C. 夏季区带 D. 热带区带
《载重线海图》中的区带和区域的区别是 。 A. 区带较大 B. 区带较小
C. 二者中风浪频率和大小不同 D. 没有明确的区别
根据国际载重线公约的规定，我国香港以北的沿海属于 。 A. 冬季季节区域 B. 热带季节区域 C. 夏季区带 D. 热季区带
《载重线海图》中的区带或区域是指其间风浪 。 A. 较小 B. 较大
C. 在指定期间不发生变化 D. 在一确定的频率之内
《载重线海图》中季节区带（或区域）是指该海区一年内各季风浪情况 。 A. 变化不大 B. 变化较大 C. 没有变化 D. 变化没有规律
在季节区域内航行的船舶根据季节期的不同，可以使用 。 A. 热带载重线 B. 夏季载重线 C. 冬季载重线 D. 以上均有可能
根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定，以下 海区属于夏季区带。 A. 一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的海区 B. 一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过5%的海区 C. 一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过8%的海区 D. 一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过10%的海区
根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定，以下 海区属于热带区带。 A. 一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过1%的海区 B. 一年内蒲氏风级8级或8级以上风力不超过5%的海区 C. 10年内任一单独日历月份在5°平方内热带风暴不多于一次 D. A+C
在载重线海图中的区带内航行的船舶，不可能采用的载重线是 。 A．热带载重线 D．以上均有可能
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B．夏季载重线 C．冬季载重线
在载重线海图中的热带季节区域内航行的船舶，不可能采用的载重线是 。 C．冬季载重线 D．以上均有可能采用
A．热带载重线 B．夏季载重线
船舶在某区带内航行，当处在不同的季节期时，可使用 的载重线。 A．不同 D．按地理位置
B．相同 C．按所处的季节期确定
航行于热带季节区域的货船，允许使用 载重线。 A．冬季 D．B或C
B．夏季 C．热带
航行于北大西洋冬季季节区域的船舶，当处于规定的冬季季节期时，允许使用 载重线。 C．夏季 D．A或B
A．冬季 B．北大西洋冬季
航行于冬季季节性区域的货船，不允许使用 载重线。 A．冬季 D．B或C
B．夏季 C．热带
由于_________，国内航行船舶载重线标志中无冬季载重线。 A．冬季风浪较小
B．南方冬季气温较高 C．冬季沿海海域不结冰 D．我国沿海海域属热带季节区域
《载重线海图》中的季节的划分与 季节的划分一样。 A．气象上 D．以上都不对
B．天文上 C．地理上
1.1.5.4我国沿海载重线海区的划分(共有9题)
我国沿海航行干散货船的载重线标志不同于远洋船舶的载重线标志的地方是 。 A. 载重线圈的横线以上部分涂没
B. 我国沿海船不勘绘冬季载重线、北大西洋冬季载重线 C. 我国沿海船无热带载重线 D. 以上都不是
我国沿海航行船舶每年一月应使用 载重线。 A. 热带 B. 夏季 C. 冬季 D. 北大西洋冬季
每年一月我国远洋船舶在我国港口装货时应使用 载重线。 A. 夏季 B. 冬季 C. 热带
D. A、B、C均有可能
我国沿海海区属于 。 A．热带季节区域 D．夏季季节区域
B．热带区带 C．冬季季节区域
按我国规定，我国沿海海区被划分为 。 （加） A．一个热带季节区域 D．一个夏季区带
按我国规定，对于国际航行船舶，以 为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区域。
B．两个热带季节区域 C．两个冬季季节区域
（加） A．上海
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B．汕头 C．香港
