制动距离：从司机施行制动（将制动自动阀手柄移至制动位）的瞬间起，到列车速度降为零的瞬间止，列车所驶过的距离，称为制动距离。
紧急制动限距（紧急制动距离）：
黏着系数：黏着状态下轮轨间切向摩擦力最大值（黏着力）与轮轨间垂直载荷之比称为黏着系数。 车辆（机车、列车、轴）制动率：车辆（机车、列车、轴）单位重量所具有的闸瓦压力，称为车辆制动率。
制动倍率：制动缸活塞推力经传动装置传、转换成闸瓦压力后的放大倍数。 制动缸活塞行程：制动时，制动缸活塞移动的距离。 制动关门车：
制动缸自动补风作用：
列车管局部减压作用（局减作用）： 列车管局部增压作用（局增作用）： 空气波、空气波速： 制动波、制动波速： 制动初速： 制动限速：
2、什么是“制动方式”？制动方式是如何分类的？每一类各有哪些具体的制动方式，各有何优缺点？ 3、什么是空气制动机、电空制动机、空电复合制动系统？ 4、简述自动空气制动机的基本工作特点。 5、什么是基础制动装置？其功能是什么？ 6、闸瓦及盘形制动有哪几种类型？
7、什么是谓制动倍率、制动传动效率？闸瓦实际总压力如何计算？ 8、什么是制动率？制动率有哪几种表示形式？
9、设置防滑装置的目的是什么？ SFH-2型防滑装置的三个判据是什么？ 10、空重车调整装置的设置目的是什么？有哪几种调整途径？
11、影响制动缸活塞行程的主要因素有哪些？调整制动缸活塞行程的目的是什么？有哪些调整方法？ 12、合成闸瓦有哪些优点？
13、闸瓦悬吊应保证的条件有哪些？
第二章 制动理论基础知识
1、什么是制动机的缓解稳定性、制动灵敏度、常用制动安定性和紧急制动灵敏度？
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2、什么是空气波、空气波速、列车管减压速度、制动波、制动波速？
3、空气波速、列车管减压速度、制动波速的高低对列车制动性能有何影响？ 4、为什么说制动波速是综合评定制动机性能的重要指标？
5、什么是列车管局部减压、局部增压，其功能是什么？列车管局部减压有哪两种类型，各有何特点？ 6、具有“减速充气缓解位”和“全充气缓解位”的三通阀或分配阀是如何形成上述两个位置的，各有何特点？其设计目的是什么？
7、什么是制动机二压力机构、三压力机构、二三压力混合机构，各有何性能特点？ 8、什么是制动缸压力的直接控制与间接控制？其主要特点是什么？ 9、什么是列车管压力的直接控制与间接控制？其主要特点是什么？ 10、什么是列车管最小有效减压量？有何要求？
11、什么是列车管最大有效减压量？对于不同的列车管定压，其数值各为多少？
第三章 客货车辆空气制动机
（一）104、103型制动机
3、104型制动机有哪些主要部件组成？ 4、104型分配阀有哪几个作用位置？
5、104/103型分配阀均衡部有哪几种作用状态？简述各种状态的作用原理。
6、简述104型分配阀充气部、局减阀、紧急增压阀和紧急阀的功能及作用特点。 7、104型分配阀的充气缓解作用位是如何形成的？有哪些主要空气通路？ 8、104型分配阀的常用制动作用位是如何形成的？有哪些主要空气通路？ 9、104型分配阀的紧急制动作用位是如何形成的？有哪些主要空气通路？ 10、指出103阀与104阀的不同点，各不同点有何功能？ 11、103阀是如何实现紧急制动时，制动缸的变速充气的？
（二）120型制动机
1、120型控制阀有作用位置？ 2、简述120型控制阀的总体组成。
3、120型控制阀各部分由哪些主要零件组成？
4、120型控制阀作用部有哪几种作用状态？简述各种状态的作用原理。
5、简述120型控制阀局减阀、加速缓解阀、紧急二段阀和紧急阀的功能及作用特点。 6、120型控制阀在作用部设置“眼泪孔”，紧急阀设置“先导机构”有何作用？ 7、120型控制阀的半自动缓解阀有何用途？
