4．离心泵的工作原理
泵工作时, 泵中的液体在叶片的带动下随叶轮一起回转, 液体自叶轮进口
向叶轮外周甩出, 在此过程中液体的动能和压力能都得到增加, 其中前者增加更大, 当液体流入涡壳后, 因涡壳的截面积的逐渐增大, 液体的动能大部分在这里转化成了压力能, 然后沿排出管排出, 与此同时, 在叶轮中心形成一定的真空, 液体在液面大气压力的作用下, 沿吸入管不断地进入叶轮。
5．离心泵拆装
1．拆装应注意事项
⑴ 对一些重要部件拆卸前应做好记号, 以备装复时定位。 ⑵ 拆卸的零部件应妥善安放, 以防失落。
⑶ 对各接合面和易于碰伤的地方, 应采取必要的保护措施。
2． 拆装步骤
⑴ 关闭泵浦的吸, 排截止阀;
⑵ 将电动机的接线脱开, 在联轴节处做好记号, 拆除 固定电动机的螺栓 , 然后将电动机卸下。 ⑶ 拆下泵浦、吸、排管。
⑷ 把水泵入口短节卸下, 拆掉吸入端端盖。
⑸ 使用专用工具拆卸离心泵叶轮, 用专用扳手拆下叶轮前的反扣螺母及止动垫圈(一般反扣螺母是左旋螺纹)取下止动垫圈, 叶轮即可从轴上取下, 如取不下来, 可利用叶轮平衡孔上的丝牙用专用工具将叶轮从轴上取下, 具体方法是:将专用工具的两根螺钉拧入叶轮上有丝牙的平衡孔中, 丝杆顶正轴端中心, 慢慢转动手柄, 将叶轮从泵轴上拉出。如果叶轮锈于轴上而拉不动,可在健连接外刷上少量煤油, 稍等片刻, 即可拉出叶轮, 取下叶轮平键。
⑹ 使用三爪拉马(图2 )拆卸滚动轴承,先拆下轴承箱上前后两只轴承盖,然后用一木块垫在联轴器端轴头上, 用紫铜棒轻轻敲打木块,就可把泵轴连同轴承一起拆下。从轴上取下轴承时要注意不能损伤轴承，一般用专用工具拉马的拉勾钩住滚动轴承内圈,丝杆。
⑺ 使用拉马拆卸联轴节, 具体方法是: 将轴固定好, 先拆下固定联轴节的锁紧帽, 再用专用工具拉马的拉勾钩住联轴节,而其丝杆顶正泵轴中心, 慢慢转动手柄, 即可将联轴节在钩拉过程中, 可用铜锤或铜棒轻击联轴节, 如果拆不下来, 可用棉纱蘸上煤油, 沿着联轴器四周燃烧,使其均匀热膨胀, 这样便会容易拆下，但为了防止轴与联轴器一起受热膨胀, 应用温布把泵轴包好。
离心泵拆卸完毕后, 应用轻柴油或煤油将拆卸的零部件清洗干净, 按顺序放好, 以备检查和测量。
图2 三爪拉马
6．离心泵的检查
1．叶轮的检查
叶轮遇有下列缺陷之一时, 应予换新。
⑴表面出现较深的裂纹或开式叶轮的叶瓣断裂。 ⑵表面因腐蚀而出现较多的砂眼或穿孔。 ⑶轮壁因腐蚀而显著变薄, 影响了机械强度。 ⑷叶轮进口处有较严重的磨损而又难以修复。 ⑸叶轮已经变形。
一般情况,铜质叶轮穿孔不多时, 可用黄铜补焊。叶轮进口处的划痕或偏磨现象 不太严重时, 可用砂布打磨,在厚度允许的情况下,也可光车。 2．泵壳的检查
泵壳在工作中,往往因机械应力或热应力的作用出现裂纹。检查时可用手锤轻轻敲泵壳，如出现破哑声, 则表明泵壳已有裂纹, 必要时可用放大镜查找。裂纹找到后,可先在裂纹处浇以煤油, 擦干表面,并涂上一层白粉, 然后用手锤轻敲泵壳, 使裂纹内的煤油因受振动而渗出, 浸湿白粉, 从而显示出一条清晰的黑线，借此可判明裂纹的走向和长度。如果裂纹出现在承受压力的地方,则应进行补焊,也可用环氧树脂修补,如裂纹出现在不受压力和不起密封作用的地方,即可在裂纹两端各钻一个3MM的小圆孔,以消除局部应力集中,防止裂纹继续扩大,如果泵壳已无修补的价值,应予以换新。
