K159+039.5坪山1号大桥下部构造
施工技术方案
一. 工程概况
K159+039.5坪山1大桥， 桥梁起点桩号ZK158+923.96，桥梁终点桩号ZK159+155.04,桥梁全长左幅为231.08m，右幅为206.08m。本桥上部构造为左幅为9×25m、右幅为8×25m预应力砼连续T梁；下部构造为柱式墩配桩基础、柱式桥台。
二. 施工进度总体计划
根据施工计划安排，本桥下部构造计划开工日期为2010年3月25日，计划完工日期为2010年 8月 1日，工期为125天，如遇雨天或其他情况则顺延，详见施工进度横道图。 三. 人员组成及施工设备配备
1.施工人员安排见下表： 职 务 技术主管 施工员 测量员 试验员 质检工程师 安全员 职 责 负责施工技术工作 负责现场施工 负责施工测量 负责施工试验 负责现场质量检验及质量控制 负责现场安全工作 普工 60人
1 -
姓 名 张力 顾邦助 贾先科 杜 杰 王德江 杨少坤 技工 10人
2.施工设备配备 名称及规格型号 16t汽车吊 25t汽车吊 水车 250kw发电机组 钢管架及扣件 钢筋弯切机 交流电焊机 四. 施工方法及步骤
1、准备
1)、开工前，向监理工程师上报施工组织方案和开工报告，并严格按监理工程师批准后的方案施工。
2）、开工前，会同专业监理工程师到实地放样。放样时应注意与现场实际情况进行核对，如有不符，按监理工程师指示办理。
3）、材料：为保证桥梁基础施工进度及质量，下部构造砼在拌和场集中拌和，采用4台6m3砼运输车运至施工现场。所有材料均在开工前组织购买并在试验监理工程师旁站取样检测合格后运至施工场地，严禁不合格或未经试验检测的材料进入施工场地。钢筋必须按不同等级、牌号、规格分批验收检测，分别堆放，标识醒目。
4）、模板将采用大面积组合钢模，单块面积为1.8m2以上，为保证模板的加工精度和立柱的施工质量，模板统一由专业模板厂家加工。模板间用对拉螺栓紧固，施工时预埋塑料管，螺杆插在塑料管中，拆模后拨除螺杆再堵眼。
2 -
数量 1台 1台 1台 1台 20吨 3台 6台 名称及规格型号 水准仪 全站仪 砼运输车 挖掘机 试验检测设备 模板 2.2KWQ-15h-34水泵 数量 1套 1套 4台 1台 1套 3套 3台
5）、砼浇筑：桥台均采取一次性浇筑方案，按技术规范要求严格施工，砼分层浇筑振捣，砼浇筑完毕，洒水养生。
6）、临时工程：施工的临时便道已修通，临时用水、用电均已解决，能满足施工的需要。
2、系梁施工
1）、先将系梁基底标高挖到位，人工凿除多余的桩头，整修好接茬钢筋，在桩顶重新测设墩柱的中心，根据中心放出系梁的平面位置；
2）、根据中心位置将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接好，将墩柱钢筋采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动；
3 -
系梁施工工艺图框
测量定桩位 凿除桩头砼 材料、机具准备 基底硬化 监理工程师验收 基坑开挖 基坑回填 浇注砼 监理工程师验收 输送砼 安装加工钢筋 安装侧模 养护砼 3）、钢筋的加工及安装，将系梁的钢筋焊接加工好，焊缝要符合规范要求，按照设计图纸，将钢筋绑扎好。
4）、立好系梁的模板，要保证模板的牢固、稳定、无错台、无漏浆； 杜绝跑模、漏浆现象的发生。
4 -
