兰州市轨道交通1号线一期工程试验段项目监理部 钻孔灌注桩监理实施细则
（４） 水：混凝土搅拌宜采用饮用水或经检测合格、可用于工
程的干净水源。
（5）钢筋：钢筋必须从正规钢材生产厂家购进，钢筋必须有对应批次的合格证书、质保书，每捆钢筋的铭牌应收集并妥善保存，作为后续检查的依据。钢筋应检查原材料机械力学性能和可焊性试验。
钢筋必须按照检测频率进行自检、抽检，自检频率为每60T或每批次（取小者）检查一组，监理组抽检频率为自检频率的20%或每批次，每批次为同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋。
2、主要施工机械及检测仪器的检查
施工前监理人员应对主要施工机械及检测仪器进行检查核实，根据施工方案要求主要施工机械及检测仪器有钻机、电焊机、吊车、备用发电机组，万能试验机、压力机（200T）、泥浆比重计、探孔器，4~6倍桩径等，对设备数量、型号、年检及运转情况等进行检查验收。
四、开工申请的审查与批准
1、试验监理工程师对材料抽检试验和配合比试验检查认可。 2、结构监理工程师、测量监理工程师对施工放样、施工现场准备工作的检查、验收和认可。
3、结构监理工程师对承包人提交的施工方案以及工艺、配备的人员，设备等情况作审查和认可。
4、监理部对开工申请作全面审查并批准开工。
五、钻孔灌注桩首件工程施工的监理
灌注桩开工前必须先施工首件工程，通过首件工程主要确定以下
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工作内容：
1、灌注桩施工前必须具备的条件，包括备用电源、施工放样、施工机具、检测工具、泥浆循环方式、桩基排架及护筒等现场各项准备工作以及文明施工、安全施工、措施等到位情况。
2、钻头对中方式，钻进控制，地质土层检查，泥浆指标控制。 3、钻孔深度检查方法，清孔控制，沉淀层控制及检查方法。 4、钢筋笼焊接及检查，钢筋笼安装及对焊工艺，钢筋笼安装过程的固定及最终固定方法。
5、混凝土灌注工艺，导管埋深控制。 6、通过施工检验施工工艺，修订施工方案。
灌注桩首件工程结束后应通过对现场的检查和相应技术项目的检测，各项技术指标符合规定后，施工单位提出完备的首件工程报验资料，由监理部审查，经批准后，即可作为申请正式开工的依据。
六、施工过程的监理
1、施工前应保证桩位的准确性，桩位放样必须由专职测量人员用全站仪施测，确定位置后按要求安设护桩，桩位点及护桩应设置牢固，不能轻易被破坏、发生位移。实际施工时钻头的对点检查可由施工技术人员检查。
2、本工程灌注桩施工现场较为狭窄，现场作业空间有限，大型设备的运行相互干扰较大，施工时现场监理应督促防护人员指挥到位。
3、护筒内径、位置精度应符合施工技术规范要求，深度不得小
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于3.5m，以探明地下管线或其他结构物。护筒必须有足够埋深，避免施工过程中出现穿孔现象，如土质特殊，应采用双护筒或者其他能够保证灌注桩施工质量和安全的方法施工。护筒埋设前，承包人应仔细参照地下管线埋设的相关资料，以免因误伤管线。
4、泥浆指标应根据地质情况选用，其指标性能应能满足稳定钻孔的要求，施工技术人员应经常检查泥浆符合情况，如稠度过小时应停止钻进，调整泥浆至符合要求后再继续。钻进过程中遇地质情况与地堪资料不符或地质情况有变化时，承包人应留取渣样。泥浆排放应符合环境保护的要求，不得淤塞河道，或污染道路造成安全隐患。
5、钻孔桩钻孔的孔位必须准确，开钻时应慢速钻进，保证桩位精度。正常钻孔时钻进速度应符合地质情况，不得钻进过快，否则容易出现塌孔、钻孔倾斜等问题。
6、采用旋挖钻机钻挖孔时，应注意：（1）应适当加大泥浆指标；（2）为保证泥浆的良好护壁，钻头应尽量快钻慢进；（3）所挖出的钻渣应随时运出，以保证周围环境的整洁；（4）运送渣土的车辆应不渗不漏，不污染交通道路，并将渣土运至经批准的地方。
7、钻孔达到设计标高，对孔深、孔径检查合格后，进行清孔，清孔主要是通过换浆清除孔内的钻渣，减少后期沉淀，同时进行泥浆护壁。因此，在清孔工作中，应保证清孔的时间，控制好泥浆指标。钢筋笼安装前应进行孔径和倾斜度的检查，在钢筋笼安装就位后，一般应进行二次清孔，以使沉淀层应符合设计要求。
8、钻孔桩钢筋笼应按设计制作，注意箍筋位置。施焊的钢筋工
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应有焊工证，焊接应符合要求，焊缝饱满，钢筋焊接外观检查按照不少于10%抽查。钢筋笼宜用吊车安装，三点起吊，避免在吊装过程中钢筋笼的扭曲变形。如现场不具备吊车安装条件，直接用钻架吊装，应注意钢筋笼分段焊接时保持钢筋笼的垂直度，同时应保证钢筋笼的中心位置的准确。分段焊接时应注意检查焊接长度及焊缝的饱满程度。
9、混凝土一般用钢导管灌注，每组导管在开钻前应进行水密检验，避免有泄漏。导管就位后，应测算导管底至孔底的距离，应保证有30-50cm的悬高，止水球建议承包人使用篮球或篮球内胆。
10、钻孔桩砼应保持足够的流动性，坍落度宜控制在18~22cm。本项目混凝土采用商品混凝土，应检查每车混凝土的坍落度，做好相关检测记录，混凝土坍落度不符合要求时不得使用。目测混凝土质量状况，混凝土应拌和均匀，不得有离析。
11、砼灌注前应计算好首盘砼用量，应保证导管初次埋深≥0.8m。在灌注过程中，应经常检测孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，导管埋深宜控制在2~6m，不宜过大或过小，导管埋深过大或过小都容易造成质量事故的发生。
12、灌注桩的桩顶标高应比设计高出至少0.8~1.0m，在后续施工中应凿除多余部分，凿除桩头时应确保主动保护层砼质量，同时注意桩头嵌入承台的设计长度，以保证在设计桩长范围内混凝土强度满足设计要求。
七、钢筋工程的监理
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