●汇总、整理、统计、存贮、打印所辖收费站上传的数据信息。●对管辖范围内的通行券进行管理。●对票证(收据、定额票)进行管理。●收费分中心内的系统维护、数据管理和备份。●通信线路故障时，收费分中心计算机系统可独立工作。 ②构成
路段收费分中心一般采用100M 快速以太网或千兆以太网技术。路段收费分中心计算机 系统包括的设备与收费站计算机系统基本相同，服务器、计算机工作站、打印机等设备与路 段收费分中心以太网交换机相连构成一个局域网。收费站与路段收费分中心组成收费网络的 逻辑拓扑结构采用星形结构或环形结构。
4)省收费结算中心计算机系统的功能与构成 ①功能
●确定收费系统运行参数(费率表、车型分类、黑名单、同步时钟等系统参数)，并下发 给各路段收费分中心、收费站。 ●接收收费站上传的收费交易原始数据和通行费拆分数据。 ●接收路段收费分中心上传的收费交易统计数据及管理数据。 ●按规定的原则进行通行费的拆分与结算，或者对路段收费分中心(或管理所)提交的拆 分与结算进行校核、审定。 ●与指定结算银行进行账目信息的交换和结算。
●对通行券、收费票证等进行管理。
●具有收费数据、交通量及各种管理报表的统计与打印功能。 ●具有查询功能。值班员可随时查询当天或历史数据，并按要求进行显示和打印。
●系统具有自动数据备份功能，一旦系统受到破坏或停止运行时，可尽快恢复系统运行。 ●系统具有自诊断功能。能自动测试省收费结算中心系统的工作状况，包括与各路段收 费分中心、收费站通道的连接状况，并在检测到异常时自动显示和打印诊断报告。
●安全功能。系统能对不同层次和职责的使用及管理人员，分别设置不同的访问使用权
限，设置不同的操作口令和密码，防止越权存取和修改，保障数据的完整性，并对值班员的 操作进行存贮、记录、打印。与指定银行的数据交换或有通过公用电信网与路段收费分中心 进行数据通信的要有安全技术防范措施，保证数据的安全。 ●提供内部系统及上级管理部门有关信息，实现信息共享，但与办公管理系统要有安全 隔离措施。 ②构成
省收费结算中心系统的构成，应根据公路网络规模的大小、交通量、采用的收费技术体 制等来决定。目前收费结算中心局域网宜采用千兆以太网，并且网络系统宜结合监控系统， 考虑本地办公自动化的需求，提供网络支持。省收费结算中心网络、结算服务器等重要设备 郎应具有高可用性，采用高可靠冗余系统，避免单点设备故障影响系统的正常运行。为了保 证收费网络的可靠性，省收费结算中心与各路段收费分中心组成收费网络的逻辑拓扑结构应 采用备用通道的星形结构，或不完全的网状结构，或采用两个环的自愈保护结构。
省收费结算中心主要由高可靠
性、安全性的服务器、磁盘阵列、工作站、交换机、路由 器、打印机、数据存储设备、通行券(非接触式IC 卡)发行管理系统和收费票据管理系统等 组成。
5)收费视频监视系统的功能与构成
收费视频监视系统一般采用收费站和路段收费分中心二级监视方式。 ①功能
●便于收费时的交通管理。 ●实时监视收费员工作情况、车辆通过收费车道、收费广场情况，防止漏费，制止作弊。 ●实时监视金库情况，保证金库的安全。
●实时监视收费站监控室监控员的工作情况，实现多级监视，防止监控员与收费员勾结 进行集体贪污等。
● 收到车道报警信号，自动切换图像，便于重点监控。 ●实时记录图像资料，为进行收费工作的动态分析、随机管理、善后处理和稽查等提 供正确依据。 ②构成
参见监控各子系统的功能与构成的2)视频监视系统。__ 6)内部对讲系统的功能与构成 ①功能
●为收费站与收费亭间提供直接语音通道，便于收费站监控员与收费亭内收费员之间的 业务对话。
●对讲主机可群呼、单呼等。 ●收费站监控员可对每个收费亭进行监听。 ②构成
内部对讲系统由收费站内对讲主机、收费亭内对讲分机、通信线缆和电源等构成。
7)安全报警系统的功能与构成 ①功能
