况，如图1、图2所示。从图1可以看出目前大功率白光LED的光效主要集中在60-80lm/w，占到67%。部分器件光效达到100lm/w以上。图2中给出的目前测得的小功率白光LED光效主要集中在60-80lm/w，占到了接近一半的比例，100lm/w以上的器件比例占到1/4。
通常根据色温将白光分为三种，分别是暖白光（3300K以下）、正白光（3300K-5300K）和冷白光（5300K以上）。基于上述分类，我们具体讨论本轮350mA大功率白光LED的结果，如图3所示。
图3. 350mA大功率白光LED光效和显色指数对应图。
在暖白光区域（区域I），测得的光效集中在75lm/w左右，但显色指数都很低，在40-45左右，这种器件只能用于对显色指数要求不高的环境，低色温高显色性的大功率白光LED是目前各研究机构研发的重点之一。
在正白光区域（区域II），显色指数基本在55-65左右，但光效差别很大，从60lm/w到110lm/w，可以看出在这个区域各企业器件水平差距较大，部分企业在核心技术上的突破是其高光效的主要原因。
在冷白光区域（区域III），显色指数基本在65-75左右，个别达到85以上，但显色指数85左右的器件光效均在60lm/w左右，显然高显色指数的代价是牺牲了光效。
总体来说，目前测得的大功率白光LED的光效水平还是参差不齐的，且显色指数普遍不高。为了满足高品质照明的要求，高效率高显色性的大功率白光LED仍是未来研究开发的重点。
第一轮路灯测试报告分析
一．测试说明
第一轮发布灯具数据由国家电光源质量监督检验中心（北京）测试提供，均为实测结果。参考GB/T9468-2008产品燃点为额定工作条件。 LED道路照明产品以燃点1000小时时稳定工作时的参数定义为初始参数。基于这种考虑，在非特殊说明条件下的检测均为1000小时的测试结果，其中包括光通量、光效、相关色温等测试项目。
二.测试结果分析
图1给出了所完成LED道路照明产品的1000小时测试结果。从测量结果可以看出LED路灯光效水平有了明显提高，目前NLTC的在检LED路灯的光效水平也已表现出较高的增长速度。
图一、LED路灯的1000小时测试结果 a)测试光效结果b)光效分布图