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2）张拉时混凝土强度应达到设计图纸规定（本项目图纸规定预制箱梁混凝土强度达到85％的设计强度及龄期不少于7d，方可张拉其预应力钢束），张拉时混凝土的强度应根据与箱梁同条件养生的混凝土试件的抗压强度试验报告而定。 3）张拉工艺是一项技术性很复杂、质量要求很高的工作，经理部将选派有经验的技术人员指导预应力张拉作业，所有操作预应力设备的人员应通过设备使用，张拉工艺的具体要求的正式训练，同时张拉工作在监理工程师在现场时进行。 4）预应力钢束的张拉顺序按图纸规定，若图纸未规定进行，可采用分批、分阶段对称张拉，预应力张拉应从两端同时进行。
5）张拉程序按图纸及技术规范要求办，一般为：
O——→初应力（15%控制应力）——→30%控制应力——→控制应力δcon（持荷5min）——→锚固
初应力（15%δeon）是为把松驰的预应力钢束拉紧，此时将千斤顶准确定位，充分固定，使预应力钢束处于孔道中心，钢束拉紧后应在钢束两端精确地标以记号，预应力钢束的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出，预应力钢束的实际伸长值△L由两部分组成，一部分是初应力至张拉控制应力之间，实测的钢束伸长量△L1，另一部分是初应力时钢束的推算伸长量△L2（可采用相邻级的伸长度）
即△L=△L1+△L2
钢束实测伸长量与计算伸长量之差应在±6%以内，否则，按监理工程师要求，采取技术规范中规定的步骤和措施进行处理。
预应力钢束的回缩和锚具的变形量，对于本箱梁预应力锚具不得大于6mm，如大于此值，需查明原因，重新张拉。
预应力钢束的断滑丝不得超过技术规范的规定，若超过规定，则更换钢束重新张拉，或按监理工程师的要求进行处理，同时查明原因，从根本上解决钢束断滑丝问题，根据以往预应力张拉实际情况，张拉钢绞线发生断滑丝的现象极少。 预应力张拉工艺注意安全，做好安全防护措施，张拉时施工人员尽量不要在油顶前走动，更不得在油顶前逗留。工人油顶操作或量取伸长量读数时，位于油顶两侧，不到油顶前。
图纸所示的控制张拉力为在锚固前锚具内的拉力。在确定千斤顶的拉力时，考虑锚圈口预应力损失。这些增加的损失以采用的预应力系统及通过现场测验而定，但一般对钢绞线为3%的千斤顶控制拉力，在此再重复说明。
张拉锚固后，外露的钢绞线经监理工程师批准后，采用切割机截割，梁端锚口用高标号水泥砂浆封闭。
10.5孔道压浆
1）压浆前对所采用的压浆设备进行性能检查，符合技术规范要求后方可进行压浆工作，其中压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时加以校准。
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2）压浆前还做好以下工作：清洗管道，首先用无油分的压缩空气清洗管道，接着用含有0.01kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，最后再用压缩空气吹干管道。压浆前，将锚具周围的钢绞线间隙和孔洞用水泥浆封填，以防冒浆。 3）拌制合格的水泥浆：水泥采用425号普通硅酸水泥，水灰比一般在0.4～0.45之间，膨胀剂和减水剂等均通过试验确定掺加量。先加水，再放入水泥，经充分拌和以后，再加入掺加剂，拌和时间应达2min以上，直至达到均匀的稠度为止。稠度宜控制在14～18S之间。
4）孔道压浆顺序由下而上进行，压浆工作经监理工程师同意后立即进行，一般不超过14天。同时在监理工程师在场时进行压浆，箱梁管道压浆自梁一端注入，另一端流出。流出的水泥浆的稠度须达到14~16S，压力表的压力控制0.7MPa上下。出气孔应在水泥浆流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间一般不宜超过30～45min，并在使用前和压注过程中不断搅动。
5）在压浆后两天应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行二次压浆等补救措施（在不掺外加剂的情况下）。 6）压浆时，每一工作班按要求制取不少于3组试件（每组为3个，70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件），标准养生28天，检查其抗压强度作为质量评定依据。抗压强度不低设计图纸规定。
每根箱梁都将做好完整的清楚的压浆记录。