收费员在遇到人身、金钱安全威胁等紧急情况下向收费站监控室发出报警信息，请求救 援帮助。 ②构成
安全报警系统由收费站内报警主机、收费亭内的报警开关和它们之间连接的信号电缆构 成。
8)电源系统的功能与构成 ①功能:为收费各设备提供电力供应，保证收费系统正常工作。②构成:电源系统主要由不间断电源UPS、稳压电源、配电箱等构成。
9)计重系统的功能与构成 计重系统有计重收费系统和超限管理系统两种形式。两种形式表现丁两种对道路的保护 理念。计重收费系统只是对货车采用计重收费，对车、货总重超过总的轴载限的比例来计算 超限幅度，不同的幅度采用不同的费率收取通行费。计重收费系统对超限车辆征收惩罚性收 费，以加重收费形成对超限车辆驾驶者的威慑，使超限车辆渐渐减少，重在以经济杠杆减少 不规范行为。超限管理系统则是在超限车辆驶入重点路段、特大桥、长隧道之前，被拦截处 理，杜绝超限车辆对重点路段、桥隧的破坏，重点在于防范。 ①功能
●有效防止超重车辆对高速公路的破坏，保护道路，延长高速公路的使用寿命。
●净化货物运输市场，维护守法者的利益。
●减少高速公路的维修保养费用。
●减少道路交通事故，提高道路
服务水平。 ②构成
●计重收费系统一般来说只需要在出口(或入口)车道设置低速/静态轴重检测系统。它 主要由称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器等组成。该低速/静 态轴重检测系统与车道控制机协同工作，由车道控制机判断此车辆是否超限，同时结合通行 券信息计算出应收取的通行费。采用这种形式不会引起太大的土建投资，操作、维护、管理 都较简单。
●超限管理系统一般需要在主线车道上设置高速动态轴重检测系统，对驶往被保护的特 大桥、终点主线站方向的车辆进行高速动态称重，并辅以车辆检测器、摄像机、警示牌等， 指示超限车进入静态称重区；静态称重区管理房里设置称重计算机设备和静态轴重检测设 备，对超限嫌疑车辆复核，同时辅以各种监视设备。这种系统设备比较昂贵，同时需要增加 占地和房建建设的投资，所以造价比较高，对运营者管理水平的要求也比较高。因此一般用 于重点路段和桥隧。 10)车牌自动识别系统 ①功能
●防止不同车辆之间的换卡。 ●防止卡流失。
●防止收费员利用车种或降档车型进行营私舞弊。
●自动放行，提高通行能力，减少通行券的投资。对于免费车和月票车，通过车牌号和 数据库中免费车和月票车库的比较，可实现公务车、军警车、特殊车、月票车的不发卡自动 放行。
●稽查黑名单。通过车牌号和黑名单库比较，可发现各类黑名单车。
●车辆管理统计。可实现某一辆车、某单位车、某地区车的通行情况分类统计。
●辅助车型分类。通过车牌号对应出车的车型，可对收费员的分型进行核查。 ②构成
车牌自动识别系统有软硬件一体和开放式的软、硬件结合体系两种形式。
●软硬件一体的车牌自动识别系统由车体感应器、摄像机、辅助光源、图像采集卡、主 控电脑和车牌识别软件组成。 ● 开放式软、硬件结合方式指一个纯软件的车牌识别软件模块嵌入到车道控制机收费 软件中，利用现有的车道控制机、车道摄像机、图像采集卡等硬件设施，由收费软件直接调 用该车牌识别软件模块来识别车牌照。此方式成本低，通用性好。
例:不属于公路收费系统的收费制式是（ ） A 随机式 B 均一式 C 开放式 D 封闭式 答案:A
解析:公路收费制式分三种，均等收费制(简称均一制)、按路段收费制(简称开放式)、 按车型与实际行驶里程收费制(简称封闭式)。
四、通信系统的主要构成与功能 (1)通信系统的主要构成 高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急电话系统、通信 电源系统、光电缆工程及通信管
道工程等组成。长、特长隧道和特大桥还应增加有线广播系 统。
