坡。 (2)预裂爆破 在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。 (3)微差爆破 两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔（一般为15～75ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。 (4)定向爆破 利用爆能将大量土石方按照拟定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。 (5)洞室爆破 为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。 爆破作业的施工程序为：对爆破人员进行技术学习和安全教育→对爆破器材进行检查→试验→清除表土→选择炮位→凿孔→装药→堵塞→敷设起爆网路→设置警戒线→起爆→清方等。主要工序有：
(1)炮位选择。炮位选择十分重要，炮眼的方向和深度都会直接影响爆破效果。
(2)凿孔。凿孔的技术要求与采用的爆破方法有关。通常按炮孔的直径和深度分为浅孔爆破和深孔爆破两种。浅孔爆破通常用手提式凿岩机凿孔，深孔爆破常用冲击式钻机或潜孔钻机凿孔。
(3)装药。 通常有以下几种：
集中炸药完全装在炮孔的底部，爆炸后对于工作面较高的岩石崩落效果较好，但药包 不能保证岩石均匀破碎。 分散炸药沿孔深的高度分散安装，爆炸后可以使岩石均匀地破碎。适用于高作业药包 面的开挖段。 药壶将炮孔底部打成葫芦形，集中埋置炸药，以提高爆破效果。它适用于结构均药包 匀致密的硬土、次坚石和坚石、量大而集中的石方施工。 坑道药包安装在竖井或平垌底部的特制的储药室内，装药量大，属于大型爆破的药包 装药方式。适用于土石方大量集中、地势险要或工期紧迫的路段，一些特殊的爆破工程。 (5)起爆。可用火花起爆、电力起爆、导爆线（又称传爆线）起爆和塑料导爆管起爆。 塑料导爆管起爆具有抗杂电、操作简单、使用安全可靠、成本较低等优点 。
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(6)清方。当石方爆破后，必须按爆破次数分次清理。在选择清方机械时应考虑以下技术经济条件：
1)工期所要求的生产能力。 2)工程单价。
3)爆破岩石的块度和岩堆的大小。 4)机械设备进入工地的运输条件。
5)爆破时机械撤离和重新进入工作面是否方便等。
就经济性来说，运距在30～40m以内，采用推土机较好；40—60m用装载机自铲运较好；100m以上用挖掘机配合自卸汽车较好。
【2008】道路工程爆破施工选择清方机械时，应考虑的技术经济条件有（）。 A．工期要求 B．现场交通条件
C．起爆方式 D．爆块和岩堆大小 E．爆破方法
【2016】36.石方爆破施工作业正确的顺序是()。 A.钻孔→装药→敷设起爆网路→起爆 B.钻孔→确定炮位→敷设起爆网路→装药起爆 C.确定炮位→敷设起爆网路→钻孔→装药起爆 D.设置警戒线→敷设起爆网路→确定炮位→装药起爆 【答案】A
【2016】73.关于路基石方施工，说法正确的是()。 A.爆破作业时，炮眼的方向和深度直接影响爆破效果 B.选择清方机械应考虑爆破前后机械撤离和再次进入的方便性 C.为了确保炮眼堵塞效果通常用铁棒将堵塞物捣实 D.运距较远时通常选择挖掘机配自卸汽车进行清方 E.装药方式的选择与爆破方法和施工要求有关 【答案】ABDE
【2015】72.路基石方爆破开挖时，选择清方机械主要考虑的因素有()。
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A.场内道路条件 B.进场退路条件 C.一次爆破石方量 D.循环周转准备时间 E.当地气候条件 【答案】ABC
【2014造价真题】36.路基石方开挖，在高作业面施工时为保证爆破岩石块度均匀，常采用的装药形式为（）。 A.集中药包 B.分散药包 C.药壶药包 D.坑道药包 【答案】B
4、填石路堤施工的填筑方法主要有：
(1)竖向填筑以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步推进填法（倾填法） 筑。主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段；以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。 (2)分层压实自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，是普遍采用并能保证填石路法（碾压法） 堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。 (3)冲击压实利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲法 击，压密填方。它具有分层法连续性的优点，又具有强力夯实法压实厚度深的优点。缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制。 (4)强力夯实用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗法 粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。该方法机械设备简单，击实效果显著，施工中不需铺撒细粒料，施工速度快，有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾第7页 /共18页
压法进行压实。 （二）路面施工 1．路面基层的施工 (1)砾料类基层施工。 (2)稳定土类基层施工。
1)水泥稳定土基层施工。水泥稳定土基层施工方法有路拌法和厂拌法。 对于二级或二级以下的一般公路，水泥稳定土可以采用路拌法施工。 高速公路和一级公路的稳定土基层，应采用集中厂拌法施工。 2．路面面层施工 (1)沥青路面面层施工。
沥青路面按施工方法分为层铺法、路拌法和厂拌法。
1)热拌沥青混合料路面施工。热拌沥青混合料路面的施工过程包括四个方面：混合料的拌制、运输、摊铺和压实成型。
①沥青混合料拌制。 拌和设备的生产能力应与摊铺能力相匹配，最好高于摊铺能力5%左右。 ②运输。热拌沥青混合料采用自卸汽车运输到摊铺地点。运送路途中，为减少热量散失、防止雨淋或污染环境，应在混合料上覆盖篷布。混合料运送到摊铺地点的温度应符合相应规定。为防止沥青同车厢的黏结，车厢底板上应涂薄层掺水柴油（油和水比例为1：3）。运送到工地时，已经成团块、温度不符合要求或遭受雨淋的沥青混合料，应予废弃。
④压实及成型。
初压应在混合料摊铺后较高温度条件下进行 ，压路机应从外侧向路中心碾压，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍；
复压应紧接在初压后进行，宜采用重型轮胎式压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机，碾压遍数应经试压确定，不宜少于4～6遍；
终压应紧接在复压后进行。终压后选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于2遍，并要求压后无轨迹。压路机应以慢而均匀的速度碾压。
2)乳化沥青碎石混合料路面施工。
②当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色变成黑色时，用12～15t压路机或10～12t钢筒式压路机复压。
3)沥青贯入式路面施工。根据沥青材料贯入深度的不同，贯入式路面可分为深贯人式(60～80mm)
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