预制梁实测项目 序号 1 2 检查项目 混凝土强度Mpa 梁（板）长度（mm） 干接缝（梁竖缘、板） 宽度 湿接缝（梁竖缘、板）3 (mm) 箱梁顶宽 腹板或梁肋 高度 4 (mm) 梁、板 箱梁 规定值或 允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±10 ±20 ±30 +5，-0 ±5 +0，-5 ±20 2 5 5 27
检查方法 按JTGE30-2005检查 用钢尺量 用钢尺量3处 用钢尺量2处 用钢尺量 查浇筑前记录 用2米直尺检查 用钢尺量 5 跨径（支座中心至支座中心）(mm) 6 支座表面平整度(mm) 7 8 平整度(mm) 横系梁及预埋件位置(mm) 武汉建工股份有限公司
10.6预制梁出坑与存放
1）预制箱梁采用轨道龙门方案起吊出坑，起吊龙门为厂家特制吊梁龙门，其起重能力详见龙门说明书。箱梁存放场与箱梁平行布置，所以箱梁由龙门起吊后直接吊至存放场地放好。考虑地基承载力差，在箱梁支承点下，将原地面翻挖1m，按5％灰量掺灰处理，再浇筑宽1.5m，厚40cmC25钢筋混凝土条形基础。基础下层6根Φ16钢筋，上层6根Φ12钢筋，箍筋为υ8钢筋，间距25cm。如图：
2）后张法预应力混凝土箱梁的起吊出坑运输待孔道内水泥浆强度达到设计规定。
3）箱梁在起吊运输堆放过程中，仔细操作，防止破坏箱梁的棱角，堆放时按起吊运及安装次序顺号堆放，同时，两端支承点对准支座处，堆放平稳。 4）水平分层堆放箱梁时，其堆放层数应验算构件强度，地基承载力，垫木的强度及稳定性，堆放不超过两层，层与层之间以垫木隔开，各层垫木的位置在吊点处，上下垫木在一条垂直线上。
5）箱梁起吊出坑前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。
10.7 25m箱梁的安装方案及施工程序
1）本合同段25米箱梁为先简支后结构连续，故安装时，先安装临时支座，箱梁处于简支状态，根据以往同类型箱梁安装，本标段采用砂筒作为临时支座。临时支座的位置必须符合设计图纸的规定，同时注意支座的平稳，必须注意，在一联的起点和终点的墩台帽上的支座仍按图纸要求安装永久支座，支座垫石的平整度，高程都符合设计规定表面保持清洁。
2）箱梁安装前，在墩台帽上精确放出箱梁安装中心线和边线，标注永久支座和临时支座的位置，以便箱梁准确就位，由于本箱梁底宽1.0米，故箱梁就位后比较平稳，可不必另设支撑。
3）箱梁安装前，检查箱梁预埋件位置、尺寸是否符合设计图纸要求；校正
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湿接缝位置处横梁及顶板位置；凿除松散层、混凝土表面的水泥砂浆和松散层。 4）箱梁采用捆绑吊装，安装箱梁由堆放场用出坑龙门起吊至运梁车。预制梁架设方案为采用架桥机架设。
5）当一联箱梁安装接近完成时，立即按照图纸规定的施工程序，进行连续接头及横梁钢筋的绑扎焊接，安装连续接头模板，经检查合格并监理工程师复查合格批准浇筑连续接头混凝土，接头混凝土与板梁混凝土强度级别一致为C50，仔细浇筑和振捣，（注意预制箱梁端部应仔细打毛并清洗干净，同时安装好永久支座）。
8）接头混凝土完成后，及时采取有效措施进行养生，并进行湿接缝的施工。 9）待湿接头、湿接缝达到图纸规定的强度时，即可按照图纸提供的施工步骤与要求进行梁端预应力负弯距施工，一联负弯距施工完成后解除临时支座，完成体系转换。
10.8接头横梁、湿接缝、体系转换施工要点
长河大道桥共有预制组合箱梁30片，每跨10片组合箱梁，每联中间墩支座为板式支座，非连续端为滑板式支座。箱梁采用先简支后连续的施工方法。
（1）施工流程：
永久支座安装-----接头横梁，湿接缝（负弯矩段）钢筋连接-------横梁、湿接缝模板制立-------负弯矩段波纹管连接，穿束----------浇筑横梁、湿接头湿接缝负弯矩段-------张拉顶板负弯矩钢束--------浇筑剩余湿接缝-------拆除临时支座-----进行桥面系施工。
（2）施工工序控制要点 永久支座的安装
A支座的技术性能符合《公路桥梁板式橡胶支座》的要求，并送具备相应资质的检验部门检验。
B支座安装完成通知监理工程师检验。 横梁钢筋、湿接缝钢筋加工：
A钢筋原材经检验合格后方可使用。钢筋在预制场下料成半成品，由车子运至现场。
B钢筋Φ12及以上直径的采用焊接，焊接长度按照规范及图纸有关规定控制。一级钢筋采用绑扎连接，连接长度35D，钢筋绑扎完成报监理工程师验收。
横梁模板的制立：
A所有面板均用1.8CM竹胶板，板后用10×8CM方木作围棱，两侧板用拉条螺栓紧固，模板和箱梁接触处用海绵条或双面胶密封防漏浆。
B模板和钢筋之间用点接触的塑料垫块支撑来保证钢筋保护层厚度。
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