液压复习大纲
1、一般的液压传动系统由哪几部分组成，基本工作原理是什么？
答：液压传动装置由以下几个部分组成：○1液压泵 ○2执行元件 ○3控制元件 ○4辅助
元件 液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压
力能的变化来传递能量，把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。
2、液压传动是否适宜于在传动比要求严格的场合采用？ 答：不适宜。液压传动中会由于液体介质的泄漏及可压缩性影响，不能得到严格的定比传动。
3、粘性与粘度的定义？
答：液体在外力作用下，液层间作相对运动时产生内摩擦力的性质，叫做液体的粘性。（粘
性是流体的固有属性，摩擦力阻力是粘性的外在表现形式） 液体粘性的大小用粘度来表示。（液体粘度可用动力粘度、运动粘度和相对粘度三种形
式来度量）
4、液压油的牌号是如何定义的，其基本单位是什么？
答：用40℃时运动粘度中心值（厘斯，即mm2／s）作为牌号（或粘度等级）。 基本单位是厘斯，即mm2／s
5、流体在流动过程的能量损失分为哪几种？
答：○1岩层压力损失：a：圆管层流运动的压力损失 b：圆管紊流运动的压力损失
2局部压力损失 ○3管路系统总压力损失Δp总 ○
6、流体流动有几种状态，如何进行判断？ 答：有层流和紊流两种流动状态。（层流：液体质点没有横向脉动，互不干扰作定向而不混
杂的有层次的运动，称为层流运动。 紊流：液体流速大于某一数值后，液体除交错而又混乱的沿某一方向运动外，还有一个脉动的横向速度，这种运动称为紊流或湍流。可以用雷诺数来量化。雷诺数较小时，黏滞力对流场的影响大于惯性力，流场中流速的扰动会因黏滞力而衰减，流体流动稳定，为层流；反之，若雷诺数较大时，惯性力对流场的影响大于黏滞力，流体流动较不稳定，流速的微小变化容易发展、增强，形成紊乱、不规则的湍流流场。） 用雷诺数来判断：
当雷诺数Re
7、薄壁小孔与细长孔的流量计算公式？ 答：①薄壁小孔流量公式为
Q?CdA02?p?
（式中，⊿p为小孔前、后压力差;ρ为液体的质量密度;Ao为小孔的过流断面面积;Cd为流量系数(Cd =0.61~0.62).。
在液压技术中，常以上述薄壁孔作为节流口，制成节流元件，以使控制的流量不受粘度的影响。在应用上述公式计算通过控制阀口的流量时，公式的压差⊿p是以阀进、出口两端的压力差代人的。） ②细长孔流量公式为
?d4Q????128?l
（式中，η为液体的绝对粘度以为孔的长度以为孔的内径; ⊿P为长度l上的压差=P1(上游压力)-p2(下游压力)。
细长孔是指长径比l/d>4的小孔，在液压技术中常作为阻尼孔(阻尼元件)。油液流过细长孔时的流态一般都是层流，因此其流量可用液体流经圆管时的上述流量公式计算。）
8、简要回答什么是气穴和气蚀？
答：当压力降到一定程度上时，在液体中有气泡形成、析出的现象统称为气穴现象。 在反复的液压冲击和高温作用下，在从液体中游离出来的氧气侵蚀下，管壁或液压元件
表面将产生剥落破坏，这种因气穴现象而产生的零件剥蚀称为气蚀现象。
9、何为液压冲击？对液压系统有何危害？
答：液压系统中，由于某一元件工作状态突变而引起液体压力瞬时急剧上升，产生很高的压力峰值，出现冲击波的传递过程，这种现象称为液压冲击。（如换向阀的迅速换向，液压管路突然关闭，液压缸活塞活动速度和方向突然改变等，都会引起液压冲击。）
对液压系统的危害：液压系统在冲击压力的作用下，将产生剧烈振动、噪音，引起设备如管道、液压元件及密封装置等损坏，导致严重泄漏，降低使用寿命，还会使某些元件动作失灵造成事故，影响正常工作。特别在高压、大流量系统中，其破坏性更加严重。
10、影响齿轮泵性能和寿命的三大问题是什么？ 答：困油现象、径向不平衡力、泄漏
11、双作用和单作用叶片泵的区别？
答：双作用叶片泵一般为定量泵，有两个吸油口，两个压油口，转子转动一周，吸、压油两次，定子与转子同心安装，定子为椭圆形，不可变量，压力脉动小，无径向作用力。
单作用叶片泵一般为变量泵，只有一个吸油口，一个压油口，转子转动一周，吸、压油一次，定子与转子偏心安装，定子为圆形，可变量，偏心距大小决定变量的大小，压力脉动比双作用的大，存在径向作用力。
12、定量泵和变量泵是怎么区别的？
答：在转速恒定的条件下，输出流量可变的为变量泵，反之为定量泵。他们最大的不同就
是变量泵的轴是便心安装。 简单来说定量泵的转速选定后，他的流量和压力就确定了，就不能调节。变量泵的输出流量可以根据系统的压力变化（外负载的大小），自动地调节流量，就是压力高时输出流量小，压力低时输出流量大，这样他可以节省液压元件的数量，从而简化了油路系统，而且可以减少油发热。缺点是流量脉动严重，系统压力不太平稳，泵的寿命短，泵的轴承容易坏，因为他是便心安装，而且泵的嘈音大。
叶片泵通过调节偏心距、柱塞泵通过调节滑板角度可以实现变量。 改变：变量泵
( 泵：排量V（㎡/rad） ) 不变：定量泵
13、什么是齿轮泵的困油现象?困油对齿轮泵的工作性能有什么危害?一般应如何 解决?
