64、放套管气为什么能防止气体影响？ 套压太高迫使油套环形空间液面下降，当动液面下降到泵吸入口时，气体窜入深井泵内，发生气侵现象，使泵效降低，油井减产。严重者发生气锁现象，此时适当放掉套管气，使套压降低，动液面上升，阻止气体窜入泵内。 65、确定抽油井工作参数的原则是什么？
原则是抽吸量与油井供液量相协调，使之满足配
产要求，消耗能量最小，产量最高，泵效最好，做到高产低能耗。
66、怎样检查泵工作筒的垂直度？ 工作筒的垂直度既可用眼睛观察也可用活塞插入工作筒来回几次检查，。一台良好的泵无论怎样旋转活塞角度和工作筒的位置，一人可轻松地来回拉动，无卡阻现象。旋转来回拉动费力则表明泵工作筒有变形或弯曲。
67、抽油杆有哪些机械性能指标？ 有六个性能指标：抗拉强度（MPa）；屈服强度（MPa）；延伸率％；断面收缩率％；冲击韧性(Kg.m/cm2)；布氏硬度HB。 68、驴头移开井口的方法有哪三种？
答：驴头根据移开井口方式分为：上翻式（驴头穿销为横穿式，可上翻180°），侧转式（驴头穿销为立穿式，可侧转180°），可拆卸式（为螺栓连接）。 69、抽油井井口装置的主要作用有哪些？
答：抽油井井口装置的主要作用：（1）连接套管、悬挂油管、承托井内全部油管柱重量；（2）密封油、套管之间的环形空间；（3）调节和控制油气的生产；（4）进行各种井下测试，录取油样及油套压资料；（5）进行清蜡、清砂、洗井、酸化、压裂和修井作业措施的实施。 70、抽油机不平衡有什么危害？检验游梁式抽油机平衡的方式有哪些？若抽油机不平衡应怎样调整？
答：抽油机不平衡的危害有以下几个方面：（1）由于载荷不均匀，会缩短电动机的使用寿命，浪费电功率；（2）由于载荷不均匀，会引起抽油机的振动，缩短抽油机使用寿命；（3）由于载荷不均匀，会破坏曲柄旋转速度的均匀性，使驴头上下摆动不均匀，影响抽油机和抽油泵的正常工作。
检验抽油机是否平衡的方法主要有三种：即观察法、测时法和测电流强度法。
抽油机平衡的调整：（1）游梁平衡的调整：平衡偏轻时，应在游梁的尾端加平衡块；平衡偏重时，应将游梁尾端的平衡块减少。（2）曲柄平衡的调整：增加平衡半径，向远离曲柄轴的方向调整平衡块；平衡偏轻时，减少平衡半径，向靠近曲柄轴的方向调整平衡块。 71、怎样减小气体对泵效的影响？
答：泵的余隙百分比越大，泵的充满系数越低，对泵效的影响越大；气油比越大，泵的充
满系数越低，对泵效的影响越大。因此，对于气油比大的井应尽量减小防冲距和防止气体进入泵内。
72、什么样的井需要洗井？对洗井有什么要求？
答：洗井是解除油井故障的主要方法，适用于抽油泵阀砂、蜡卡，泵下进油设备堵塞等。 洗井注意事项：（1）洗井液要根据井内液体情况而定，不含水或含水在20%以下的油井应使用原油作洗井液，含水大于20%的井用水作为洗井液。
（2）洗井液的温度要求为70~80℃，出口温度不低于60℃。
（3）冲洗时采用反循环洗井，洗井液用量不少于井筒容积的2倍，排量由小到大逐步提高，一般为15~30m3/h。
（4）在洗井过程中，若发现驴头在上、下行程过程中运行变缓慢，说明有蜡卡现象，应加大排量，严禁停机。
（5）洗井前后要测电流，洗井后电流应恢复正常水平。
73、理论示功图的各点所代表的含义是什么？怎样判断油井的实测示功图？
答：理论示功图中各项的含义是：四个点：A点——驴头下死点；B点——固定阀打开，游动阀关闭，活塞开始上行程；C点——驴头上死点，活塞运行到最高点；（上死点）；D点——固定阀关闭，游动阀打开，活塞开始下行程；
六条线：AB线——增载线；BC线——活塞上行程线，也是最大载荷线；CD线——卸载线；DA线——活塞下行程线，也是最小载荷线；ABC线——驴头上行程线；CDA线——驴头下行程线；S——光杆冲程；Sp——活塞行程；λ——冲程损失； 74、启动电动机时，电动机只发出嗡嗡响声而不转是什么原因？如何处理？
答：原因：1、一相无电或三相电源电压不平衡。2、抽油机载荷过重。3、抽油机刹车未松开或抽油泵被卡。4、磁办启动器接触不良或被烧坏。5、电动机接线盒接线螺钉松动。
处理：1、接通缺相电源，待电压平衡后启动抽油机。2、查明过载原因解除超载载荷。3、松开刹车，进行井下解卡。4、调整好触点弹簧或更换磁力启动器。5、上紧电动机线盒内接线螺钉。
75、抽油机整机振动是什么原因？如何处理？
