郑州地铁1号线一期工程土建05标盾构机吊装安全专项施工方案
6、准备吊装用的绳索、吊具及常用的起重工具。 7、接通作业区内的照明、供水、和排水系统。 8、在车站内布置4台100T千斤顶及液压泵站。 7.5 盾构机拆卸 1、盾构机主要尺寸：
盾构机主要部件重量及起吊工作半径一览表
构件名称 刀盘 前盾 中盾 盾尾 拼装机 重量(t) 49．3 69.6 79.9 29．3 10.4 吊装形式 单机吊装 单机吊装 单机吊装 单机吊装 双机抬吊 100T 260T 拼装机大梁 8.6 双机抬吊 100T 260T 螺旋输送机 连接桥 台车 前盾翻身 25.8 15.0 20.0 69.9 双机抬吊 100T 单机吊装 单机抬吊 双机抬吊 100T 10 22 48.2 100T 260T 260T 16 20 18 12 19 25 29 29 26.2 19.4 53.5 92 18 18 25 29 22.1 53.5 14 18 22 29 30.9 53.5 吊机型号 260T 260T 260T 260T 260T 幅度 12 12 12 12 12 臂长 26 26 29 32 29 吊机起重量（t） 53.7 92 92 92 92 2、盾构机拆卸步骤：
（1） 在出口井中安放盾构基座，为减少盾构机的滑移阻力，在盾构机基座面上涂抹油脂；
（2）盾构机刀盘破开洞门后，旋转刀盘，使边缘切割刀避开托架导轨。 （3）前移盾体，当推进千斤顶达到最大行程时，回缩推进千斤顶，在最后一环管片与千斤顶之间布置三根反力钢管，继续顶推盾体到位。
（4）断开连接桥与管片拼装机行走架之间所有管线连接，将连接桥前端通
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过用H钢临时支撑架固定在管片小车上。
（5）将后配套车架及连接桥用电瓶车拉向隧道内。
（6）解除固定钢板与滑动钢板间连接。利用千斤顶使盾构机侧移并旋转一定角度，使之旋转90度与隧道轴线平行。前移盾体至螺旋输送机尾部到达竖井口处。
（7）拆除管片拼装机V型梁，利用井口的吊机，抽出螺旋输送机，放置在隧道内。
3、刀盘的拆卸
刀盘焊接吊耳，用260T吊机吊住刀盘，松开刀盘与前盾连接螺栓及回转中心连接管线，起吊刀盘上井。
4、前盾的拆卸
前盾即承压仓壁、主轴承、前部盾壳、人员仓。前盾吊装方式与刀盘吊装方式一样。拆卸与中盾进行组装的螺栓，吊机把前盾吊稳后，拆卸人员将前盾向前端推，使前盾完全与中盾脱离，吊车起吊。
5、螺旋输送机的拆卸、吊装
在螺旋输送机伸缩油缸处上方焊接一吊耳，利用盾尾与井壁之间的间隙，放下钢丝绳固定在焊接的吊耳上，用手动葫芦将螺旋输送机吊稳；在人闸下部焊接一吊耳，把吊耳附近的管线拆除干净，（有可能要把顶端的两个主驱动马达拆除）将10t气动葫芦挂在吊耳上，将螺旋输送机前端吊挂在气动葫芦上。另外用四个手拉葫芦向前后左右四个方向拉住螺旋输送机，用以稳定螺旋输送机及把螺旋输送机平稳地向后拉，用手拉葫芦将螺旋输送机向后拉,始终保持螺旋输送机与水平方向的夹角约23o。慢慢的斜吊出来，斜吊时应时刻注意螺旋输送机尾部，防止碰到竖井边壁，如果快碰到边壁时，应使盾体前移一定距离，然后继续斜吊。向外吊的过程中有可能要改变螺旋输送机前面的吊点，这时可在螺旋输送机下面中盾位置处焊接一架子，铺上方木，把螺旋输送机放在架子上，改变螺旋输送机前边的吊点，螺旋输送机向后拉到一定的位置，平稳地将螺旋输送机的尾部放在管片车上，同时用方木将螺旋输送机前端也垫起来，卸掉气动葫芦，并将吊点向前移，用管片车及手拉葫芦配合，将螺旋输送机继续向后拉，直至把螺旋输送机的前端放在垫好的方木上，卸掉所有吊点，将螺旋输送机拖回隧道内，从民航站吊车起吊。
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6、拼装机、拼装机传接梁
将盾尾和中盾分开一段距离，使得两台吊机可以同时从盾尾两边下钩，用焊接的方法将拼装机和拼装机传接梁牢固地连接在一起，用两台吊机分别从盾尾两边下钩吊稳拼装机和传接梁，卸掉传接梁与中盾之间的连接螺栓，缓慢地将拼装机及传接梁放到就位的方木上后，吊车起吊。
7、中盾、盾尾的拆卸
中盾包括中部盾壳、推进油缸、拼装机安装支架。在中盾和盾尾上焊接吊耳，吊装方式与前盾一样。
盾构机的盾体各部件完成拆卸后，转移到下一个始发井重新进行组装作业。
8 质量控制
8.1 质量控制组织机构
在组装过程中，我部设立专门的质量控制小组，其组成为：
质量控制小组
8.2 质量控制方法
（1）焊接质量控制：使用探伤剂对除刀盘以外的焊接部分进行探伤，采取边焊接边探伤的方式。
（2）液压质量控制：确保管线制作和连接时的清洁；油水检测（邀请大型设备监测中心参与）；液压等线路上的压力检测等。
（3）安装精度质量控制：根据设计图纸，对应公差允许范围要求，使用卷尺、千分尺、塞尺、水平仪等对相应尺寸进行测量检测。
（4）电气质量控制：检测电气部件运转电流、电压是否在正常范围内；确认所有检测、控制、连锁、显示、记录、分析等功能的实现。
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焊工班 液压班 机修班 电工班 郑州地铁1号线一期工程土建05标盾构机吊装安全专项施工方案
9 安全措施
（1）成立专门的安全管理组织机构，设安全负责人一名，安全员两名； （2）所有设备必须有年审记录，相关安全资料齐全，机器良好； （3）组装过程中增强地上、地下指挥系统的协调措施，具体措施包括地上和地下各配置一个信号工，信号工与信号工之间及信号工与司机之间通过对讲机进行沟通，吊车司机根据信号工的指令相应的操作吊机作业。
（4）高空作业时必须系好安全带； （5）吊装时，起重机吊钩下严禁站人；
（6）根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志； （7）各种吊、运、组装机具，必须在使用前组织试吊、试运行； （8）吊装作业时严禁超载；
（9）起重作业人员要严格执行《起重作业安全操作规程》，确保作业人员安全；
（10）起重机驾驶员应服从现场指挥人员的正确指挥，认为指挥要求有疑问的、不合理的，要与指挥人员沟通后再吊起；
（11）司索工挂钩完毕后，检查卸扣、钢丝绳的状态情况，有现场指挥人员、安全员和起重机驾驶员确认后再吊起；
（12）根据安全操作规程，遇到以下自然条件停止吊装作业。 （a）风大于等于6级，停止作业。 （b） 雨量超过10mm的中雨停止作业；
（c） 雾天：能见度小于14米的大雾天气，停止作业； （d） 任何人员发出停止信号时，应立即停止。
10 盾构机吊装施工应急抢险预案
10.1 总则
1.本应急抢险预案是针对盾构机在吊装及运输施工中可能发生突发性的建设工程事故，所采取的一系列应急处理措施。
2.应急预案的主要任务：
（1）调动一切可能的力量，控制事故的扩大；
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