答：液压齿轮泵是由一对互相啮合的齿轮组成,通过齿轮在旋转时齿的啮合与分离形成容积
的变化而吸油和压油.当齿轮啮合后,啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭无法排出而形成困油现象.被困住的油会产生高压,对轴产生侧压力,容易使轴弯曲,轴承过早损坏,同时也消耗电机的功率.解决的办法是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽,使困于两齿间的油可以被排出以消出困油现象.
14、轴向柱塞泵主要由哪几部分组成，改变泵的排量是怎么实现的？
答：轴向柱塞泵主要由传动轴、斜盘、柱塞、缸体、配流盘5大部分组成，（改变斜盘的倾
斜角就能改变泵的排量。）
15、在高压叶片泵中，采用子母叶片、梯形叶片、柱销叶片等结构的目的何在？ 答：目的在于减小叶片底部承受液压力作用的面积。
16、定性地绘出内反馈限压式变量叶片泵的“压力流量特性曲线”，并说明“调压 弹簧的预压缩量’’、“调压弹簧的刚度”、“流量调节螺钉的松紧”对“压力流量特 性曲线”的影响。 答：q
P
17、液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，那么所有的液压泵均可以 用来做马达使用吗？ 答： 不能。原因如下：（见课本P95页）
（1）液压泵的吸油腔一般为真空，为改善吸油性能和抗气蚀能力，通常把进口做得比出口
大；而液压马达的排油腔的压力稍高于大气压力，而液压马达没有这一要求。 （2）液压泵在结构上必须保证具备自吸能力，而液压马达则没有这一要求。
(3)液压马达需要正反转，所以在结构内部应具有对称性；而液压泵一般是单方向旋转，
其内部结构可以不对称。 （4）在确定液压马达的轴承结果形式及润滑方式时，应保证在很宽的速度范围内都能正常工作；而液压泵的转速高且一般变化很小，没有之一苛刻要求。 （5）液压马达应有较大的启动扭矩。
18、液压泵与液压马达的基本参数及其相互关系。
答：基本参数为：压力、流量、效率、功率、扭矩等，原理相同，从原理上讲，泵可以做马达用，马达也可作泵用。但由于功能不同，结构上有差异。因此通常情况下泵和马达是不可以互逆通用的。
19、何为液压缸的差动连接？
答：向单杠活塞缸的左右两腔同时通压力油，减小活塞缸的活塞面积，从而达到增速目的叫
做液压缸的差动连接！（V=q/(A1-A2)）
20、作用于液压缸活塞上的推力越大，活塞运动速度越快吗？
答：这句话错误地认为活塞运动速度取决于推力的大小。其实，活塞（或液压缸）的运动速
度等于液压缸内油液的平均流速，根据v =q/A可知，当活塞（或液压缸）的有效作用面积A一定时，活塞（或液压缸）的运动速度决定于流入液压缸中油液的流量，改变流量就能改变运动速度。而作用在活塞上的推力等于油液压力与活塞（或液压缸）的有效作用面积A的乘积即F=pA。显然运动速度与推力无关。
21、增压缸是一种执行元件吗？
答： 不是。增压缸是增压元件。（因为液压缸是通过对液体的压力、流量、方向的控制，来
实现执行元件的运动速度、方向、作用力等的控制，用于实现过载荷保护、保护程序等）
22、液压缸为什么要设置缓冲装置？常用方法有哪些？ 答：（液压缸一般都要设置缓冲装置，特别是活塞运动速度较高和运动部件质量较大时）由于惯性力作用会出现前冲现象。为了防止活塞在行程终点与缸盖或缸底发生机械碰撞，引起噪声、冲击，甚至造成液压缸或被驱动件的损坏，则必须设置缓冲装置。 常用方法有：节流缓冲装置、阔气卸压缓冲装置。
23、作用在阀芯上的液动力根据液压动力产生的原因和特点的分类情况？ 答：压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀（按用途分类）（按照控制方式分类：开关阀、伺服控制阀、比例控制阀、数字控制阀。按照连接方式分类：螺纹连接阀、法兰连接阀、版式连接阀、叠加式连接阀、插装式连接阀。按结构形式分类有：滑阀、锥阀、球阀、控嘴挡板阀、射流管阀）
24、节流阀和调速阀的区别？
答： 节流阀和调速阀的工作原理相同，当阀口过流面积A一定时，通过调速阀的流量q基本上保持不变，而与调速阀前后的压差ΔP无关，当压差ΔP很小时，调速阀和节流阀的性能相同。而节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后压差有关。在要求比较精密控制流量(速度或转速)的场合，须采用调速阀。
（1. 节流阀，是调节和控制阀内开口的大小直接限制流体通过的流量达到节流的目的。由于是强制受阻节流，所以节流前后会产生较大的压力差，受控流体的压力损失比较大，也就是说节流后的压力会减小。
2. 调速阀，是在节流阀节流原理的基础上，又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置，
