采用了NEO（Nissan Ecology Oriented日产环保校调）技术的RB系列发动机。
GT-T车型配备的RB25DET NEO的最大动力输出达到280马力，峰值扭矩达到343牛/米，除了手动五前速变速箱，GT-T还推出了4前速Tiptronic手自一体变速箱。
仅1410公斤的车重比GT-R轻了130公斤，所以GT-T仍然是一款运动性能很强的车型，手自一体变速箱也使驾驶变得更轻松，NEO技术也有效的提高了燃油效率。
GT-R(BNR34)则使用了全新的RB26DETT发动机，外观上最大的区别是气门摇臂盖的颜色由黑色改为暗红色，涡轮增压器改为涡轮迟滞更低的滚珠轴承式。最大动力输出不变，峰值扭矩提升至392牛/米。
这一代GT-R先后共推出10个不同的版本，并推出了两款改进型发动机，一是RB26DETT N1，由NISMO根据A组赛事进行精密组装和曲轴平衡，缸体的冷却水道、油道也经过改进，涡轮增压器更换成耐用性更强的钛合金叶片Garrett GT25，虽然动力输出不变，但是耐用性大大提高。