道路交通交通高峰小时交通流量
各路口高峰小时交通量 路口方向 高峰小时 （7:30-8:30）
道路交通高峰小时系数 东进口 1602 西进口 1602 南进口 1926 北进口 1992
各路口高峰小时系数 东进口 西进口 南进口 北进口 0.76
0.86 0.75 0.78 对调查结果进行分析：
由上表可以看出，该十字路口在一个小时的不同时间段内的交通
量并不均匀，南侧高峰小时数最大，表明本调查时间内各时段交通量变化不大。总体上，机动车在每个区间内的交通量内的交通量比较均匀。
3.3交叉口流量时间分布特征分析
交叉口交通流量时间分布特征
交叉口各方向交通流量如下表：各方向交通量时间分布图
交叉口各方向交通流量表 各路口各时段交通量情况 开始时间 结束时间 7：30 7：45 8：00 8：15 7：45 8：00 8：15 8：30 合计 东进口 290 287 231.5 353 1214 西进口 356 347 342.5 335 1381.5 南进口 424.5 264 295 457.5 1441 北进口 363 358.5 448.5 385 1555 50040030020010007:30-7:45-8:00-8:15-7:458:008:158:30
东进口西进口南进口北进口分析结果：
由上表可以看出，以15分钟为区间，西进口的交通量变化最
为均匀，南进口的交通量变化最大。东进口每时段为200多辆机动车，西进口每时段为300多辆机动车，南进口每时段为200多辆机动车，北进口每时段约为350辆机动车。由现场情况来看通行情况良好，并无二次等待现象。
实习体会
总体而言，我们这次实习还是蛮成功的，能够较为顺利的完成本次实习任务，除了依靠同学们之间的相互帮助外，还离不开许娜老师的细心指导。
当然，通过这次实习也暴露出我们许多不出。一、凡事容易臆断。调查的交叉路分配下来后，我们应及时的去实地看一下那里的实际情况，然后再决定分组的情况，而不是一拍脑门就把组给分好了。二、对本次的实习目的认识不清。作为交通专业的学生，我们不能仅仅停留在单纯的做调查上，而是要参与到整个调查流程中来。三、关于分组问题，大家分歧多大。
通过这次实习，让我对交通工程这门学科有了更深层次的了解。现在几乎每经过一个路口时，总会不自觉地数一下其车道数，观测一下其通行状况如何。
