《区间信号与列车运行控制系统》复习题
1. 保证区间内行车安全和车站的行车安全设备分别是什么？(P1) 2. 带列控系统的固定闭塞与移动闭塞有何不同？（P3）
3. 列表并分析64D型继电半自动闭塞正常办理中信息传递原理。(P15) 4. 图示并分析8信息移频自动闭塞区间轨道电路频率配置及工作原理。（P70,71） 5. 移频自动闭塞三显示和四显示信号制式有何不同？（P2，P71） 6. 国产8信息和ZPW-2000A的移频载频有何不同？（P70,97） 7. 简述JTI-CZ2000型主体化机车信号的主要结构和功能。（P129,130） 8. 简述UM71轨道电路的电气绝缘节工作原理。(P82) 9. 简述ZPW-2000A系统的主轨道、小轨道工作原理。（P100-101） 10. 为什么要进行站内电码化？（P140）
11. 简述ZPW-2000A闭环电码化的发码和检测工作原理（P154-156） 12. 什么是列控系统？(P169)
13. 简述CTCS-2级列控系统构成。（P206） 14. 简述CTCS-3级列控系统组成及特点。（P175） 15. 简述列控系统信息传递方式。
16. 简述CBTC系统主要数据通信网络方式组成。（P183） 17. 简述基于GSM-R的列控系统原理。（P184）
18. 简述速度监控的两种控制模式及目标距离模式的原理图。（P190，192） 19. 有哪些测速方法、测距定位技术？（P194,P196）
20. 简述CTCS-2列控中心的应答器限速管辖范围和限速区起点计算方法。（P218,220，参考小组报告）
21. 列控中心对区间轨道电路区段的判断逻辑是什么？（P225） 22. CTCS-2列控系统车载设备有哪几种工作模式？（P235）
23. 图示并分析CTCS-2列控系统车载设备制动输出功能设备制动优先和司机制动优先有何不同？（P232-233）
24. 简述CTCS-2列控系统车载设备的部分监控模式情形。(P240-242)
25. CTCS-2列控系统车载设备在区间运行时轨道电路信息缺失和进站端有源应答器信息丢失的故障处理运行方式。（P247-248）
26. CTCS-2列控系统车载设备在从CTCS-2到CTCS-0级切换时工作情形。（P249） 27.应答器系统结构图（各部分主要功能及接口）简述。（P255-268） 28. 应答器系统接口A1,A4和接口A5信号描述（P255） 29. 应答器系统主要工作用途及工作流程。（P257） 30. 无源应答器和有源应答器功能及区别。（P258） 31.简述应答器系统缺省报文或默认报文。（P276） 32. 简述主要应答器的设置原则。（P278，参考小组报告）
