内蒙古交通职业技术学院毕业论文（设计）
遥控电子防盗系统种类繁多，常见的有电磁波遥控电子防盗系统和红外线控制防盗系统。遥控电子防盗系统在夜间无需灯光帮助就能方便快捷的将车门锁止或开启。
结构组成
一套完整的遥控汽车防盗器应由下面几个部分组成： 1)主机部分：它是防盗器核心和控制中心。
2)感应侦测部分：它可由感应器或探头组成，目前普遍使用的是振荡感应器。 3)门控部分：包括前盖开关、门开关及行李舱开关等。 4)报警部分：喇叭。 5)配线部分。
6)其他部分：包括不干胶、螺钉及继电器等配件和使用说明书及安装配线图等。
1.3跟踪系统
GPS监控防盗分为卫星定位跟踪系统和中央控制中心定位监控系统。该类汽车防盗系统从技术上将是非常可靠的，但在国内的使用效果不尽人意。尽管卫星全球定位系统可以确保定位跟踪系统完成其作用，但是中央控制中心定位监控系统却需要地面网络的支持，并且还需要政府部门的配合、公安部门设立监控中心，但要健全这些设施及服务需要很大的费用，而这服务费由需要安装该系统的用户按月缴纳，所以目前在国内很难有用武之地。
GPS卫星定位汽车防盗系统(或其他网络系统)，将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心，具有车辆定位、遥控熄火、网络查询及跟踪、车内监听、路况信息查询、人工导航等多种功能，是全方位的防盗系统。
GPS的工作原理 卫星发射信号与地面监控设备和GPS信号接收机组成全球定位系统，卫星星座连续不断发送动态目标的三维位置、速度和时问信息。保证车辆在地球上．的任何地点、任何时刻都至少能收到卫星发出m的信号。GPS主要是靠锁定点火或启动来达到防盗的目的，同时还可通过GPS卫星定位系统，将报警处和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。因此，只要每辆移动车辆上安装的GPS车载机能正常的工作，再配上相应的信号传输链路(如GSM移动通讯网络和电子地图)，建一个专门接收和处理各个移动目标发出的报警和位置信号的监控室，就可形成一个卫星定位的移动目标监控系统。GPS卫星定位汽车防盗系统有如下五大功能：
(l)定位功能。监控中心在全国范围内可随时监控某辆车的运营状况，可以24小时不问断地检测目标车辆当前的运行位置、行使速度和前行方向等数据。
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(2)通讯功能。GPS适应信息时代的需求，在行车中可以为车主提供GSM网络上的全国漫游服务。车主可以随时随地与外界和服务中心保持联络。在实际使用过程中，对劫车者也具有震慑作用。另外，它的话费优惠和免提功能也更方使更舒心。
(3)监控功能。如果万一不幸遇上劫匪，可以通过GPS系统配备的脚踏／手动报警、防盗报警等报警设施与监控中心的联系。
(4)停驶功能。假若爱车不幸丢失，可通过监控中心对它实行“远程控制”。监控中心在对失主所提供的信息和警情核实无误后，可以遥控该车辆对其实断由断电，再配合附近警方将困在车里动弹不得的窃贼绳之以法。
(5)调度功能。在车辆同渐增多的大城市遇上塞车怎么办？（GPS同样可以帮 忙。监控服务中心可以将当前的道路堵塞和交通信息广播，发布中文调度指令， 提高客货运效率。
目前，网络式防盗器向着更轻、更小、更精密方向发展，它将成为今后汽车防盗领域的主流。
第二章 汽车防盗电子报警系统的检修方法
2.1如何根据故障现象判断故障的大概部位
1.掌握汽车防盗系统电路结构尽管不同厂家、不同型号的汽车防盗报警器选用的元器件不一样，电路形式和软件功能也略有差别，但其基本电路结构却是一样的。图1—2、图1—3是比较典型的编码型和跳码型汽车防盗报警器的原理框图。熟记电路原理框图，对分析、理解汽车防盗系统的原理图，对迅速判断故障的大致范围极为有益。