省高速公路通信中心的通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统、数字同 步时钟系统、会议电视系统和通信电源系统等组成。 (2)通信系统的主要功能 通信系统是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及提高服务质量实现现代 化交通管理的重要设施，起着高速公路管理系统中枢神经的作用。
1)为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段。 2)为收费、监控、会议电视和管理信息(办公自动化)等系统的数据、图像和语音提供传 输通道。
3)通过紧急电话、广播等为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务。
(3)通信各子系统的功能与构成 1)光纤数字传输系统的功能与构成 ①功能
为高速公路沿线各收费站、服务区、停车区等站点提供业务电话及调度指令电话，为收 费、监控、会议电视和管理信息等系统的数据、图像的传输提供专用通道，为省内、省际干 线联网提供传输通道。 ②构成
●光纤数字传输系统分为干线传输系统和综合业务接入网系统两部分。
●干线传输系统由设在通信分中心的SDH 光同步传输设备(ADM，终端为TM)、再生器REG、 光缆和网管设备等组成。干线传
输各方向光群路接口板和光纤一般为l+1 方式配置(4 芯光 纤)，形成链状保护。 ●综合业务接入网系统由设在通信分中心的光纤线路终端(OLT)、沿线各站的光纤网络 单元(ONU)、光缆和网管设备等组成。综合业务接入网系统用4 芯光纤采用隔站相接的方式 形成自愈环保护。
2)数字程控交换系统的功能与构成 ①功能
为高速公路运营管理机构(包括收费站、服务区、停车区、养护工区等)办理业务提供语 音服务，包括业务电话和调度指令电话等。 ②构成__
数字程控交换系统由数字程控交换机、话务台、维护终端、计费终端、调度指令电话总 机以及双音多频话机等组成。 数字程控交换机除完成本局的话务接续与出入局的话务接续，同时还转接它局之间的呼 叫以及完成与本地市话的话务接续。
话务台除负责市话呼人转接外，还负责“114 查询业务和实现网内半自动功能。夜间或 无人值守时可通过电脑话务员转接。
维护终端除负责维护管理外，还兼有故障申告“112 受理及测量台功能。
计费终端能按通话距离和通话时长进行计费，新服务项目的计费按新服务项目要求计 费。调度指令电话为高速公路管理调度系统服务，利用程控交换机的会议电话和热线电话功 能实现。用多功能数字话机(或专用调度台)作为调度指令电话
总机，用普通DTMF 电话机作 为分机。
3)紧急电话系统的功能与构成 ①功能
用于司机在发生交通事件等紧急情况进行呼救求援的主要手段，也可用于道路维护管理 人员与监控分中心值班人员之间的联系。通过呼叫者与监控分中心值班人员的对话，能迅速 确定交通事件的发生地点及事件状况，及时组织紧急救援、抢修和控制交通流。紧急电话系 统独立运行。 ②构成
紧急电话系统根据传输介质分为有线型和无线型。有线型又分为电缆型和光缆型。 紧急电话系统由设在监控分中心的紧急电话控制台、沿线路侧的紧急电话分机及传输电 缆(或光缆或无线公网)等组成。 紧急电话控制台包括计算机、彩显、声卡、麦克风、打印机及通信接口等。
4)有线广播系统的功能与构成 ①功能
有线广播系统一般应用在长隧道和特大桥监控系统中，作为特定事件下交通信息发布的 手段之一。该系统主要用于交通堵塞、交通事件等紧急情况下向桥上或隧道内和洞口处人员 广播信息，组织疏导车辆、人员，迅速排除故障，恢复正常交通。 ②构成
有线广播系统有两种设置方式:单独设置和与紧急电话系统合并设置。与紧急电话系统 合并设置方式可与紧急电话系统综合利用主机、控制台和传输电缆。有线广播系统由设在监 控分中心(或隧道监控所)的广播控制台、功放模块、强指向扬