答：原因：1、底座原因：主要有地基建筑不牢固、底座基础接触不实有空隙、支架底板与底座接触不实。2、载荷与对中原因：主要有驴头——井口对中误差大、悬点载荷过重超载、平衡率不够、井下抽油泵刮卡现象或出砂严重、减速器齿轮打齿。
处理：1、如基墩与底板预埋件开焊，可挖出基墩至底板预埋件重新焊接。2、基墩与底座的连接部位不牢时，可重新加满斜铁，重新找水平后，紧固各部螺栓，并备齐止退螺帽。将斜铁块点焊成一体，以免斜铁脱落。3、支架与底座有缝隙时，可用金属垫片找平，重新紧固。4、驴头——井口不对中时，应及时调整对中。5、严重超载时，应及时调小冲程、冲数，或换小泵径，或更换大机型等。6、平衡率不够时，应及时调整平衡，平衡率应不小于85%。7、发现碰泵现象时，应及时调整防冲距；发现刮卡现象时，应将抽油杆调整一个位置，直至不刮卡为止。8、如减速器齿轮打齿，应立即更换。左右旋齿松动应及时更换，否则会造成更大的损坏。 76、抽油机曲柄销在曲柄圆锥孔内松动或轴向外移拔出是什么原因？如何处理？
答：1、曲柄销上的止退螺帽松动或开口销未插，使冕型螺帽退扣。2、销轴与销套的结合面积不够，或上曲柄销时锥套内有脏物。3、销轴与销套加工质量不合格。4、曲柄销套的圆锥已被磨损。
处理：重新安装曲柄销，将旧销打出冲程孔，检查锥套是否磨损。检测曲柄销轴与销套的配合情况。在锥套里抹上黄油，将曲柄销轴插入锥套内压紧，再拉出来看销轴上有多少面积黏有黄油，即可看到销与锥套的结合面积有多少，加工合格的锥套其结合面积应能达到65%以上。如果结合面积很小，可视为加工不合格应更换。重新安装曲柄销时，应按操作规程和技术要求装配。
77、抽油减速器漏油是什么原因？如何处理？
答：原因：1、减速器内润滑油加得过多。2、合箱口不严，螺钉松或没抹合箱口胶。3、减速器回油槽堵。4、油封失效或唇口磨损严重。5、减速器的呼吸器堵塞，使减速器内压力增大，从油封处漏油。
处理：1、打开减速器放油孔，放掉减速器内多余的润滑油，箱内的油面在油面检视孔的1/3~2/3部位即可。2、箱口不严可重新进行组装。组装时应抹合箱口胶，如无合箱口胶时，可用密封脂替代。如果箱口螺钉松动，可紧固箱口螺钉。3、检查回油槽是否有脏物堵塞，清理干净。因现场采用的减速器润滑方式是飞溅式润滑和重力式润滑的混合式润滑，油道堵后油不能退回到箱内造成合箱口渗油、漏油。4、油封在运转一段时间之后应在二级保养时更换，但有时不能更换造成了油封的唇口磨损严重而漏油，应更换新油封。5、减速器呼吸器堵塞造成漏油，拆洗清理呼吸器。
78、抽油机减速器内有不正常的敲击声是什么原因？如何处理？
答：原因：1、抽油机严重不平衡，冲次太高。2、轴上齿轮与轴的配合松弛，发生位移。
3、齿轮制造不正确，齿轮过度磨损或折断。4、轴承磨损或损坏。
处理：1、调整平衡，使上、下冲程的平衡度达到平衡的要求。2、调低冲次。3、送修理车间修理或更换。4、更换减速器。5、更换新轴承。 79、抽油机刹车不灵活或自动溜车是什么原因？如何处理？
答：原因：1、刹车行程未调整好——行程过大，拉到底时刹车片才起作用。2、刹车片严重磨损。3、刹车片被润滑油染（脏）污，起不到制动作用。4、刹车中间支座润滑不好或大小摇臂有一个卡死，拉到位置后刹车仍不起作用。
处理：1、调整刹车行程在1/3~2/3之间，并调整刹车凸轮位置，保证刹车时刹车蹄能同时张开。2、更换严重磨损的刹车片，取下旧刹车片重新铆上新刹车片。3、清理刹车毂里的油迹，确保刹车毂与蹄片之间无脏物、油污。如果是刹车毂一侧的油封漏油，应更换油封。4、把刹车中间支座拆开，因里面是铜套，需要润滑，拆开后清理油道加注黄油即可。两个摇臂要调整好位置，不得有刮卡现象。
80、抽油机游梁不正是什么原因？如何处理？
答：原因：1、抽油机组装不合格。2、调冲程、换曲柄销子操作不当，造成游梁扭偏。3、两根连杆长度不一致。4、曲柄冲程孔位置不对称。
处理：1、重新组装抽油机。2、校正游梁。3、换长度相同的连杆更换标准曲柄。
81、抽油机曲柄在输出轴上外移是什么原因？如何处理？
答：原因：曲柄键不合格，输出轴键槽与曲柄键槽有问题。 处理：更换键或加工异形键。
82、抽油机驴头和井口不对中是什么原因？如何处理？
答：原因：
1、抽油安装质量不合格，使驴头井口不对中。
2、抽油机井生产过程中发生断连杆、曲柄销脱出等，导致游梁扭偏。 3、抽油机基础倾斜或修井过程中采油树拉歪等。 处理：
（1） 松动驴头顶丝，调整顶丝。 （2） 调整游梁，使驴头与井口对中。
83、电动潜油井欠载停机的原因有哪些？如何处理？