掌握了汽车防盗报警器的电路组成及电路框图，就可以有的放矢地动手检修了。在实际检修时，先根据故障现象，判断出故障大概由哪一部分或哪几部分引起，然后检查压缩引起故障的部位，以电源供电为起点，以信号流程或控制流程为线索，对故障部位进行进一步的检修。
2.掌握各部分电路的故障规律检修汽车防盗报警器和检修其他家用电器一样，各部分电路工作异常所表现的故障现象，总有其规律性。掌握这些规律，对快速、准确地判断故障的大体部位很有帮助，对于初学者来说，最好能熟记。
2.2 举例中央门锁控制系统的检修
（一）中央门锁控制系统故障检查注意事项
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1．无论中央门锁控制系统出现什么故障，应先通过检查，使故障可能存在的部位缩小到一定范围以内，然后再拆下车门内饰，露出门锁机构。
2．先将拨动门锁开关后的情况列出图表，然后和维修手册中的故障诊断图表相对照，以便分析故障原因和部位。
3．在测试电路前，应结合故障诊断图表，先弄清线路图，然后再试加蓄电池电压或用欧姆表测量。如果盲目地测试，就会损坏昂贵的电子元件。
（二）中央门锁控制系统组成部件的检修 1．门锁控制开关的检修 2．门锁控制继电器的检修 3．门锁执行器的检修
（三）中央门锁控制系统故障的检查 中央门锁控制系统的常见故障：
操作门锁控制开关时，所有门锁均不动作；不能开门（或锁门）；个别车门锁不能动作；速度控制失灵（如果有速度控制）等。
1. 操作门锁控制开关，所有门均不动作 这种故障一般发生在电源电路中。 其检查诊断流程如下图所示
图 2-1
2. 操作门锁控制开关，不能开门（或锁门）
这种故障是由于开门（或锁门）继电器、门锁控制开关损坏所致，可能是继电器线圈烧断、触点接触不良、开关触点烧坏或导线接头松脱。
3．操作们所控制开关，个别车门锁不能动作
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这种故障仅出在相应车门上，可能是连接线路断路或松脱、门锁电动机（或电磁铁式执行器）损坏、门锁连杆操纵机构损坏等。
2.3检修中遇到的问题和解决的方法
1.当发现12V进线熔丝熔断后，应先检查系统内部是否有短路性故障，然后再更换熔丝。更换熔丝一定不要超过原来的规格，以免出现烧毁汽车线路的情况。
2.维修加电前注意检查电源的供电电压，并注意观察电流的情况，在系统主机内部无短路的情况下，才可以长时间通电进行检修。系统主机电流在不接负载时，一般不大于20~30mA。
3.按正常的检修顺序进行检修。检查“全无”故障时，应按“+12V电压→+5V电压→系统控制CPU→驱动电路→遥控接收电路→解码电路”的顺序进行检修。
4.在检查通电“全无”故障时，不要随便调整可调电容、可调电感等与之无关的可调元件。
5.不要带电拆焊元件，也不要在通电状态下，插拔有管座的CPU或其他集成电路。 6.从双面PCB板拆卸多引脚元件，一定要小心谨慎，不要生拉硬拽。
7.测量电路的某点电压时，注意不要因表笔的滑动而使相邻的焊点之间短路，最好将万用表的负极固定在电源负极，采用单表笔测量电压。
第三章 典型汽车的防盗系统结构和检修
3.1 桑塔纳2000GSI时代超人轿车电子防盗装置组成和原理
3.1.1 组成
它主要有防盗控制单元，防盗识读线圈，防盗器警告灯以及带转发器的汽车钥匙等。防盗控制单元经过与发动机控制单元匹配后，介入到发动机管理系统中。
（1）带转发器的钥匙
每一把钥匙中都有一只棒状转发器，这长约13.3mm、直径约3.lmm的玻璃壳体内含有运算芯片和一个细小的电磁线圈。可别小看这个小小的线圈，在系统工作期间，它与收发线圈一起完成防盗控制器与转发器中运算芯片的信号及能量传递工作。在点火开关打开后，受防盗控制器的驱动，收发线圈在它周转建立起电磁场；受该电磁声的激励，转发器中的电磁线圈就可以提供转发器中运算芯片工作所需能量，还可以提供时钟同步信号，并在运算
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