另外也可以在平板上检查泵轴弯曲量。检查时,在平板上放置好两块V型铁, 将泵轴两置于其上, 将百分表架放在平板上, 装好百分表，将百分表顶针顶在泵轴中间的外圆柱面上, 用手慢慢转动泵轴, 并观察百分表指针的变化量，记录最大值和最小值, 并在相应的位置上做上标记。上述测量实际上是测量的轴的径向跳动量,一般轴的径向跳动量，中间不超过0.05MM, 两端不超过0.02MM，否则应校直。校直最简易的方法是捻打，捻打时应将泵轴放在硬木或垫有铜皮的铁块上, 凸面朝上, 用铜锤捻打,并随时进行测量。另一方法 是用手摇螺旋压力机来校直，具体方法是:在平台上放置好两块V型铁,将泵轴置于其上,同样将弯曲的凸面朝上,然后将校直机的钩头钩住泵轴,丝杠顶住泵轴弯曲部位的凸面,各相应的位置上应垫好铜片,缓慢而连续地转动手柄,旋以一定的压力,直至完全校直为止。 转子的测量与泵轴的测量方法相同，一般叶轮密封环处的径向跳动不超过0.03MM,轴套不超过0.04MM,两轴颈不超过0.02MM。 3．轴承的检查
对于滚动轴承, 检查时发现松动, 转动不灵活等缺陷或运 行时间已达到运行周期则应换新。
滚动轴承其常见故障有:滚子和滚道严重磨损, 表面腐蚀 等。一般来说轴承磨损严重, 其运转时噪声较大, 主要是因 磨损后其径向和轴向间隙变大所致。一般轴承的内径为 30- 50MM时, 径向间隙不大于0.035-0.045MM。
滚动轴承径向间隙的测量方法为: 将轴承平放于板上, 磁性百分表架置于平板上, 装好百分表, 然后将百分表顶针顶在轴承外圆柱面上(径向)，一只手固定轴承内圈, 另一只手推动 轴承的外圈, 观察百分表指针的变化量, 其最大值与
最小值之差即为轴承的径向间隙。
滚动轴承轴向间隙的测量方法为: 在平板上放好两高度相同的垫块, 将轴承外圈放在垫板上, 使内圈悬空, 然后将磁性表座置于平板上, 装好百分表, 将百分表顶于内圈上平面, 然后一只手压住外圈, 另一只手托起内圈. 观察百分表指针的变化量, 其最大值与最小值之差即为轴承的轴向间隙。轴承的间隙超过要求时, 应换新.
4.检查叶轮密封环间隙是否合适
测量叶轮密封环间隙:通过测量叶轮口外圆和密封环内圆上下、左右两个位置的直径, 分别取平均值,其差值的一半为其间隙，如间隙太大时必须进行修复，方法是: 先把叶轮入口外径光车,然后配一个合适的密封环镶嵌在入口泵盖上。
7．离心泵的安装
离心泵零部件检查后经过合理的修理或更换后即可以进行装配。
1.整个转子除叶轮外,其余全部在检修间正式组装完毕，这包括轴套、滚动轴承、定位套、联轴器侧轴承端盖、小套、联轴器及螺母等。
2.转子从联轴器侧穿入泵内,注意填料压盖不要忘记装,轴承端盖上紧后,必须保证:
⑴轴承端盖应压住滚动轴承外圈。
⑵轴承端盖对外圈的压紧力不要过大,轴承的轴向间隙不能消失。用压铅法测量此项压紧力时,可在零对零基础上放出0.1-0.2MM,然后用手盘动转子,应灵活轻便。
⑶把叶轮及其键、螺母等装在轴上,装上泵盖,盘动转子,看叶轮与密封环是否出现相应磨擦现象。
⑷轴封的装配.该泵采用填料密封,打开填料压盖,切取与轴外周长等长度的盘根数根(其根数依说明书或依泵原旧填料的根数)，然后一根一根的压入,压入时每根接口应180错开,最后装上压盖,但不拧紧螺丝,等到泵工作时,再慢慢拧紧螺丝，直到不漏为止。
⑸将泵吊入泵座并将其固定,装妥进、排管。 ⑹电机装复,用千分表和塞尺对联轴节进行校正。
