限值要求，距中心线115m处可满足其夜间55dB(A)限值要求；项目南侧隔疏港公路是海域，项目东侧是海域，项目西界外是拟建的迪拜环球码头堆场。项目界外无声敏感保护目标，夜间港界超标的影响是可以接受的；
(4)港区固废发生量约310t/a，收集后分别及时、合理处置，对环境基本无影响；
(四).污染防治措施分析结论 1.水污染防治措施分析结论
项目挖泥、吹填采用绞吸式挖泥船，该类型船较其它型式挖泥船对底泥搅动较小，减少了对疏浚物的污染影响。采用自航式耙吸挖泥、抛泥效率高，减少过驳、装泥过程悬浮泥沙发生，另外耙吸船泥舱中的水可以返回到耙吸头，而不直接排放到水中，减少冲刷水流，可大大减少悬沙的污染。措施可行。
项目营运期生活污水经化粪池初步处理后可以满足(GB 8978-1996)《污水综合排放标准》三级，进入市政管网后再经城市污水处理厂深度处理是可行的。
经类比可知，采用隔油、混凝、砂滤、吸附的处理工艺处理洗箱污水，可以达到二级排放标准，排入市政污水管网，该处理措施可行。
拟委托有资质的单位接收、处理船舶机舱油污水。应落实委托接收处置的单位并签订协议。
2.大气污染防治措施分析结论
(1)施工现场对易起尘部位如混凝土搅拌场进行围挡作业；将易起尘建筑材料堆存在库内或苫盖；汽车运输易起尘的建材应盖蓬布，防撒漏等措施均可减少粉尘污染，此措施可行；
(2)选择耗油量低的装卸机械，减少废气中污染物排污量，措施可行； (3)在生产辅建区道路两侧及建筑物四周种植乔木、灌木及种草等，不仅美化环境，还可吸尘净化环境，措施可行；
(4)燃油锅炉燃用柴油，排放的SO2、NOx超标。应使用含硫率<0.5%以下的柴油，或用天然气、液化气等清洁燃料，确保污染物达标排放。
3.噪声污染防治措施分析结论
严格执行夜间禁止打夯、爆破等有关规定及选购新型低噪声设备等措施可行。
4.固废污染防治措施分析结论
配备垃圾车、垃圾箱，分别搜集船舶垃圾及陆域垃圾，按有关规定分别处置的措施可行，但应落实船舶垃圾接收处置的委托方。
5.风险事故防范措施
工程设计中充分考虑了建筑物的防火、防雷、防静电设施，生产系统中配备了集计算机技术、管理科学和现代化通信技术三位一体的管理信息系统，可即时掌握作业全过程及安全生产的信息，为事故防范设置了较完备的基础条件。
按照2006年1月8日发布的《国家突发公共事件总体应急预案》要求，企事业单位根据有关法律法规制定应急预案，从组织体系、运行机制、事故领导、应急保证 (抢险人员、事故演练及适量配备应急物质) 、监督管理等方面完善应急体系并与地方防污染、消防等体系联网。
(五).总量控制分析结论
按污染物达标排放量计算，建议本项目向政府主管部门申请污染物排放总量指标为：
COD 8.32t/a SO2 19.35t/a 烟尘 3.22t/a (六).清洁生产分析结论
集装箱运输是目前世界上适箱货种最安全、清洁、快捷、经济的运输方式，本项目采用世界先进的集装箱装卸机械，机械化、自动化程度高，港区定员少，产生的污染物经分别处置，达标排放，对环境影响较小，清洁生产水平属国内先进水平。
(七).环境经济损益分析结论
本项目对实施前湾港总体布局规划，为大力发展集装箱运输满足客户需求，建设北方航运中心，为青岛市建设现代化国际港口城市起到积极的推动作用。
项目各项经济指标良好，可以为企业、国家和有关部门带来很好的国民经济效益。
项目采取各项污染治理措施，可削减污染物排放量，对港口经济的可持续发展意义重大。
(八).公众参与调查结果
本项目对青岛市及前湾港的进一步发展有极显著的社会效益和经济效益，同时也对周边环境产生一定程度的影响。为了提高公众参与程度，更好地收集有关社团、单位、个人意见、要求与愿望，为青岛市经济建设、社会发展、资源的永续利用和本项目建设进行决策时提供参考。在报告书编制过程中对青岛市的各方人士进行了调查，主要包括周围居民和机关、企业、学校等单位的工作人员，发放公众参与调查表100份，回收100份。调查者情况见表二。
表二 公众参与被调查者情况 类 别
年 龄 30岁以下 30～40岁 40～50岁 50岁以上 性 别 男 女 高中及中专毕业 文化程度 大本、专科毕业 其 他 职 业
调查内容分成2部分，第1部分包括8个问题，主要是调查被调查对象(包括个人、团体)对项目的了解程度、态度和比较关心的问题等，第2部分主要是了解被调查人对该项目有何建议和要求。公众参与调查表内容及结果统计见表三。
由表可见：
1.知道该项目的人占被调查人总数的95%，主要是通过有关会议、政府计划和新闻渠道了解的；
2.赞成本项目的人占79%，反对本项目的人占3%，6%的人不表态。92%的被调查人认为本工程的建设对青岛的发展有必要，76%的被调查人认为工程适合在此建设，说明该项目的经济、社会效益及环境效益基本被公众认可；
3.在回答比较关心的本工程可能带来的环境问题时，48%的人关心海水污染，11%的人关注突发性事故对环境的危害，5%的人比较关注大气污染，7%的被调查人比较关心噪声污染，还有41%的公众关心该项目对生态和水产资源等方面的影响。可见该项目对周围环境的影响较为明显，受到公众的关注。
人 数 10 38 37 15 72 28 4 87 9 59 41 比例(%) 10 38 37 15 72 28 4 87 9 59 41 教师及科技人员 工人及其他
表三 公众参与调查结果汇总
序号 问 题 您是否知道本项目的建设 A B A 2 从何渠道知道该项目的信息 B C D E 您比较关心本项目可能带来的环境影响因素 A B C D E A 4 对您单位(或个人)利益的影响 内 容 知 道 不知道 新闻渠道 有关会议 公众议论 政府计划 工程指挥部 噪 声 海水污染 大气污染 突发事故 其 它 有益 影响 不利 影响 很 大 一 般 很 小 严 重 一 般 很 小 人数 95 5 19 41 14 25 1 7 48 5 11 41 25 44 11 5 16 20 26 92 2 比例(%) 95 5 19 41 14 25 1 7 48 5 11 41 25 44 11 5 16 20 26 92 2 1 3 B C 无影响 有必要 无必要 5 您认为工程建设对青岛市或区域的发展是否有必要 您认为本工程建在此地是否合适 A B C 不表态 6 6 A B C A 合 适 不合适 不表态 赞 成 不赞成 一 般 不表态 可以接受 不能接受 基本可以接受 不表态 76 5 19 79 3 12 6 67 3 25 5 76 5 19 79 3 12 6 67 3 25 5 6 7 您对本工程的态度 B C D A 8
您对本工程上马的基本意见 B C D
