A、高速大负荷工况 B、低速小负荷工况 C、低速大负荷工况 D、中速小负荷工况
156、在使用百分表或千分表对径向跳动进行测量时，用表头接触待测工件外圆，沿轴线缓慢旋转工件，而表头轴线须始终（C ）于工件轴线。
A、平行 B、相交
C、垂直
D、共面
157、一般来说下列哪类零件的钢材料中含碳量较高（ C ）
A、螺钉 B、弹簧 C、刀具 D、曲轴 158、回火是在（ B ）处理后的一种热处理方法。
A.退火 B.淬火 C.正火 D.氮化 159、轴Φ42
?0.1?0.2，孔Φ42
?0.3?0.2的配合为（ C）。
A、过渡配合 B、过盈配合 C、间隙配合 D、紧配合
160、在一个串联电路中，各处的导线粗细不一样，通过各导体的电流是（A）的。
A. 相等 B.不相等 C.不能确定 D.平均
161、质量检验的实质是（B ）。
A、事前预防 B、事后把关 C、全面控制 D、应用统计 162、耐久性指标通常用发动机的（ A ） 来衡量
A、大修里程 B、平均故障间隔里程 C 、主要零件的损坏 D、首发故障行驶里程
163、我国关于汽车排气污染物排放限值及测量方法的标准中，从第（ D）阶段开始，增加
了车载诊断系统（OBD）或车载测量系统（OBM）的要求。
A.Ⅴ B .Ⅱ C. Ⅲ D .Ⅳ 164、企业文化的核心是（ C）
A.企业经营策略 B.企业形象 C.企业价值观 D.企业目标
165、经公司经理办公会研究，公司将于8月1日起解除与胡某的劳动合同，根据《劳动法》的规定，公司最迟书面通知胡某的期限是（ B）
A.6月30日前 B.7月1日前 C.7月2日前 D.7月15日前
166、在发动机生产制造过程中，经常利用厌氧胶进行密封和紧固，厌氧胶的固化的必要条件是：（C ）
A.与金属接触 B．隔绝空气 Ｃ．与金属接触、隔绝空气 167、发动机烧机油会冒什么颜色的烟（ A）
A．蓝色； B．白色； C．黑色；
168、装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法，即为（ A ）。
A.完全互换法 B.修配法 C.选配法 169、劳动者的以下劳动收入不属于工资范围（D ）
A．奖金 B．津贴 C．延长工作时间的工资报酬 D170、非增压发动机进气过程结束时，汽缸内压力总是（ D A、大于大气压力 B、等于大气压力 C、与大气压力无关 D、小于大气压力 171、下列不属于配气机构的是（ A ）
A、曲轴 B、气门 C、气门弹簧 D、气门油封 172、所有气缸的工作容积之和是指（ D ） A、气缸工作容积 B、燃烧室容积 C、气缸最大容积 D、内燃机排量
173、在测功机上测量发动机功率，能够直接测量的是（ C A、功率 B、功率和转速 C、转矩和转速 D174、废气再循环的作用是抑制（ C ）的产生。 A、HC； B、CO； C、NOx； D、有害气体 175、Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（ B ）。 A、气缸数 B、气缸数的一半 C、气缸数的一半加l D、气缸数加1
176、在下列传感器中，哪一个是检测发动机转速（ A ）A、曲轴位置传感 B、凸轮轴位置传感 C、节气门位置传感 D、车速传感器 177、采用可变配气相位的目的是（ A ）。
A、提高充气效率 B、提高进气时间 C、减少污染 D178、汽油标号的大小，抗爆性能高低的确定是由：C
A、热值 B、十六烷值 C、辛烷值 D．计划生育补贴费） ） 、负荷 、便于排气 、乙醇
179、装配衬套时衬套上的油孔与座孔应对齐，误差应：（ B ）
A、不大于0、5mm B、不大于1mm C、不大于2mm D、不大于3mm 180、活塞顶面与缸盖气门底面之间的间隙称为：（ A ）
A、压缩余隙； B、配缸间隙； C、轴向间隙； D、径向间隙；
181、柴油机燃烧冒烟的本质是由于（ A ）所致。 A、混合气不均匀 B、喷油量过多 C、燃料来不及蒸发，显液态燃烧 D、高温缺氧，燃料裂解速度过高；
182、带有公差的尺寸42+0、12-0、15表示产品的最大尺寸和最小尺寸正确的是（ C ） A、最大尺寸42，最小尺寸是41、85； B、最大尺寸是42、12，最小尺寸是42、15； C、最大尺寸42、12，最小尺寸是41、85； D、最大尺寸是42、15，最小尺寸是42、12； 183、PDCA管理循环包括：计划、（ B ）、检讨、调整四大循环过程。 A、生产 B、行动 C、存储 D、销售 184、生产效率又称作业能率是指（ A ）的比率。 A、实际产量与标准产量 B、标准产量与实际产量 C、定额工时与实际工时 D、不合格品数与合格品数 二、判断题
1. 表面粗糙度是指零件加工表面所具有的较小间距和微小峰谷的微观风何形状不平度。
（√）
2. 同一台发动机的主轴承盖和连杆轴承盖在装配时是可以互换的。 （3） 3. 质量控制仅适用于生产领域，就是对产品进行检验。 （3）
4. 质量改进过程中针对某个问题分析原因时可能找出很多影响因素，但对所有影响因素都
采取措施既不现实，也无必要，应首先对主要因素采取对策。 （√） 5. 持续改进是最高领导者及全体员工的职责。 （√）
6. 影响产品制造质量的五大因素是：人、机、料、方法、环境。 （√）
7. 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（√）
8. 不合格品就是不满足产品图样、工艺规程、技术标准规定的产品。 （√）
9. 冬季，使用20W-50牌号机油的车辆就会比使用5W-40牌号机油的车辆难起动。 （√） 10. 曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重。 （3） 11. 使用塞规、卡板时，必须“通”端与“止”端结合使用才能进行判断。 （√）
12. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （3 ）
13. 进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门杆也要比排气门大。 （3） 14. 气门间隙的作用是缓冲摇臂对气门的冲击。 （3）
15. 风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 （3）
16. 为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应
与润滑系需要的循环油量相等。 （3） 17. 调发动机气门间隙必须一缸一调。（3）
?3018.
H7r6配合是过盈配合。（?）
19. 发动机在排气、进气、压缩三个行程都在消耗功率。 （√） 20. 金属抵抗永久变形和断裂的能力称为刚度。 （3） 21. 润滑油路中的油压越高越好。 （3） 22. 活塞在气缸内作匀速运动。 （3） 23. 气门杆和气门导管孔采用压力润滑。 （3）
24. 全面质量管理中所谓的“顾客”就是指购买产品的消费者。 （3） 25. 目前BFCEC缸盖螺栓，采用扭矩法拧紧。 （）
26. 在BFCEC发动机装配线，试漏过程中机油道和水道是一起进行试漏的。 （） 27. 生产过程中如果发现不合格品，则将不合格品零件悬挂《待处理品单》/《不合格品报
废单》或粘贴不合格品标签，并填写相关信息，与疑似不合格品一起放在制定地点，交由质量工程师审核确认。 （）
28. 对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。（3） 29. 柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进
气管的影响而降低充气效率。 （√） 30. 活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（√）
31. 发动机润滑系油面必须保持适当高度，检查油面高度时应把车停在平坦的地方，并在
发动机启动时进行。（3）
32. 柴油机的过量空气系数总是大于1。 （√）
33. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（3） 34. 经济车速是指很慢的行驶速度。 （3）
35. 高压油管装配时需要手动将油管上螺母预带到底。（）