8、120型控制阀的充气缓解作用（减速充气及缓解）位是如何形成的？有哪些主要空气通路？ 9、120型控制阀的常用制动作用位是如何形成的？有哪些主要空气通路？ 10、120型控制阀的紧急制动作用位是如何形成的？有哪些主要空气通路？ 11、120型控制阀是如何实现“列车管局部增压作用”的？
（三）F-8型制动机
1、F-8型分配阀有哪些作用位置？ 2、简述F-8型分配阀的总体组成。
3、F-8型分配阀各部分由哪些主要零件组成？
4、F-8型分配阀的主阀有哪几种作用状态？简述各种状态的作用原理。
5、简述F-8型分配阀转换盖板、副风缸充气止回阀、限压阀、充气阀 、局减阀和辅助阀的功能及作用特点。
6、F8型分配阀的充气缓解作用位是如何形成的？有哪些主要空气通路？
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7、F8型分配阀的常用制动作用位是如何形成的？有哪些主要空气通路？ 8、F8型分配阀的紧急制动作用位是如何形成的？有哪些主要空气通路？
第五章 DK-1型电空制动机
（一）概述
1、 DK-1型空气制动机主要由些部件组成？各部件的主要功能是什么？ 2、 DK-1型空气制动机各部分的控制关系是怎样的？
（二）中继阀
1、中继阀主要由哪几部分组成？管座连接哪些管路？
2、双阀口式中继阀主要由那些零件组成？简述双阀口式中继阀各种状态的作用原理。 3、过充作用的消除有哪两种情况？其原理是怎样的？
（三）空气制动阀
1、空气制动阀有哪些功能？
2、空气制动阀由那几部分组成？各部分主要有哪些零件？ 3、简述空气制动阀电空位及空气位的整体作用特点。
（四）电动放风阀与紧急阀
1、电动放风阀的功能是什么？
2、电动放风阀主要由哪些零件组成？
3、电动放风阀有哪几种作用状态？简述各状态的作用特点。 4、紧急阀的功能是什么？
5、紧急阀主要由哪些零件组成？
6、紧急阀有哪几种作用状态？简述各状态的作用特点。
（五）重联阀及其它部件
1、重联阀的功能是什么？重联阀主要由哪几部分组成？重联阀的作用特点是什么？
第六章 列车制动计算
1、什么是列车运行阻力、基本阻力、附加阻力？
2、列车基本阻力由哪些阻力组成？附加阻力有哪些？ 2、什么是列车制动力、总制动力、单位制动力？
3、列车制动计算主要研究哪几个量之间的关系？为简化计算，对实际制动过程是如何假设的？各过程的特点是什么？
4、计算制动距离的方法主要有哪几种？各有何特点？制动限速须用什么方法计算？
5、SS3B型货运电力机车，牵引轴重为21吨的重货车50辆，车辆全为滚动轴承重车。其中，45辆采
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用高磷铸铁闸瓦，5辆采用高摩合成闸瓦，列车管定压为500 kPa。
（1）若列车在10‰的下坡道上以60km/h的速度施行常用制动（列车管减压量为100kPa），试计算速度降至30km/h时的列车单位合力。
（2）若列车在10‰的下坡道上以60km/h的速度施行紧急制动，试计算列车的制动距离。
第七章 制动性能试验
1、按制动系统构成分，制动机试验分为哪几类？各类具体有哪些试验？
2、闸瓦性能试验、103/104分配阀和120控制阀性能试验各有哪些试验内容？
3、单车试验、列车试验、定置试验、专列静止试验和专列运行试验各有哪些试验内容？ 4、单车试验器由哪些部件组成？
5、单车试验器的操纵阀有哪几个作用位置？各作用位置有何用途？
第八章 高速和重载列车制动综述
1、高速列车制动系统系统有哪两个主要特点？ 2、高速列车制动有哪三个明显的发展趋势？
3、在制动研究中，将制动过程分成几个阶段？各阶段是如何划分的，有何特点？哪几个阶段是危险阶段？
4、列车制动时产生纵向动力作用的主要原因是什么？减小列车制动、缓解时纵向动力作用的措施主要有哪些？
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