易门大椿树水泥厂30万吨/年水泥粉磨站技改工程 可行性研究报告（代项目建议书）
22000kJ/kg。汽车运进厂，运距70km。 3.2 厂址及交通运输条件 3.2.1 厂址位置及交通 3.2.1.1 厂址位置
云南大椿树水泥厂根据国家的产业政策，为缓解易门县及楚雄地区无高强度等级水泥的现状，促进易门的经济建设，拟在易门县建设一条30万吨/年水泥粉磨生产线。为此，厂院双方对厂址选择作了认真细致的工作，初步选定两个厂址报请易门县相关职能部门批准。现就两个厂址情况叙述如下：
厂址一：位于易门县城北约13km的六街镇大六庄村，厂址东侧紧靠易-安公路，南侧、西侧为缓山坡，北侧约500米有小片居民区。场地较为平坦，面积约为8公顷，可满足建设用地要求。该厂址南距扒河变电站约3.5km，东距东山水库约1km，水源、电源条件好。适宜建厂。 厂址二：位于易门县城北约20km处的六街镇茶树村，厂址东、北、南三侧靠山，山上为保护的柏树，西临老易-安公路，距新易-安公路约500米，南距扒河变电站约10km。场地高差较大，面积约500亩。水源、电源条件不太理想，厂址位置较偏僻。场地内虽无不良工程地质现象，但从场地面积、周围环境及水源、电源条件分析，不是理想的建厂场地。 通过现场踏勘、认真讨论，分析比较后认为厂址一是建厂的理想场地，故本次设计以厂址一作为拟建厂场地。 3.2.1.2 交通运输
厂址所在地-易门地区公路运输业较发达，有易-安公路、易-清公路及易-峨公路经过该县城，还有数条公路与各乡镇及毗邻县城相通。易门距昆明97km（公路距离，下同。）、玉溪146km、安宁70km，到楚雄160km、牟定210km、禄丰70km、禄劝120km、双柏120km、武定100km、南华170公里。厂址东有易-安公路通过，由公路可通达上述市县及其它地区。公路运输极为方便。
本工程建成投产后，原燃料进厂和水泥成品出厂均通过公路汽车运输。因此，本工程的外部交通条件非常方便。 3.2.2 厂区气象条件
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该区域属中亚热带气候区，温暖潮湿多雨。 气 温： 年平均气温 15.2℃ 年平均最高气温 22.7℃ 年平均最低气温 9.4℃ 最热月平均最高气温 26.8℃（5月） 最冷月平均最低气温 0.2℃（1月） 降雨量： 年平均降雨量 823.2mm 日最大降雨量 97.8mm 年平均蒸发量 1857.5mm 湿 度： 年平均相对湿度 76.0% 年平均最大相对湿度 83.2% 年平均最小相对湿度 60.8%
风： 年平均风速 1.6m/s 冬季平均风速 1.7m/s 夏季平均风速 1.4m/s 瞬间最大风速 24m/s 年平均气压 841.5毫巴 全年主导风向 北、东北 其 它： 年雷电天数 79天 3.2.3 建设场地及工程地质
拟选厂址现为农民种植的旱地，场地表层为冲积层、厚度约1.5米，下部为砂岩，其海拔标高在1698～1704米之间，经初步了解，场地内无不良工程地质现象。适宜建厂。
根据《云南省地震烈度区划图（1990）》和《云南省地震烈度区划统计表》，厂址所在区域地震烈度为7度。 3.3 供电条件
本项目供电电源由易门县电力公司扒河区域变电站35kV单回路架空引入，距厂址不到3.5km。电源可靠。 3.4 供水条件
厂址靠近易门县六街镇东山水库，距离约1km，水库蓄水量115万
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m3，其水质达到了生活饮用水标准。储量丰富，取水方便。 3.5 机电修及外部协作条件
拟建厂址距昆钢集团所在地-安宁市70km，交通快捷，通讯便利。安宁市工业基础好，机械制造厂和汽车修造厂等工业设施配套，可提供机、电、仪、汽修理服务和备件加工制作。因此，本项目在机、汽、电修方面具有良好的外协条件。
安宁市经济发达，拥有实力雄厚的施工队伍、先进的施工技术和机具，完全能够满足修建水泥工厂各种建、构筑物的技术要求。此外，该地区各种建筑材料规格齐全、品种繁多，购求十分方便。
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第四章 技术方案
4.1 配料设计
根据进厂原料情况和产品的质量要求，确定的水泥干基配合比见表4-1。
水泥干基配合比（%） 表4-1
类 型 P .O42.5 P .S42.5 P .S32.5 .P C32.5 熟 料 83.0 71.0 62.0 62.0 石 膏 4.0 4.0 3.0 3.0 矿 渣 13.0 25.0 35.0 25.0 石灰石 10.0 备 注 根据工厂的熟料和混合材来源情况以及不同品种的要求，在生产中还可调整物料配合比。 4.2 生产工艺
4.2.1 生产规模及产品方案
（1）本工程建设一条年产30万吨水泥粉磨生产线，水泥成品中，普通水泥P.O42.5级3万吨/年、矿渣硅酸盐水泥P.S42.5级9万吨/年、矿渣硅酸盐水泥P.S32.5级15万吨/年、复合硅酸盐水泥P.C32.5级3万吨/年。磨机规格为φ3.8×13m，配置N-1500Ⅱ型O-SEPA高效空气选粉机组成圈流粉磨工艺。当成品的比表面积为340m2/kg时，生产能力60t/h，年利用率为57.08％。
成品袋装与散装之比为70∶30，但设计能力均各按100％考虑，以满足不同形式集中供货的需求。
原燃料进厂和水泥成品出厂均为公路汽车运输。 （2）各种物料的平衡关系 见表4-2。
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