题11图 A.单向阀
C.二位三通阀 D.二位四通阀
B.二位二通阀
46. 在减压回路中，减压阀调定压力为Pj，溢压阀调定压力为Py，主油路暂不工作，二
次回路的负载压力为PL。若Py＞Pj＞PL，减压阀阀口状态为（ ）。 （A）阀口处于小开口的减压工作状态
（B）阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口
（C）阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀 （D）阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用
47. 在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若
考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（ ）。
（A）增加 （B）减少 （C）不变 （D）无法判断
48. 三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（ ）
机能。
（A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）P型
49. 为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，即通过节流阀的流量基本不变，往往
将节流阀与（ ）串联组成调速阀。
（A）减压阀 （B）定差减压阀 （C）溢流阀 （D）差压式溢流阀
50. 如图所示液压回路，溢流阀调定的压力为5 Mpa，减压阀调定的压力为1.5 Mpa，活
塞运动时的负载压力为1 Mpa，其他压力损失不计，活塞在碰到死挡铁后Ａ处的压力为
( )
（A）1 MPa （B）1.5 Mpa
（C）5 MPa （D）6 Mpa
51. 图示系统中的溢流阀在液压系统中的作用为 ( )
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至系统
（A）作背压阀 （B）作溢流阀 （C）作安全阀 （D）作卸荷阀
52. 在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若
不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（ ）。
（A）增加 （B）减少 （C）不变 （D）无法判断
53. 当工作行程较长时，采用（ ）缸较合适。
A、单活塞杆 B、双活塞杆 C、柱塞 D、差动液压
54. 减压阀的进口压力为40×105Pa，调定压力为20×105Pa，减压阀的出口压力
为:( )
（A）20×105Pa （B）40×105Pa
（C）60×105Pa （D）100×105Pa
55. 顺序阀作卸荷阀时的控制方式( )。
A.直接控制 B.间接控制 C.外部控制 D.内部控制
56. 要求液压缸在任一位置停留，并能实现中位卸荷，三位换向阀的中位机能代号为
( )
A.O型 B.M型 C.H型 D.K型
57. 顺序阀作卸荷阀时泄油方式( )。
A.直接回油 B.间接回油 C.内部回油 D.外部回油
58. 顺序阀是（ ）控制阀。
A、流量 B、压力 C、方向 D、温度
59. 如图所示，溢流阀1的调节压力为p1?4MPa，溢流阀2的调节压力为p2?3MPa。
当图所示位置时，泵的出口压力
p等于 ( )
A. 4MPa B. 5.5MPa C. 0.8MPa D. 3MPa
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60. 在如图中所示的回路中，如溢流阀和两个串联的减压阀的调定压力分别为
py?4.5MPa，
pj1?3.5MPa，
pj2?2MPa，负载为F?1200N，活塞面积为
A1?15cm2，减压阀全开口时的局部损失及管路损失可略去不计。活塞在到达终端位置
时d点处的压力是( )。
A. 4.5MPa B. 3.5MPa C. 2MPa D. 0MPa
61. 液压系统的最大工作压力为10MPa，安全阀的调定压力应为： ( )
A.等于10MPa； B.小于10MPa； C.大于10MPa D.以上都不对
62. 在三位换向阀中，其中位可使液压泵卸荷的哪种类型 ( )
A.O B.H C.K D.Y
63. 要求液压缸在中位卸荷，换向平稳，三位换向阀中位机能应该用 ( )
A.K型 B.M型 C.H型 D.Y型
64. 变量轴向柱塞泵排量的改变是通过调整斜盘的（ ）来实现的。
A、角度 B、方向 C、形状 D、A 和B和C都不是
65. 在三位换向阀中，其中位可使液压泵卸荷的哪种类型 ( )
A.O B.H C.K D.Y
66. 图3所示的系统中，各溢流阀的调整压力分别为pA?4MPa，pB?3MPa，
pC?2MPa，如系统的外负载趋于无限大，泵的工作压力是： ( )
A. 3MPa B. 2MPa C. 4MPa D. 6MPa
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67. 拟定液压系统时，应对系统的安全性和可靠性予以足够的重视。以下哪项是防止过载
必不可少的 ( ) A.减压阀 B.安全阀 C.平衡阀 D.换向阀
68. 中位机能是( )型的换向阀在中位时可实现系统卸荷。 ( )
A、M B、P C、O D、Y
69. 系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其
p?px时，顺序阀进、出口压力p1和p2之间的关系为( ) 出口负载压力为pL。当LA.
p1?px,p2?pL(p1?p2) B. p1?p2?pL
p?py,p2?pLC. p1上升至系统溢流阀调定压力1 D. p1?p2?pX 70. 当进入油缸的流量增大时，油缸的运动速度就（ ）。
A、变快 B、变慢 C、没有变化 D、先变快后变慢
71. 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（ ）能够承
受负值负载。
（A）进油节流调速回路 （B）回油节流调速回路
（C）旁路节流调速回路 （D）进油—回油节流调速回路
72. 在下面几种调速回路中，（ ）中的溢流阀是稳压阀
（A）定量泵和调速阀的进油节流调整回路 （B）定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路 （C）定量泵和节流阀的旁路节流调速回路 （D）定量泵和变量马达的闭式调速回路
73. 容积调速回路中，（ ）的调速方式为恒转矩调节。
（A）变量泵—变量马达 （B）变量泵—定量马达 （C）定量泵—定量马达 （D）定量泵—变量马达
74. 在定量泵节流调速阀回路中，旁通型调速回路只能安放在回路的（ ）。
（A）进油路 （B）回油路 （C）旁油路 （D）进油—回油路
75. 在泵一缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快
进—工进—端点停留—快退的动作循环。试分析：在（ ）工况下，缸输出功率最小。 （A）快进 （B）工进 （C）端点停留 （D）快退
76. 节流阀的节流口应尽量做成（ ）式。
A、薄壁孔 B、短孔 C、细长孔 D、细短孔
77. 容积调速回路中，（ ）的调节为恒功率调节。
（A）变量泵—变量马达 （B）变量泵—定量马达 （C）定量泵—变量马达 （D）定量泵—定量马达
78. 为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用
（ ）顺序阀作平衡阀。
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