大型模板安装与拆除安
全专项方案
编 制：
审 核：
核 准：
大型模板安装与拆除安全专项方案
一、编制目的
为加强模板施工过程中的安全管理，控制施工中存在的重大危险源，杜绝和减少施工安全事故，保障职工生命和财产安全，根据施工实际情况，编制如下大型模板安装与拆除专项施工方案。 二、编制依据
（一）施工设计图纸和项目办、总监办、驻地办的要求。
（二）国家颁发的《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《重大危险源辨识》、《建筑施工、高处作业安全技术规范》等有关安全生产法律、法规、规程、技术标准。
（三）本合同段《模板验算书》。 三、工程概况
该项目属于黔西至大方高速公路石板至东关段T3合同段，主线桩号为K26+300-K31+600，全长5.3km，主线位于大方县黄泥塘镇境内；同时承接的百里杜鹃连接线长13.793km（二级公路),在大方县辖区内长1.207km，百里杜鹃风景名胜区管委会辖区内长12.586km。主线途经堡堡寨大桥、安坪隧道、水井湾大桥、大土分离式立交、丫叉坡大桥至本标段终点K31+600,总投资8.65亿，合同工期36个月。主线路基土石方挖方137.97万方，填方69.24万方，防护及排水工程1.5万方。大桥1220米/3座，桥型为装配式预应力混凝土连续箱梁，涵洞338.1米/12道，安坪分离式隧道1座，单洞总长1082米。
本合同段涉及到大型模板施工的有堡堡寨大桥左幅5、6、7号墩，右幅6、7号墩；丫叉坡大桥左右幅9、10、11号墩；在拱特大桥2、3、4、5、6、7、
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8号墩；小基仲4、5号墩。 四、重大危险源和安全控制重点
（一）根据施工实际，本合同段大型模板主要使用在小基仲大桥、在拱特大桥、堡堡寨大桥和丫叉坡大桥，经过危险源识别和评价，确定重大危险源为高处坠落、物体打击、坍塌。
（二）安全控制、防范重点是模板的安装、混凝土浇筑。 五、安全管理目标
总目标为安全生产零事故，具体目标为“三无一杜绝”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、触电事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故。 六、施工方案
因小基仲大桥、丫叉坡大桥、在拱特大桥墩柱、施工条件和环境类似，所以均按照以下方案施工。
（一）劳动力计划
劳动力调配遵循“结构合理、技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则，满足施工需要。项目部工程、质量部安排专业工程师进行管理。
劳动力在总量控制前提下各班组根据施工任务适时进行调整，基本劳动力配备情况详见下表所示：
各施工队劳动力配备表
队伍 序号 工种 1 2
丫叉坡大桥 管理人员 技术员 2 2 在拱特大桥 3 3 小基仲大桥 3 2 2
3 4 5 6 7 专职安全员 焊工 木工 电工 施工人员 合计 1 5 3 1 36 50 2 8 5 2 74 97 1 5 3 1 42 57 （二）材料计划
墩柱施工主要材料：支架用钢管和脚手架、钢模板、安全网及木材。
主要材料计划表
序号 1 2 3 材料名称 滑 模 翻 模 安全网 规格型号 单位 数量 进场日期 4.6米 套 3 2013.7.5 4.6米 / 套 4 2013.9.10 备注 已检 已检 已检 M2 5000 2013.3.10 使用材料应符合下列要求：
1.制作模板的材质，应符合现行国家相关技术标准的规定。
2.组合钢模板配件应由具有资质的企业生产，具有合格证，并经验收确认质量合格。
3.周转使用的组合钢模板，使用前应经检查，不得有裂纹、变形和腐蚀等缺陷。
4.模板应结构简单，便于拆卸。 模板进场：
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