第五章 施工组织设计和投标计算示例
第一节 概述
施工投标时的编标工作大体分为两大部分：商务性的和技术性的。技术性工作主要是编制施工组织计划（初步的）和计算标价。对于施工技术条件复杂的工程项目，评标时往往更多侧重于施工技术方案和施工组织安排。而对于标价的合理性和竞争性，不论是对于投标人还是对于招标人，都是至关重要的。这两项工作都是比较复杂的，需要有全面的组织管理知识和实践经验。但是考虑到我国入世后，将更快的融入国际市场，招标投标亦更好的适应国际市场，所以，尽早熟悉国际市场的惯例，不无好处。再者，国内常用的模仿概预算编制的标价方法已有许多软件可以使用，只要按照软件的输入有关的数据就可完成，考虑到企业自身的余地似乎不多，能否适应新的形势，也未可知，故不举例。 第二节 施工组织计划示例
一、工程概况
沪瑞国道主干线衢州至窑上公路C合同段的位于常山县境内，途经阁底、大桥头、狮子头等乡镇。起点桩号为K257+475，终点桩号为K267+000，路线全长9.525km。本合同段内有阁底互通一处，互通连接线一处，大洋滩连拱隧道一处，大桥五座。路基宽度26m（连拱隧道的路基宽为27m，隧道口两侧各设50m的路幅渐变段过度）。
1.工程规模
（1）路基挖方：105.29万m。其中主线77.05万m，互通区18.88万m，互通区连接线2.67万m，隧道3.84万m，其他2.85万m。
（2）路基填方：91.26万m。其中主线75.86万m，互通区18.88，连接线7.83万m。
33mm（3）级配砂砾基层：39.47k；水泥稳定砂砾底基层：195.34k级配碎
333333333石基层：115.88 km；水泥稳定碎石基层：323.02 km；水泥混凝土面层：32.05 km。
3m（4）浆砌片石边沟：23.428m；浆砌片石护坡：18.229 ；浆砌片石挡土333墙：32460 m。
（5）?1.5m圆管涵：6.9.28/17道；?1.0m倒虹吸：215.95m/8道；石拱涵：46.37m/1道；钢筋混凝土盖板涵：198.45 m/5道；刚劲混凝土想喊：56.47
m/2道.
（6）通道、桥梁：30座。其中大桥5座，即虹桥溪1号～4号桥（均为9-20m）和杨家蚌大桥（4-20m+6-14m+7-20m）。
3（7）隧道：大洋滩连拱隧道（L=185m）。 2.工程主要特点
（1）本标段内线路所经地区地形变化较大，路线两端为丘岭区，中部为山岭区，连接线为滩地。
（2）本线路数次跨过虹桥溪，施工受季度性洪水影响大。
（3）本区段属中亚热带季风区，区内四季分明，温度湿润，降水充分。 （4）路线前段现有道路条件较差，机械设备如何顺利到场并迅速全面施工是本标段施工组织的一大重点。
（5）5座大桥下部结构施工受洪水影响，如何确保工程顺利进展是本标段施工的又一重点。
（6）工程实施如何解决公路工程三大质量通病问题，是本标段施工组织又一大重点。
（7）大洋滩连拱隧道施工是本工程的难点。 3.交通条件
常沟公路和狮子东公路分别与本路段前后段基本平行，交通条件较好。 二、施工总体平面布置
根据本标段施工总体计划的要求，结合本标段沿线的地理和交通条件以及主要工程量沿线分布情况，全线分为两个施工段。
1.驻地布置
本标段项目经理部拟设置在交通便利的K263+600路线右侧的姜家堡村，便于重点部位就进管理。驻地拟部分租用民房，部分自建。
项目经理部下设两个工区，工区直接承担本标段的施工任务，具体布置为：
（1）一工区：设置在阁底互通连接K1+050路线右侧的湖头村，负责主线K257+475～K261+440和阁底互通区及互通连线的工程施工。驻地拟部分租用民房，部分自建。
（2）二工区：驻地与项目经理部设在一起，负责K261+440～K267+000段的工程施工。
2.预制场、搅拌场
本标段设两个集中预制场，分别负责一、二工区的梁板预制工作。其中一工区预制场设在互通连接线K0+800～K1+000段线路右侧，计划借地35亩，二工区预制场设在K264+300～K264+550段路基上，另计划借地15亩，作为材料堆放场及搭设生产用房。
本标段路面基层料、面层料均集中拌合，自卸汽车分运道各施工点，根据工程规模和交通条件，本投标人计划设置二个集中搅拌场，分别负责一、二工区的混合聊拌制工作，同时结合工期和工序安排，集中拌合场拟设在预制场内，即部分梁板预制工作结束后局部拆除预制场建立搅拌场。
3.便道、便桥
为确保工程施工顺利进行，便于施工设备迅速到达施工地点，尽快全线铺开，尽早形成施工高潮，除利用现有交通设备外，根据实际施工需要，拟增加如下施工便道、便桥。
