平均深度数据，因此与铺砂法的一定面积内的平均深度数据有所差别。车载式激光构造深度测量仪具有很高的准确性和工作效率。
本次检测采用道检车激光构造深度检测仪对XXX路段右侧轮迹处的路面构造深度进行检测，按5m为单位进行统计，表3.3-1给出了路面构造深度统计结果。
表2.3-1 XXX车道路面构造深度测试结果
国际平整度指数起点里程（km） 止点里程（km） IRI(m/km） 右一 均值 标准差 变异系数％
2.4 路面综合评价
根据《城镇道路养护技术规范》 CJJ36-2006，水泥路面的综合评价指数PQI按下式计算：
PQI=T×ω1×RQI+PCI×ω2
式中 PQI——综合评价指数，数值范围为0～100； T——RQI分值转换系数，T取值为20；
ω1、ω2——分别为RQI、PCI的权重；对快速路或主干路，ω1取值为0.6，ω2取值为0.4；对次干路或支路，ω1取值为0.4，ω2取值为0.6。
路面综合评价等级划分见表3.4-1。XXX车道XXX路段综合评定结果见表2.4-2。
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表22.4-1 综合评价标准(主干路）
评价指标 PQI A ≥85 B ≥70，＜85
表3.4-2 XXX综合评定结果
路段 XXX 三、结论
XXX路面技术状况检测和评定结果如下：
（1）路面行驶质量状况检测结果表明：XXXRQI值为X，状况等级为X级。 （2）路面损坏状况检测结果表明：X损坏状况指数PCI值为X，状况等级为X级。
（3）路面激光车辙检测结果表明：XXX路段车辙平均值为Xmm。
（4）路面激光构造深度检测结果表明：XXX路段平均构造深度值为Xmm。 （5）路面综合评定结果表明：XXX路段综合评价指数PQI值为X，状况等级为X级。
广州市市维建设工程检测服务中心 XXXX年X月XX日
RQI X PCI X PQI 定等级 X X 路面综合评C ≥60，＜70 D ＜60 第42页
