宽b1min?18.90mm，销轴直径dzmax?9.53mm，链节外宽b2max?27.46mm，外链节款
b3min?27.51mm，链板高度hmax?30.18mm，销轴长度b4max?41.1mm，单排极限拉
伸载荷Qmin?86700N，单排每米重量q?3.8kg/m。 5.5.3 链轮的设计
由链轮轴选用的轴承来确定链轮轮毂径为dK?D?190mm，链轮分度圆直径为d=300~400mm。
所以轮毂厚度
h?K?dK?0.01d（常数K=9.5） (5.36) 6 h?9.5?210?0.01?300?47.5mm (5.37) 6
其中h=47mm
轮毂长度 l?2.6h?2.6?47?122.2mm (5.38)
轮毂直径 dh?dK?2h?190?2?47?284mm (5.39)
轮宽 bf?0.95b1?0.95?18.90?17.955mm (5.40)
取齿侧凸缘直径dg?308mm，齿根圆直径df?312mm，则初步计算链轮的分度圆直径d?df?dr?312?19.05?331.05mm。由公式d?根据链轮齿数的推荐数列，齿数z=38
链轮分度圆直径
p得z≈32.7 ?sin180Z d?31.75mm?384.5mm （5.41） 180?sin38
圆整为380mm
齿顶圆直径
da?p(0.54?ctg180?180?)?31.75(0.54?ctg)?400mm （5.42） z38
齿根圆直径
df?d?dr?384.5?19.05?365.45mm （5.43）
圆整为360mm
齿侧凸缘直径
dg?p?ctg180?180??1.04h?0.76?31.75?ctg?1.04?47?0.76?333.5mm（5.44） z38
圆整为330mm
6、结 论
在我国，立体车库是属于新兴的行业，国对于立体车库所使用的新技术、新方法，系统上的理论研究比较少，而这次的毕业设计是在此背景下结合实际情况而展开的研究。
双层的升降横移式机械立体车库可以根据用户的需求或者所占用的场地的大小来进行不同形式的组合，结构简单、成本低廉、操纵方便、使用灵活、保护安全等等特点。但它主要适合于地下、宾馆、商场中心、车站、居民小区等等停车位较紧的地区，并不适合人群稀少、高层停车库的地点。
经过两个多月的设计计算得出结论：
（1）对于两层的升降横移式立体车库进行的结构设计，主要包括钢结构的整体框架、链传动系统(包括升降、横移的传动系统)、载车板、以及安全防坠落装置等等设计，最后给出了立体车库的结构设计的CAD图纸和相关的技术资料。 （2）现有的车库机械设备为这次设计的升降横移式立体车库提供了很多参考资料，最终给出的立体车库的结构设计的局部改善和加强措施，提高了车库的安全性。
这次对立体车库的研究对于以后的车库设计以及发展有着深远的影响，为人类某便利的事情不可小视。
7、参 考 文 献
[1] 徐培万．立体车库的发展及市场前景[J]．国外科技动态，2000，5：30-31 [2] 于艳荣．停车行业的设备及管理现状[J]．IB智能建筑与城市信息，2006，01：9-11 [3] 志辉，利华．机械立体车库设计概论[J]．中国电梯，2003，14(5)：50—53 [4] 周智慧．立体车库刚架结构CAE分析及其优化设计[D]．：大学，2005，1-5 [5] 王文卿．城市汽车停车场(库)设计手册[M]．：中国建筑工业，2002，95-110 [6] 丽娜．浅谈立体车库的特点及其应用[J]．智能建筑与城市信息，2007，12：96-99 [7] 付丽华，宋华．立体车库：城市静态交通发展之必然[J]．交通科技与经济，2002，3： 43-44
[8] 成大先．机械设计手册：单行本．机械传动[M]．：化学工业，2004(1) [9] 濮良贵，纪名刚．机械设计[M]．：高等教育，2004
[10] 成大先．机械设计手册：单行本．联接与紧固[M]．：化学工业，2004(1) [11] 朱君亮．结构力学与钢结构[M]．：水利电力，1986(6) [12] 文尔烈．结构力学[M]．天津：天津大学，1996(7)
[13] 周雪，瞿履谦．钢结构一原理与设计[M]．：清华大学，1993(11)：3—4
[14]Gerhard Haag，Larry Byrnes. Automated Parking：Two—Year Report Card[J]．Parking，2004，(9)：38-41
[15] Bill Franeis．How to Select an Operator for Your Parking Facility[J]．Parking Today，2004，1：45-50