声器和传输电缆等组成。 5)会议电视系统的功能与构成 ①功能
会议电视系统是一种多媒体通信系统，其功能是可以同时实现两地或多个地点之间的图 像、语音和数据的交互通信。 ②构成
会议电视系统由多点控制单元设备MCU、终端设备和传输通道组成。
MCU 由主机、控制台、多画面模块、子画面处理板及相关软件等组成。
终端设备由编解码器、计算机、摄像机、显示器、麦克风、调音台、音箱等组成。’ 6)数字同步时钟系统的功能与构成 ①功能
数字同步时钟系统的功能是为各数字设备提供时钟源，全面提高专网的时钟质量，大大 减少因漂移和精确度不良造成的滑动损伤。 ②构成
数字同步时钟系统由大楼综合定时供给设备BITS、区域基准钟LPR、全球定位系统GPS 接收设备及网管终端等组成。 7)通信电源系统的功能与构成 ①功能，
通信电源系统的功能是保证通信设备不问断的工作。 ②构成
通信电源系统由高频开关整流电源、阀控式密封铅酸蓄电池组、不间断电源UPS 及电源 网管终端等组成。
高频开关电源由交流配电、直流配电、高频开关整流模块和集中监控模块等组成。
五、供配电、照明系统的主要构成与功能
(1)供配电系统的构成 高速公路供配电系统，是指高速公路交通工程沿线设施(包括监控、通信、收费、照明、 服务设施)及运营管理所需电源的供应和分配。
通常公路供配电系统主要由10kV 电源线路、变配电所、配电线路和低压配电箱等构成。 1)电源
公路电力供电应根据负荷性质，用电容量和工程特点，一般选用地方电网10kV 可靠电 源，引入公路变配电所，通过高压柜、开关、母线等组成的高压供电系统，经过变压器变压， 引出380/220V 低压，再经过低压柜，开关、母线、配电线路和配电箱等组成的低压配电系 统，将低压电送至用电设备，以保证设备的正常运行。为保证监控、收费、通信、消防、应 急照明等一级负荷用电，公路变配电所应采用独立的两路10kV 电源同时供电或÷主一备单 母线分段运行的供电方式。当只有一路地方10kV 电源时，宜再配备具有自启动、自保护、 自停机、编程方便、运行可靠的柴油发电机组作为低压备用电源，以便在一路地方电源中断 时，保证一级负荷和重要负荷的供电。 2)变配电所
变配电所由高、低压开关柜、变压器、继电保护装置、测量、信号、控制等装置构成。 在变配电所应设有电流表、电压表、有功、无功电度表、功率因数表、功率表等测量仪表， 电源线、馈出线、母线分段断路器、电力变压器等典型回路应根据需要配置电流速断、过电 流、单相接地、过(低)电压、温
度等继电保护装置和同期检查、备用电源自动投入、自动重 合闸等安全自动装置。 3)供配电线路
供配电线路按电压等级可分为10kV 高压线路、380/220V 低压配电线路；按传输介质可 分为架空电线路和电缆线路。公路低压配电一般采用电缆线路，10kV 高压可采用架空电线 路或电缆，一般电缆线路沿公路施工敷设较方便，但价格较高、投资大。 4)低压配电箱
低压配电箱是将低压电源切换、分配给各种不同负荷设备，内设低压断路器对负荷进行 过流、短路等保护。按安装环境可分为室内和室外型。 (2)供配电系统的功能 1)根据负荷等级为高速公路交通工程沿线设施及道路运营管理提供稳定、可靠的电源， 保证公路运营正常，真正做到保障公路交通的畅通无阻。 2)能保证人身安全、供电可靠、技术先进。.
3)具有继电保护和自动装置，满足供电的可靠性、选择性、灵敏性与速动性的要求。
4)具有相应的控制和调节功能，实现降损节能运行。
5)确保电压质量，满足用电设备的供电要求。
6)根据工程特点、规模和发展规划，考虑近期和远期关系，远近结合，以近期为主，适 当考虑发展的可能。 (3)照明系统的构成 公路照明系统一般由低压电源线、配电箱(包括低压开关)、低压配电线、灯杆、光源和 灯具组成。 (4)照明系统的功能
