比，路政案件减少13％，路产损失减少16.57％，交通事故减少8.14％，死亡人数减少35％，路内治安案件减少36％，经济损失减少55.57％，路政案件的查处率和结案率均在95％以上。公司员工无责任伤亡事故，也无重大安全责任事故，安全事故指数和经济损失分别比上年下降25%和59％。是年，公司加强了安全生产工作，开展了“安全生产周”和“反三违月”活动。公司领导带队对管理处、服务区、加油站、广告设臵、急修车管理和路内在建工程施工现场等进行了“拉网式”安全大检查，对发现的问题要求限期整改，消除安全隐患。为保证成简段路面整治施工路段安全、畅通，确保按期完成施工任务，公司采取了一系列的宣传和安全保障措施，化解了不良的社会影响。
各控股子公司努力减亏增盈 2000年，成渝集团化公司投资控股的子公司按照现代企业制度，规范化运作，控制成本支出，开源节流，努力减亏增盈，取得了较好成绩。成雅高速公路股份有限公司全年完成通行费收入9698.81万元，为年度目标任务的121.24％，亏损额为9713.03万元。成都城北出口高速公路有限公司提前55天完成公司董事会下达的收费目标任务，完成通行费收入2600万元，超额18%完成年度目标任务，亏损额为385万元，比上年减少亏损989万元。成都蜀海交通投资管理有限公司全年实现净利润1662万元，超额33.81%完成年度目标任务，公司总资产已达3.6亿元，净资产为2.2亿元，分别比上年增长5.4%和8.22%，净资产收益率达7.9%。四川蜀厦实业有限公司全年主营业务收入458万元，实现利润38万元。
成绵高速公路有限公司
投资国道大中修108国道成都三河场至广汉（一级路段）全长27公里。1988年通车以来，由于车流量迅速增长，重型大件车辆增多，致使路面磨耗破损、桥涵损坏等病害日显严重。1996年以来，公司虽加大了日常养护经费的投入，但仍无法从根本上改变日益恶化的道路状况。对此，公司决定一次性投资2000万元对该路段进行大中修。1999年11月8日开工，2000年6月27日全部完工。
应用高科技进行管理和服务 公司注重应用高科技完善内部管理，提高服务质量。投入大额资金，将计算机网络、非接触式IC卡、视频监视、800MHz无线通讯及集群通讯网SOS无线紧急报警系统等先进的技术和设备应用于成绵高速公路，组成了收费、监控、通信三大系统。全路共计使用各种设备560余台、设施800余套。同时还在大件路应用了视频监视、800MHz无线通讯等先进管理设备，组成了监控、通信系统。成绵高速公路收费系统由1个收费中心、11个收费站、65个收费车道的计算机联网构成（包括：65台车道计算机、33台收费站监控管理计算机、4台中心监控管理计算机和2台热备份服务器）。用于交易的IC卡分为通行卡、储值卡、公务卡、免费卡和人员卡，整个系统收费操作简单明了，快捷方便。监控系统可对收费人员和收费站的情况进行实时监视和管理，也可查询收费站车道摄像机抓拍的内容。通信系统是利用光纤铺设、无线扩频传输复合通讯的计算机网络数据传输链路工程，其中800MHz无线电台共配备200余台。成绵高速公路上还专门建立了紧急救援系统。通过此系统可及时帮助驾乘人员解决危难。全线共配备紧急电话100余部，在实时监控高速公路运作中起到了重要作用。
高效的用工管理 公司注重人工成本控制，按优质高效的原则，科学合理地设臵各级机构和岗位，避免人浮于事。这样不仅合理有效地控制了员工总数，而且把管理、行政、后勤人员始终控制在占员工总人数20%的警戒线以下。公司在规范运作的基础上，还实行严格的内部考核制度。把各部门及员工的工作质量和数量、业务能力、遵章守纪和协作配合情况等统
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统纳入目标管理，全方位进行考核。
经营开发工作 2000年，公司一方面积极参与广告市场竞争，广告收入在1999年的基础上增长69.6%；一方面积极进行八角服务区和成绵高速公路沿线空留地开发前期工作，完成了加油站、便利（快餐）店、苗圃、农贸市场的效益论证报告和策划运作报告；同时还与沿线有关部门和单位共同开发旅游业，为多处旅游资源地和已开发的旅游点提出了开发建议，并进行了宣传策划。
公路排障 2000年，公司首先对1999年度公路排障情况进行了科学统计与分析。在完善各项规章制度的基础上，按可行、可接受、可衡量、可激励、有价值、能适应等基本原则，确定当年排障服务工作的奋斗目标，制定了员工考核评比细则。通过实施工作目标和奖惩制度，增强了员工的责任心和合作意识，提高了劳动生产率和工作效率。排障队车辆连续24个月安全行驶40多万公里。年度排障出车率达到98%以上，共清排事故及故障车2764台次，节约计划经费18.30%，保证了成绵高速公路的安全畅通。