（1）在K261+630路线右侧沿着山脚修筑一条长约200m宽约5.0m的上山便道，供隧道施工使用。
（2）在K262+780K263+100路线左侧将现有小道拓宽成5m的施工便道，供
开山机械设备进入路基。
（3）对拟利用的现有村道进行局部加固和加宽。
（4）部分通道处临时借地接坡。确保原有道路通畅。 （5）K258+250 路线右侧搭设1座18m长贝雷钢便桥。 （6）K258+590路右侧搭设1座7m长钢便桥。
（7）连接线K0+680路线右侧搭设1座30m长贝雷钢便桥。 （8）K260+580路线左侧搭设1座7m长钢便桥。 （9）K261+150路线左侧搭设1座12m长钢便桥。
（10）K262+060路线右侧虹桥溪原有桥梁位置搭设1座30m长贝雷钢便桥。 （11）K262+155路线左侧搭设1座30m长贝雷钢便桥。 （12） K263+470路线左侧搭设1座9m长钢便桥。 （13）K263+810路线左侧搭设1座9m长便桥。
（14）部分与中线交叉的沟渠设置?1.5m圆管涵。
4.电力
（1）本标段拟安装变压器5台
①在连接线K1+000路线右侧安装400kVA变压器1台，供虹桥溪和杨家埠大桥桩基及下部结构以及预制场施工用电。
②在互通区E匝道K0+450路线左侧安装160kVA变压器1台，供互通区桥梁用电。
③在K261+650路线右侧安装400kVA变压器1台，供大洋滩连拱隧道及虹桥溪1号桥施工用电。
④在K262+000线路右侧安装200kVA变压器1台，供虹桥溪2号桥施工用电。 ⑤在K264+000路线左侧安装400kVA变压器1台，供虹桥溪3号桥及预制场和拌合场施工用电。
（2）杨家埠大桥施工架动力线约600m。 （3）虹桥溪4号桥架设动力线约300m。
（4）其他零星用电，采用当地就近搭线或自发电解决。 5.生活、生产用水
生活用水采自井水或自来水，沿线河水对混凝土无腐蚀性，可做工程用水。 6.弃土场
本标段弃土场共有两处，拟设置在K258+700路线左侧约100m的山谷中（占地10亩）和K262+800路线左侧约500m的山谷中（占地约13亩）
三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 如果本投标人中标，在接到业主中标通知书，并签订合同后，7天内即可调遣有关人员进场，着手落实驻地的生产生活临时设施和电力、电信的安装等。同时进行线路复测及各有关材料的取样试验，报工程师批准后签署有关的购货合
同，以及编制实施性施工组织设计。施工前期的准备工作有重点的展开，争取在进场后21天内将先期工程所需要的设备、人员和材料调入施工现场，等待工程师的开工令，使工程尽快进入施工阶段。根据工程的进展情况，我们将及时进行人员、设备的调整和补充，以保证工程的进度和质量。
本投标人投入该项目所需要的设备和人员，现主要集中在上海，拟通过公路抵达施工现场或驻地，材料亦通过公路运输到现场。
四、项目施工管理目标
如我单位有幸中标，将迅速组建项目部经理，同时根据本工程的特点，完善内部质量管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干；施工机械化，设备精良化”，为项目管理目标的实现奠定坚实的基础。
1.质量目标：确保优良工程，争创精品工程。
2.工期目标：确保27个月内完成全部工程内容。假定开工期为2000年10月1日，则施工期为2000年10月1日～2002年12月31日。
具体安排如下：
（1）施工准备：2000年9月～2000年12月。 （2）路基土石方开挖：2000年10月～2001年12月。 （3）路基填筑：2000年报10月～2001年12月。 （4）路面工程：2000年11月～2002年10月。 （5）桥涵结构工程：2000年11月～2002年5月。 （6）隧道工程：2000年11月～2001年9月。 （7）改路、改渠、：2000年11月～2001年9月。 （8）防护排水及附属工程：2000年11月～2002年5月。 （9）其他工程：2000年10月～2002年12月。 3.安全生产目标：无重大责任事故发生。 4.施工现场：文明施工。 五、主要工程项目施工方案
根据本工程的重点和难点，结合本投标人十多年来的高速施工经验和现场踏勘情况，亦确保工程质量和进度为原则，并以充分发挥机械、设备和劳动力的效率，降低工程成本为前提，制定了如下的主要工程项目施工方案。
