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序号 85 86 检验项目及其内容 b）对中分门，总和为45mm。 每个层门应设置电气联锁装置，在正常操作情况下，如果有一个层门或多扇层 87 层门电气联门中的任何一扇门开着，则货厢不能启锁 动或继续运行。 层门电气联锁装置应采用符合8.5规定 88 的安全触电形式。 层门应设机械联锁装置，在正常运行时，应不能打开层门（或多扇层门中的任意一扇），除非货厢在该层门的开锁 89 区域内停止或停站。开锁区域不应大于 层站地平面或以上或以下75mm，采用货厢门驱动层门的，该尺寸允许增加到200mm。 层门机械联锁紧原件及其附件应是耐冲击的，应用锁 金属制造或加固；锁紧元件应用重力或 90 弹簧来产生和保持锁紧状态，即使弹簧失效，重力也不应导致开锁。 货厢运动前应将层门有效的锁紧在闭合位置上，锁紧元件的啮合尺寸不应小 91 于7mm，其锁紧必须由一个符合7.1.5要求的电气联锁装置来证实。 如果滑动门是由数个直接机械连接的 92 门扇组成，允许： 93 a）7.1.5要求的装置装一个门扇上； b）若只锁紧一扇门，则应采用钩住重叠式门的其他闭合门扇的方法，使如此 94 单一门扇的锁紧能防止其他门扇的打机械连接的开。 多扇滑动门 如果滑动门是由数个间接机械连接（如用钢丝绳、皮带或链条）的门扇组成，允许只锁紧一扇门，其条件时：这个门 95 扇的单一锁紧能防止其他门扇的打开， 且这些门扇均未装设手柄。未被锁住的其他门扇的闭合位置应由一个符合8.5规定的安全触点来证实。
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检验结果 检验结论 备注
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检验项目及其内容 检验结果 检验结论 备注 各层门上均应设自动复位的紧急开锁装置。 层门的紧急在货厢门驱动层门的情况下，当货厢在 96 开锁装置 开锁区域之外时，层门无论因为何种原因而打开，应有一种装置（如重块或弹簧）能确保该层门自动关闭。 层门的设计应能防止正常运行中脱轨、机械卡组或行程终端时错位。由于磨层门导向装 97 损、锈蚀或火灾原因可能造成导向装置 置 失效时，应设有应急的导向装置使层门保持在原有位置上。 各层站应设置楼层召唤按钮。楼层召唤 98 按钮只允许在所有层门和货厢门关闭 之后起作用。 对于动力驱动门，各层站应设置开门和关门按钮，只由货厢停靠在本层的开锁 99 区域内时，开门和关门按钮才能起作层站按钮及用。 标志 各层站应设置符合9.8.2规定的停止装置。当停止装置动作后，简易升降机应 100 无法启动或继续运行。对于动力驱动 门，停止装置动作后，简易升降机无法开关门。 各层站应设置信号标志，指示货厢所处 101 层站位置及运行状态。 简易升降机可以采用电力驱动和液压驱动两种方式。 驱动装置一 102 每台简易升降机至少应有一套专用的 般要求 驱动装置。驱动装置应固定可靠，其承重结构应有足够的强度。 103 电力驱动简易升降机应设有制动系统 如果采用皮带将单台或多台电机连接 104 到带有制动器的组件上，则最少使用两 根皮带。 如果使用悬臂式曳引轮或链轮时，应采 105 用有效的预防措施，已达到以下要求： 电力驱动方b）避免钢丝绳脱离绳槽或链条脱离链 106 式 轮； a）驱动装置不装设在井道上部时，避免杂物进入绳槽与绳槽之间（或链条与 107 链轮之间）。 采取的措施不应妨碍对曳引轮或者链轮的检查和维修。
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序号
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检验项目及其内容 检验结果 检验结论 备注 电力驱动方切断电动机和制动器的电流至少应由 108 式 两个独立的电气装置实现。 液压驱动简易升降机应采用直接顶升 109 式。 110 液压泵站的控制应符合： a）对于向上运行的情况，电动机的电源由两个独立的接触器切断，接触器的 111 液压驱动方 主触点直接串联于电动机的供电电路式 中； b）对于向下运行的情况，下降阀的供电由两个独立的接触器切断，接触器的 112 主触点直接串联于下降阀的供电电路中。 电力驱动装置简易升降机的制动系统， 113 在下列情况时能自动制动： 电力驱动装 114 a）动力电源失电； 置的制动系b）控制电路电源失电。 115 统一般要求 制动系统应具有一个机-电式的制动器 116 （摩擦型）。 当货厢装有125%额定起重量并以额定 117 速度下行时，操作制动器应能使驱动主 机停止运转。 被制动部件应以机械方式与曳引轮（卷 118 筒或链轮）直接刚性连接。 制动器应为常闭式。正常运行时，制动 119 器应在持续通电下保持在释放状态。 当简易升降机电动机的供电电源断电 120 时，不应因接地、故障短路或剩磁使制 制动器 动器送开。 装有手动紧急操作装置的驱动主机，当 121 用手松开制动器时，需以一持续力去保 持其松开状态。 制动器的制动应靠闸瓦、衬垫或制动臂 122 作用在制动轮（盘）上，不得使用带式 制动器。 制动器零件的报废应符合 123 GB6067.1-2012中的4.2.6.7规定。 序号
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检验项目及其内容 检验结果 检验结论 备注 曳引式简易升降机和强制式简易升降 124 机的货箱和对重（或平衡重）应采用钢 丝绳、钢制链条悬挂 125 悬挂方式 钢丝绳的公称直径不应小于8mm 曳引钢丝绳的特性应符合Gb8903的规 126 定；强制驱动钢丝绳的特性应符合 Gb8918的规定 钢丝绳卷绕装置的直径与钢丝绳公称 127 直径之比应满足； a）对于曳引驱动方式，曳引轮，导向 128 钢丝绳卷绕轮（或滑轮）的节圆直径之比不应小于 装置的直径30； 与钢丝绳公b）对于强制驱动方式，卷筒的节圆直称直径的比径与钢丝绳公称直径之比不应小于14；值 滑轮的节圆直径与钢丝绳公称直径之 129 比不应小于16；其中，平衡滑轮的节圆直径与钢丝绳公称直径之比不应小于12.5 悬挂绳或链悬挂货箱和对重（或平衡重）装置的钢 130 条的安全系 丝绳或链条的安全系数不应小于8 数 钢丝绳末端应固定在货厢、对重、平衡重或系结钢丝绳固定部件的悬挂部位 131 上。钢丝绳的固定方式与连接应符合Gb6067.1-2010重的4.2.1.5的规定 电动葫芦上的钢丝绳压板不得少于三块，钢丝绳和端接装置的结合处至少应 132 悬挂绳或链能承受钢丝绳最小破断符合的80%，不条的安装与得使用编制接长的钢丝绳 报废要求 每根链条的端部应用合适的端接装置固定在货厢、对重或系结链条固定部件 133 的悬挂部位上链条和端接装作是的结 合处至少应能承受链条最小破断负荷的80% 钢丝绳的保养、维护、安装、检验、报 134 废应符合Gb5972的规定 序号 第 14 页 共 6 页