上海轨道交通13号线长清路站3号出入口矩形顶管工程 施工组织设计
管通道贯通后，根据实际监测情况，对2200×4100 电力隧道，及Φ2000合流污水管区域进行注浆加固。
另考虑管线保护，尽量减小矩形顶管进、出洞施工产生的水土流失，根据现场实际情况拟采用油溶性聚氨酯进行封闭环施工。
3 施工总平面布置图
3.1 平面总体布置
始发井场地为了确保大型车辆进出，施工道路硬地坪化，且保证通行宽度。场地内布置照明镝灯（3.5Kw）两只，供夜间施工照明。
场地内分别布置：
1) 布置150t履带吊在井口侧，负责管节的吊运、井内吊装、垂直运输工作，部分设备的安装、材料的就位等。考虑管节吊运40t的起重量，回转半径考虑14米，选择27米主臂长度，则起吊高度最大20米，满足施工要求。吊车下垫300t履带吊路基箱4块。
2) 自动控制室控制顶管的掘进、纠偏。布置在始发井侧的地面。 3) 管节堆放场地（贴片）布置在始发井侧，保证现场有1～2环余量，部分贴片材料就近布置。管节运输采用夜间运输。
4) 拌浆棚及拌浆材料堆放场地布置在井口侧，拌浆棚搭设考虑风向，注意防尘。
5) 注水系统布置在地面上，水管沿围护边线布设。
6) 选用一集装箱作为矩形顶管专用配件仓库，布置在地面上，堆放各类施工用具、辅助材料，
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7) 集土坑设置在北侧坡道围护结构内。集土坑底板采用150mm厚素砼，集土坑内包尺寸为长20米、宽6米，深3米。容积约360立方，可以容纳9节土方量。出土采用夜间出土。
8) 顶管施工的高压箱变，需布置在始发井附近。 具体布置见施工平面布置图
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3.2 顶管工作井内布置
始发工作井内沿顶管轴线方向安装顶管机、始发架、钢性后座、主顶千斤顶、反力架等顶进设备，工作井边侧设置下井扶梯供施工人员上下。
管内供电及工作井内电力配电箱均位于工作井口，工作井一侧的井壁上依次安装压浆管、水管及供电线路。
井内具体布置见附图
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