强化内部监察机制 为强公内部监察机制，公司成立了监察处。其主要职能是：①检查员工的在岗情况。②检查收费人员的票据、帐务情况。③检查员工有无违规违纪行为。④检查员工有关纪律方面的情况。⑤接受并处理好有关投诉事件。⑥积极配合各管理处、各收费站做好其他工作。公司根据实际情况，制定了操作性强的《监察工作办法》，对监察机构及人员，监察工作职责、权限和范围提出了严格要求，并采取定期监察与随机监察相结合、全面监察与重点监察相结合的方法，既查处违规违纪行为，又注重表彰好人好事。通过深入细致的监察和适度的奖惩，使员工违纪违规行为得到有效控制。2000年12月与9月相比，违纪违规人员由4.17%降为0.67%。
探索外商投资企业党建工作新路子 针对外商投资企业的性质和管理特殊性，公司积极探索党建工作的新路子，做到“党的组织健全化，党务干部兼职化，活动制度正常化，活动形式灵活化，活动时间业余化”，并实行“五个结合”，即原则性与灵活性相结合，开展思想工作与搞好生产经营相结合，培养企业精神与建设企业文化相结合，党的工作任务与工会活动相结合，适当集中与相对分散相结合。这样，使党的工作“为企业所需要，为外商所理解，为党员所欢迎，为员工所拥戴”。近年来，要求加入党组织的员工（包括外方招聘人员）逐渐增多。
成雅高速公路股份有限公司
收费管理 2000年，成雅高速公路完成通行费收入9698.8万元，超额21%完成公司目标任务。公司完善了各项规章制度，严格实行工作日报制、月报制、每周稽查制和“三公开一监督”制度。建立健全内部监督机制，加强车辆出站验票制度和内部稽查制度，强化增收堵漏工作环节，有效地控制了徇私舞弊和票款流失现象。全年补票收入94.1万元。积极开展优质文明服务活动。年内，公司有8个收费站被地方政府授予“青年文明号”称号，成都、蒲江、金鸡关3个站被省交通厅授予“青年文明号创建集体”称号。
养护管理 2000年，公司引进了先进的高速公路养护微机管理软件，建立了养护管理计算机数据库，加强了公路全线的养护管理工作。全年完成路面坑凼修补273.7平方米，修补波形护栏3639米，恢复及安装隔离栅517米，完成涵洞和边沟的清淤疏通和金鸡关隧道、引道整治及金鸡关收费站用水工程，并按计划对全线进行了绿化、美化。10月，在交通部5年1次的国省干线养护与管理检查中，公司养护与管理工作荣获一等奖。
路政管理 2000年，公司制定了一系列路政管理的规章制度和行为规范措施，坚持每月
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对各管理处的路产管理工作进行全面的稽查考核。同时，在路面管理上，坚持24小时值班巡逻制度，对施工作业路段，严格按照中华人民共和国国家标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》规范设臵道路施工标志。公司路政管理人员还严格坚持执行清排障车辆长期维修检查制度，清排障人员24小时待命。截至年底，全路共计排障事故车辆3122次，平均每天近9次；完成清排障费收入93.5042万元，路产损坏赔偿152.8286万元。全年共发案845件，查处841起，结案821起。
经营开发 公司在完成主营业务的同时，于年初成立了四川成雅高速公路股份有限公司实业开发分公司，对成雅路全线的存量资产及非路产业进行全方位的开发。从4月至年底，共实现收入430万元。
成乐高速公路有限责任公司
以人为本强化管理 2000年11月，公司新领导班子经过调查研究，确定并着力实施以人为本的经营理念和管理思路。首先，公司以总经理名义向全体员工发出一封公开信，鼓励员工积极为公司出谋划策，对员工提出的合理化意见和建议，由办公室整理后按其轻重缓急送达相关部门逐步整改。其次，关心爱护员工的身体健康。每天为值夜班的收费人员和稽查巡逻人员提供一盒牛奶。同时，针对员工洗澡、洗衣难及业余文化娱乐等问题，公司为员工宿舍安装了热水器，配备了洗衣机、电视机，为管理处的职工活动室配备了投影电视、影碟机及音响等。春节期间，公司还出面将因工作不能回家的员工的直系亲属接来同他们团聚，使员工们深受感动，工作热情倍增。
收费管理 2000年，公司共收取通行费6289万元，超额完成计划的4.82％。为抓好收费管理，公司主要做了以下几项工作：1.建立票据管理体系。在票据领发、使用、核销、损溢等环节和程序上制定了详尽的操作规程；通过到基层上专题课和专人蹲点指导等方式，规范票据帐目，完善票据核算制度；及时与银行协商衔接车辆通行费解缴问题。同时，收费部门与财务部门坚持每日核对收入，保证了票款相符无差错。2.建立报表体系。每天的《通行费收费日报》、《站口交通流量统计表》按时、按规定逐级上报；每月制作的《通行费月报和分析》图文并茂，真实全面。3.建立收费稽查体系。公司建立了一支专兼职稽查队伍，以保证对各收费环节进行全方位的稽查。对稽查中发现的问题及时进行处理，使违纪事件呈下降趋势。4.狠抓培训。公司除对新进收费员必须进行严格的业务技能培训外，还注重对在岗收费员进行继续教育，其培训面达95％以上。为此，公司在全省高速公路收费岗位技能竞赛上，夺得点钞、知识竞赛和队列表演3项第一。
优质文明服务 针对成乐高速公路是旅游高速公路这一特点，公司要求所有员工坚持做到微笑服务和使用普通话、礼貌待人，对过往车辆及旅客做到“四有、三助”。“四有”即有警必接，有难必帮，有险必救，有求必应。“三助”即进入成乐高速公路的车辆发生故障时，积极帮助联系修理单位；故障车辆无法修复不能继续行驶时，积极帮助联系车辆转运旅客；旅客发生事故、疾病时，积极帮助抢救伤病员。事故处理实行“四快、三公”。“四快”即现场出警快，处臵现场快，调查取证快，结案快。“三公”即赔偿处理公开、公正、公平。
南方高速公路股份有限公司
抓好施工现场管理 南方公司注重抓好施工现场管理，2000年主要做了以下工作： 1.抓好施工放线测量，督促承包人做好工程自检。全年各合同段自检原材料、混合料有关指
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标试验126984组（次、点）。添臵作底基层、基层水泥（石灰）剂量试验的仪器设备3套，并绘出各个拌和站灰剂量标准曲线，以供参考。加强检测力度，严把材料关。监理做平行试验抽检11627组（次、点）。2.加强路基工程检查和初验，确保路面施工质量。验收中采取质量普查与重点抽查相结合，认真对待检测中的每一个数据，凡不符合验收标准的，推倒重来。查出工程缺陷216处，并要求各合同段立即整改。对合格工程，尽快审批支付，解决承包人的资金周转。随时到工地现场丈量，杜绝漏洞发生。全年共审核各合同段计量支付157份。3.在保证质量的前提下，严格工期控制，特别加大了对长江二桥工期的监管力度。对严重影响进度的，先督促增加人力、物力，再劝其退场，更换队伍。4.加强合同管理，开好工地会、协调会、现场会。严格控制设计变更,避免盲目增加投资。全年审批设计变更报告64份、246项。5.搞好监理内部管理，加大监理力度。做到“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”。该返工的，决不马虎过关，发挥监理主观能动性，落实终身责任制。全年总监办下发指令文件14份，召开监理例会5次，发出监理月报9期，深入工地检查工程质量 624人次。6.认真做好二期工程竣工资料的搜集与整理工作。派专人到各合同段进行指导、督促，使二期工程竣工资料一次验收合格。 通行收费 随着全线通车，隆纳高速公路日通车量由3000多辆跃升到4000多辆。公司严格执行省政府批准的隆纳高速公路收费标准，做到文明服务，礼貌收费，杜绝“三乱”现象发生。全年收取通行费2658万元。
安全工作 2000年，隆纳路施工现场发生死亡1人的安全事故，无火灾事故。目标任务完成情况好于建设期前3年。其主要原因是：①节假日组织安全大检查，确保节日运输安全，特别是5～6月份泸州连续发生水陆交通安全事故后，公司连续组织了2次地毯式、拉网式安全大检查，查出大小隐患42处，并在8月中旬前整改完毕。②开展安全生产周宣传活动。组织机动车驾驶员学习道路运输有关法律、法规和规章，组织公司员工学习安全知识和消防知识。③抓好周边环境整治和平安大道创建。与泸州市社会治安综合治理委员会联合召开了隆纳路护路工作会议，把保护隆纳路列入各级综治部门的年度目标任务来考核，动员沿线村民都来爱路护路；继续贯彻“横向到底，纵向到边”的管理原则，随时掌握发现闹事苗头，及早处臵；加大对盗窃案件的打击力度，全年破获盗窃工程器材案件5起，挽回经济损失2万多元。
路政执法 2000年，公司共查处路政案件226件，结案225件，追回路产损失49.98万元。路政执法工作渐入正轨。①建立了巡逻、交接班、用车、着装、值班、赔偿、公开办事等制度，制定了支队领导、大队领导、内外勤人员工作职责，抓紧了执法支队的筹建工作。②加大巡逻密度，及时发现和纠正破坏、侵占路产路权的行为,处理好故障车辆及交通事故，了解掌握路基路面、桥涵、标志标牌的完好状况，协助收费站解决逃费和冲站等行为。③提高路政队员素质，提倡文明执法。开办高速公路管理知识讲座，学文化、学管理；送培驾驶员13名。④注重宣传教育，提高沿线村民安全意识。利用广播、宣传车、安全图展，深入沿线乡镇、学校、赶集市场宣传高速公路管理法律法规。全年发放各种宣传单1.6万多张，资料1.1万本。
多元开发 完成了广告招商，转让筛分碎石场，开办胡市加油站、隆昌白塔加油站，恢复南方大厦停车场等业务，赢利7万元。
川南高等级公路开发股份有限公司
收费管理 2000年，随着内（江）宜（宾）高速公路自（贡）宜（宾）段的建成通车,内宜高速公路全线11个收费站全部开通，开通里程达107公里，上路运行车辆日均达7775
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